Виж темата - Колата умря!

от **R_Lakov** » 14 Сеп 2009, 20:40

Колеги много яко закъсах. Историята е следната. Карам си аз нормално с 50 градско и за да не мина на червено набих рязко спирачки. И в момента в които спрях, абсолютно всички тоци в колата изчезнаха :shock:

И това посредата на кръстовището. Вискам си сигурно клемите на акумулатора нещо са се разместили. Проверих добре са си. Акумулатора е в багажника. Гледах отпред кабелите и ток до тях стига. От дясно обаче при бушоните вече няма! Помагаите щот съм в шах. :help:

Иначе преди да тръгна си запали нормално. От какво може така изведнъж да изгуби желание за живот?

от **R_Lakov** » 14 Сеп 2009, 22:14

Поне някаква насока ми даите :help:

Да поясня че съм с аларма МАК

от **metodi80** » 14 Сеп 2009, 22:47

Колега , казваш че ток стига до двигателния отсег , но не и до бушониерата ... Как го установи това , мерил си с мултицет или... ? Щом си установил до къде има ток , какъв е бил проблема да установиш защо не стига ток до бушониерата .... Кабела от плюса в двигателния отсег (на мястото на акумулатора) отива към бушониерата , виж той да не се е разхлабил ....Виж си масата да не се е разхлабила .... Виж и от пред в двигателния отсег да не ти се е разхлабила масата или да е окислила ... Други насоки през форума е трудно да се дадът ...

от **R_Lakov** » 14 Сеп 2009, 22:56

Благодаря ти, чесно казано се надявах ти да кажеш нещо. Ами аз днес гледах като свиня на чужда порта :mhihi:

Един добър човечец доиде с мутицет :shock:

и ми замери навсякъде. Иначе филма ще е як утре, ще трябва да търся пътна помощ щот нямам дупка за теглича на мойта прекрасна стъклопластова броня :evil:

Възможно ли е, да е от имобилаизера на алармата?

от **snaiperist0** » 14 Сеп 2009, 23:10

R_Lakov написа:Благодаря ти, чесно казано се надявах ти да кажеш нещо. Ами аз днес гледах като свиня на чужда порта Един добър човечец доиде с мутицет и ми замери навсякъде. Иначе филма ще е як утре, ще трябва да търся пътна помощ щот нямам дупка за теглича на мойта прекрасна стъклопластова броня Възможно ли е, да е от имобилаизера на алармата?

да не мислиш че си единствен с тоа проблем с бронята ? просто хвани от доло на щангата няма никаф проблем с нормално дърпане от човек дет може

от **Smoocki** » 14 Сеп 2009, 23:18

R_Lakov написа:Благодаря ти, чесно казано се надявах ти да кажеш нещо. Ами аз днес гледах като свиня на чужда порта Един добър човечец доиде с мутицет и ми замери навсякъде. Иначе филма ще е як утре, ще трябва да търся пътна помощ щот нямам дупка за теглича на мойта прекрасна стъклопластова броня Възможно ли е, да е от имобилаизера на алармата?

A aкомулатора как ти е понеже на мен на астрата стаан точна като при теб само ,че спрях на светофара и до тука.Не ти светва лампата за акомулатор но може да е заминал премери го и прецени

от **R_Lakov** » 14 Сеп 2009, 23:20

Мерих го, уж си е наред. А успях да пробвам и с друг акумулатор. Както казах ток до отпред стига. А попринцип алармата къде се връзва преди бушониерата или ...?

от **Smoocki** » 14 Сеп 2009, 23:31

Ами попринцип трябжа да е може би преди нея понеже съм виждал слагани предпазители по плюсовия проводник.
Вероятмп е о да е имобилайзера опитай да ресмеш алармата и да видиш как е

от **metodi80** » 15 Сеп 2009, 1:03

R_Lakov написа:Благодаря ти, чесно казано се надявах ти да кажеш нещо. Ами аз днес гледах като свиня на чужда порта Един добър човечец доиде с мутицет и ми замери навсякъде. Иначе филма ще е як утре, ще трябва да търся пътна помощ щот нямам дупка за теглича на мойта прекрасна стъклопластова броня Възможно ли е, да е от имобилаизера на алармата?

Това със "свинята на чужда порта " ми хареса ...

Не мисля , че проблема ти е в аларма или имобилайзер ... , за да угасне всичко напълно най вероятно ти пропада захранването на основен проводник ... не може току така да угасне всичко от раз ... Имобилайзера обикновено се връзва така , че да прекъсва захранването на горивна помпа , стартер , но не и така ,че да изключи всичко напълно .... както и аларма .... Гледам си от Плевен , не може да няма някой там да ти види колата ...

от **~Мишо~** » 15 Сеп 2009, 1:17

Не е от алармата/имобилайзер , Методи те насочи , търси по силовите проводници.

от **_OSMICATA_** » 15 Сеп 2009, 1:23

Като чета колко си запознат с електрическата инсталация на колата по добре спри да търсиш :winky:

а намери маистор няма да ти вземе повече от 20лв. проблема ти е прост!

от **R_Lakov** » 15 Сеп 2009, 13:08

Ето го виновника. Немога да си обясня защо стана така. Значи на горния червен кабел си имаше ток на долния обаче не. Долните два кабела се притискаха от гаиката върху метална пластина. Сменихме я с друга и всичко се оправи :shock:

Незнам защо от рязко натискане на спирачката, тази пластина спря да е проводник :mhihi:

от **Alexi** » 15 Сеп 2009, 14:07

защо просто не притегна гайките след като зачистиш окислената пластина

от **R_Lakov** » 15 Сеп 2009, 14:17

Ами ние едвам я развихме, толкова беше затягана.

от **Alexi** » 15 Сеп 2009, 14:31

пластината е била окислена ... въпреки че там тече голям ток достигащ 150-180А при въртене на стартера ,напрежението от 12V е твърде ниско за да пробие дори и тънък слой окис по контактни повърхности ... за това редовно трябва да се почистват клемите на акумулатора ,както и клемата на стартера и масата на купето

Виж темата - Колата умря!

Официален форум

Колата умря!

Колата умря!

Кой е на линия