Диференциал дизел и бензин помоЩ

[Stili Профил]

Трябва ми помощ.Мога ли да сменя диференциал-а на 318ис '92г. с диференциал от 325тд 92г. смисал такъв диференциал-а ми е без пари а моя няма шперче и е кофти!Въпроса е какви са възможните варянти- да се счупи или да си върви и ако върви ще се промени ли нещо и как евентуално примерно ако е по малък или по голям или знам ли?? Лошо е да неразбираш а да имаш желание знам ама хубавото е че има такива места като форума да питам поне
на моя пише отдолу В 3.45 3741 кажете ми моля какво означава това и какъв трябва да сложа и кое е по голям и по малък подяволите ????

[MOGY]

Повечето тдс-и са с голямото прасе а и числото им е около 2.65 демек по тромаво ще ускоряваш но ще имаш по голяма макс. скорост

[drift_streets Профил Уеб-сайт]

тромаво ще ускоряваш но ще имаш по голяма макс. скорост

[Stili Профил]

Това неозначава ли че ако го напъвам много да държи високи обороти може да го прецакам нещо 6тото нали дизела е с по къса скоростна кутия ?

[Stili Профил]

а и да нестане пък много тромава бе че тогава за какво ми е ???

[MOGY]

e па от 3.45 на 2.65 примерно ще е тролей.А и за голямо прасе ще ти трябват друг кардан и полуоски.
А за трошене с тя 18ка трудно ще уплашиш малко прасе камо ли голямо,

[Stili Профил]

от тука разбрах че няма опасност да го прецакам и демек ако е по малко (примерно 2.и нещо си) 6е се набира по бавно пък ако е по голямо (примерно 3.и нещо си) 6е се набира по добре така ли е ???? или пак не сам ???

[Biogame Профил]

от тука разбрах че няма опасност да го прецакам и демек ако е по малко (примерно 2.и нещо си) 6е се набира по бавно пък ако е по голямо (примерно 3.и нещо си) 6е се набира по добре така ли е ???? или пак не сам ???

Правилно си разбрал,колкото е по малко предавателното число,толкова по бързо ще ускоряваш но ще е за сметка на максималната ти скорост.
А ако си с по голямо предавателно число е обратното,по бързо ускорение и по малка максимална скорост.

[autoperfekt_sim Профил]

от тука разбрах че няма опасност да го прецакам и демек ако е по малко (примерно 2.и нещо си) 6е се набира по бавно пък ако е по голямо (примерно 3.и нещо си) 6е се набира по добре така ли е ???? или пак не сам ???

Правилно си разбрал,колкото е по голямо предавателното число,толкова по бързо ще ускоряваш но ще е за сметка на максималната ти скорост.
А ако си с по малко предавателно число е обратното,по бързо ускорение и по малка максимална скорост.

[Ogi Профил Уеб-сайт]

от тука разбрах че няма опасност да го прецакам и демек ако е по малко (примерно 2.и нещо си) 6е се набира по бавно пък ако е по голямо (примерно 3.и нещо си) 6е се набира по добре така ли е ???? или пак не сам ???

Правилно си разбрал,колкото е по малко предавателното число,толкова по бързо ще ускоряваш но ще е за сметка на максималната ти скорост.
А ако си с по голямо предавателно число е обратното,по бързо ускорение и по малка максимална скорост.

дефинирай "по-малко предавателно число" защото под това аз разбирам че 2.65 е по-малко от 3.45 което означава че даваш грешна информация

до колегата...
Колега ако от 3.45 минеш на 2.65... не просто ще се набира по бавно а всеки автобус, тир, камион, такси, каруца ще се набира по-бързо от теб и ще те издухва ... от 0 до 100 ще ги набираш за не повече от 30 секунди
ако ще сменяш дифа си търси 3.45... ако успееш да намериш с по-голямо число още по хубаво... ще ти падне максималната с 10-20 км но ще се набира доста по прилично и благодарно

[Stili Профил]

много благодаря за информацията горе долу ми се разясниха нещата може вече да се заключи темата наистина мерси

[michev Профил]

в по-късните години има и диф 3.38 на 318 и на ис, мисля че той също е не лош вариант - не губиш много динамика в сравнение с 3.45, а разтоварваш мотора при висока скорост