Парното не духа топло - 318 тдс

[dangerous Профил]

Здравейте,
направих тези два теста за който споменахте. Първият беше с клапана за парното (махане и поставяне на буксата при включено на "макс" парно), но не успях да чуя никакъв звук от тези два клапана, само да вметна че теста го направих на студен двигател. Другият с водната помпа изглежда добре, при подаване на газ водната струйка в разширителният съд се увеличава. Искам да питам нормално ли е да ми се втвърдяват маркучите, когато загрее колата. До колкото знам нормално е да има някакво налягане в охладителната система което е изписано на капачката (около 1.3 атмосфери), но искам да знам и при вас ли е така?

пробвай пак но завърти всичко на лед и ако пак няма чукане виж тази тема

viewtopic.php?f=8&t=161809

[viktor_ Профил]

Здравейте,
направих тези два теста за който споменахте. Първият беше с клапана за парното (махане и поставяне на буксата при включено на "макс" парно), но не успях да чуя никакъв звук от тези два клапана, само да вметна че теста го направих на студен двигател. Другият с водната помпа изглежда добре, при подаване на газ водната струйка в разширителният съд се увеличава. Искам да питам нормално ли е да ми се втвърдяват маркучите, когато загрее колата. До колкото знам нормално е да има някакво налягане в охладителната система което е изписано на капачката (около 1.3 атмосфери), но искам да знам и при вас ли е така?

пробвай пак но завърти всичко на лед и ако пак няма чукане виж тази тема

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... 8&t=161809

Ще го тествам и това, но проблем ли е ако тестовете ги правя на студен двигател или предварително да си загрее и след това да тествам. Има ли значение?

[dangerous Профил]

няма значение

[Vanelino Профил]

Накрая пак ще се свалиш водната помпа ама аре мъчи се с клапаните

[metodi80 Профил]

Накрая пак ще се свалиш водната помпа ама аре мъчи се с клапаните

Е що да сваля водна помпа , в едно от по -предишните му мнения в темата , колегата каза , че като дава газ дебита на водата в казанчето нараства пропорционално (както го бях посъветвал да пробва..) , това е добър показател , че помпата върти добре ...

[dangerous Профил]

Накрая пак ще се свалиш водната помпа ама аре мъчи се с клапаните

колега само да спомена че диагностика и ремонт се прави като се почва от най-лесното към по сложното
има ли смисъл да си прави кушия като просто няколко проби могат да ти кажат къде е проблема???

[viktor_ Профил]

В момента съм малко зает и не мога да го тествам, но в събота ще я разглобя цялата и ще пиша какъв е бил точно проблема

[viktor_ Профил]

Здравейте,
Преди да ги отворя клапаните за да вида какво става, колата ми прегря и топлото тръгна само от страната на пасажера.
Вчера свалих клапаните и какво да вида, вътре гумените уплатнения бяха разядени тотално. Съпротивленията наистина при здрави бубинки са 18 ома.

[paco_sp Профил]

колега аз имам подобен проблем,на мен ми духа само топло от страната на пасажера и мисе искада ги извадя тия клапанчета,щеме улесниш много ако споделиш как се вадят точно пак ако имаш и снимки ще почерпя .мерси предварително

[viktor_ Профил]

колега аз имам подобен проблем,на мен ми духа само топло от страната на пасажера и мисе искада ги извадя тия клапанчета,щеме улесниш много ако споделиш как се вадят точно пак ако имаш и снимки ще почерпя .мерси предварително

Колега виж този линк http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Valve-Cleaning/E36-Valve-Cleaning.htm, някой по горе го беше постнал, но и да го извадиш гледай да имаш гумените уплатнения за да си ги смениш.

[paco_sp Профил]

мерси колега,аз ги видях снимките но нещо неможах да разбера как се вади точно,с щивт или има и болчета

[viktor_ Профил]

мерси колега,аз ги видях снимките но нещо неможах да разбера как се вади точно,с щивт или има и болчета

Долният край влиза в гумен отвор, а отгоре има пъпка която е влиза в друг отвор, затова колегата е написал че се първо се дърпа напред нагоре и после надолу, за да извадиш пъпката от отвора. Ще го видиш като се заемеш да го махаш

[Nukem Профил]

Сега го гледам в ebay.com сравнително скъп е този клапан:
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid ... Categories
Моя майстор ми предлагаше един рециклиран за синволична цена, май ще изчакам да финишира напълно моя и колкото и да не ми се иска ще слагам този стария, нов просто не си заслужава!
Пък и не мога да установя дали е от него проблема или от гарнитурата на главата!
Може ли да изпуска гарнитурата като за една година е изгубила към 200гр антифриз, при положение че няма течове, като свалих ламбдата гледах че е побеляла, утре ще погледна и маркучите!

[viktor_ Профил]

Сега го гледам в ebay.com сравнително скъп е този клапан:
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid ... Categories
Моя майстор ми предлагаше един рециклиран за синволична цена, май ще изчакам да финишира напълно моя и колкото и да не ми се иска ще слагам този стария, нов просто не си заслужава!
Пък и не мога да установя дали е от него проблема или от гарнитурата на главата!
Може ли да изпуска гарнитурата като за една година е изгубила към 200гр антифриз, при положение че няма течове, като свалих ламбдата гледах че е побеляла, утре ще погледна и маркучите!

Колега запали колата и отвори капачката на радиатора, досипи охладителна течност (вода или антифриз) до горе и гледай дали ще излизат мехурчета, ако е главата би трябвало да излизат.

[Nukem Профил]

Това ще го пробвам, а ако е гарнитура?