Oil inspection зануляване

[BMWMHartge Профил]

Няма зануляване и няма, како ли не правих 7 ма с 19та , 7ма на маса не става и не става 4 часа играчка и не става

[ailqka00 Профил Уеб-сайт]

това на е 36 ли е колега аз днеска на моето го направих за 5мин. първо пробвах с жичка нестана после пробвах с мултицета на верига и стана от първ ият път.
даваш на контакт даваш после на късо 7 и 19 или корпус !!!
според мен зависи от времето за което ще държиш на късо успех !!!
и оглеждай темите

[BMWMHartge Профил]

Да точно така и аз правих целия ден и с жичка и с мултицета и пак не става, освен ме светни на кое да сложа мултицета ?

[Kambe Профил]

първо контакт, после свързваш не би трябвало да имаш проблеми

[svilgg Профил]

мисля че имаше тема в която беше обяснено че това е за колите до 96'год

[Ivan_BMW]

Колега това трябва да ти свърши работа
http://ivo316i.hit.bg/oilservice/

[Kambe Профил]

направи ми впечатление че моята кола е стара ('91г.) а е с 20-те пина

[metodi80 Профил]

Така ... айде да ви кажа как се прави , че вече десетохиляден път се пита ....
Не се взимат "жички" , проводничета или разни други импровизирани приспособления , а се ползва ДИОДЧЕ

1. Подавате контакт

2.Свързвате ДИОДЧЕТО м/у 7-ми и 19-ти пин в куплунга , като АНОДА на ДИОДА се поставя на 7-ми пин , а КАТОДА на ДИОДА се поставя на 19-ти пин (или където и да било на маса , всъщност 19-ти пин е маса...).

3. Изчаквате 3-5 секунди (през това време ДИОДА , който сте вързали в куплунга ще свети, така че това да не ви притеснява , даже точно обратното - означава , че действате правилно ....).

4.Изключете от контакт

5.Изкарайте диода от куплунга

Информацията е от АУТОДАТА и действа БЕЗОТКАЗНО ....ОТ ВСЕКИ ПЪТ
Според АУТОДАТА тази процедура е валидна за АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ Е36 , без значение от годината на производство!

[BMWMHartge Профил]

Да разглобих си запалката да взема диода и от гаража сега се връщам сложих анода на 7мо краче другото на 19то краче . Първо дадох контакт после сложих диода, още като го сложих и светна чакам чакам 1 минута махам контакта вадя и нищо не се занулява и не става

[metodi80 Профил]

Да разглобих си запалката да взема диода и от гаража сега се връщам сложих анода на 7мо краче другото на 19то краче . Първо дадох контакт после сложих диода, още като го сложих и светна чакам чакам 1 минута махам контакта вадя и нищо не се занулява и не става

Сещам се къде ти е грешката . Просто съм убеден , че си объркал 6-ти със 7-ми пин (и на мен ми се случи веднъж , а диода си свети независимо дали е на 6-ти или 7-ми),понеже са много близко и надписите са от горе ... Огледай хубаво номерацията на пиновете... Иначе последователността ти е правилна.

[dangerous Профил]

чакай да питам аз ти сигурен ли си че в правилния куплунг правиш тази операция
не ме питай защо ти задавам този въпрос,щото аз отначало като не знаех и правих операцията
на куплунга който е пред серво апарата,а се оказа че кулунга на който се прави зануляването е
от другата страна т.е хванат ми е за вътрешната страна на ДЕСНИЯ калник.
Е вярно аз съм с 18-ска ама огледай се все пак

[metodi80 Профил]

чакай да питам аз ти сигурен ли си че в правилния куплунг правиш тази операция
не ме питай защо ти задавам този въпрос,щото аз отначало като не знаех и правих операцията
на куплунга който е пред серво апарата,а се оказа че кулунга на който се прави зануляването е
от другата страна т.е хванат ми е за вътрешната страна на ДЕСНИЯ калник.
Е вярно аз съм с 18-ска ама огледай се все пак

Колега , на някои коли този куплунг стои там , където казваш (от дясната страна на колата , от към акомулатора ) , но на някои (както е при мен например 318i 97') куплунга е точно от към сервото близо до бушониерата (както и другия които пък си е закачен за бушониерата....)

[dangerous Профил]

да знам колега че само на някой стой там където е моя и може колегата да е от тия "някой"
за това казвам на колегата да се огледа да не да бърка там къде не требе

[paco_sp Профил]

а как да разбера кое е анода и катода,извинявамсе за тъпия вапрос

[dangerous Профил]

диода има два изхода
ако сложиш анода на "-" а катода на "+" той няма да светне
така че ти сам ще разбереш