тупкане на мотора като изключа от скорост - най-после..

[sashko*** Профил Уеб-сайт]

колега sashko, ти ако говориш за стрелката, че се дига разхода - да всяка го прави това, щото си е нормално. Но ако говориш за подскачания на мотора докато спираш - не мисля, че е добре да караш така и че всяка го прави. Само няколко голеги от форума са се оплаквали.

Не говоря за стрелката , а за глухият шум от двигателя при изключване от скорост по време на спиране . Може би не е хубаво ,но казвам за поне 3 коли наблюдения и за сега нямат проблем. Смисъл да не се впрягът толкова , но по принцип не е лошо да се смени

[kasabov Профил]

може може, при мен беше така

в смисъл предполагам, че веднъж изпада в някви резонанси, веднъж не нацелваш ситуацията и не изпада. Маховик колега.

[kasabov Профил]

а за глухият шум - не знам какво имаш предвид. Ние говорим за едно тупкане, което се засилва при спиране и стига до клатене/тресене на цялата кола в някои случаи.

[marto853. Профил]

А като смяна как стоят нещата като цена,време.

[kasabov Профил]

време - горе долу като за смяна на съединител. Само дето отвиваш и маховика. Зависи от майстора вече. Цена пак горе долу като за смяна на съединител. Цените на маховиците съм ги писал горе за ваше инфо.

[marto853. Профил]

[kelemety Профил]

Колеги не искам да подлагам на съмнение опита ви, но говорих с един познат от сервиз и като му казах какво се получава каза че не е от маховика - не е сигурен че е нормално (защото не прави всеки ден БМВ-та) , но беше доста сигурен че маховика не би бил причината за това.
Това е просто едно мнение, само го споделям за да има полза - че да не вземат всички да си сменят маховиците. Че сумата е дебела. А иначе мойта също е пушка ... ням други проблеми.

[kasabov Профил]

аз още в началото на темата казах - как може нито един майстор да не се сети, че там е проблема за 3 год?

Какви ли не глупосту слушах - колянов вал, износена механика на помпата, ремонт на помпа, сензор в колектора, сензори по помпата, тампони на мотора + демпферна шайба, дюзи, помпа на резервоара, до пълна липса на идея. А то е съвсем логично, че това "устройство" (маховика) може да прави тези магарии, дори няма какво друго да е. Явно твоят майстор, както и повечето в БГ не са няасно с работата му. Какво да ти кажа.
Иначе, знаеш че маховика може да бърка работата на мотора. Дори ако искаш напиши в youtube: VW dual mass flywheel failure destroys gearbox

PS "не е сигурен че е нормално" (защото не прави всеки ден БМВ-та) - колега, дори само допускането му, че нещо такова може да е нормално ми е достатъчно да му кажа довиждане.

[kelemety Профил]

Има много малка вероятност това което аз усещам на мойта кола да не е като това на твойта, но ако приемем че е едно и също - едни колега беше написал в една друга тема късаеща обороти на двигателя - че докато е в движение на свободна му държи леко завишени обороти и като спре се успокояват, като се замисля карал съм още 3 други коли (Форд, Сузуки, Шкода) само последната е дизел обаче и те като ги изключиш от скорост стрелката им е малко по нагоре от минималните им обороти докато не застине на място, когато си заспиват по 1.000 както си е нормално.
Разбирам те и теб че щом си го сменил и се е оправило - следва че ЯВНО маховика има отношение по тези вибрации... просто ми е все още питанка и не съм сигурен - но все пак не съм монтьор...

[kasabov Профил]

е това за оборотите си е нормално. Ние не говорим за него. Ако си от софия , може да минеш и ще ти кажа дали ти е от маховика.

[baga Профил]

Незнам как е при вас, но при мен след смяната на тампоните на двг. притрисането стана много слабо доловимо. Другото интересно нещо е, че цяло лято почти не съм го усещал, а сега /явно с падането на температурите/ се появи отново. Незнам, ебало си е м.....а!

[marto853. Профил]

аз намерих друго решение на проблема просто не изключвам от скорост докато не стигна до 1200об. и няма претрисане

[kasabov Профил]

абе то не само притрисането е проблема когато маховика е прецакан. Не е добре за мотора, за скоростите, за всичко. Маховика влияе на работата на мотора и при промени в пътя, газта, съпротивление... Аз преди да го сменя при поддържане на 2-3000 оборота на съвсем лек баир чувах как се променя звука на мотора постоянно. Значи се бърка цялата му работа.

[marto853. Профил]

при мене друго освен претрисане няма