AGR-клапана- със или без него-

[Zagy Профил]

На моето М47ТУ също даваше по-добър разход с откачен вакуум на ЕГРа , както и вървеше осезаемо по-добре особено при потегляне се усеща .

същото се усети и при мен, особено в ниските. Но при мен разхода май не се промени или е толкова малко, че не мога да го хвана.

[marto853. Профил]

oleg ами кажи как се изолира правилно

[© Профил ICQ]

сори ама нещо не мога да разбера моя ЕГР работи и е изчистен но сам извадил маркучето което влиза в него и сьм го затапил сега работи ли ЕГРа или не и как е по добре

така не работи

[Zagy Профил]

сори ама нещо не мога да разбера моя ЕГР работи и е изчистен но сам извадил маркучето което влиза в него и сьм го затапил сега работи ли ЕГРа или не и как е по добре

така не работи

Сигурен ли си?

[marto853. Профил]

добре де а така ли се изолира правилно

[© Профил ICQ]

говорим за вакума който управлява егр нали?
като го извадите егр клапана не работи т.е. не вкарва изгорели газове обратно за доизгаряне - няма вакум, няма кой да го отвори, освен ако не е останал така и да вкарва газове постоянно
а дали е правилно - не знам

[Zagy Профил]

говорим за вакума който управлява егр нали?
като го извадите егр клапана не работи т.е. не вкарва изгорели газове обратно за доизгаряне - няма вакум, няма кой да го отвори, освен ако не е останал така и да вкарва газове постоянно
а дали е правилно - не знам

Така е, но защо се слага ламаринката на пътя на изгорелите газове? Те също оказват натиск на клапана, за да го отворят - ако няма такава пластинка клапана не е изолиран напълно.

[© Профил ICQ]

някак не ми се струва логично това, но не съм запознат
не ми се струва логично защото този клапан все пак трябва да се управлява по някакъв начин до 2700 об. и работата му да се контролира, а не да се отваря от натиска на изгорелите газове които няма как да ги управляваш... но пак казвам не съм запознат до толкова
с измъкнат вакум дава грешка веднага за неработеш егр клапан

[marto853. Профил]

преди феислифта не дава грешка или поне при мене не дава

[milennyc Профил]

преди феислифта не дава грешка или поне при мене не дава

Да не дава , но фейсовете дава. А иначе как се излоира ЕГР-то..... Слави е прав няма смисъл от ламаринка... вакума отваря клапата и тогава влизат обратно изгорелите газове а ако няма вакум няма как те да влезнат обратно. Смисъл има при фейсовете ...... сетете се за какво

[sety Профил]

а ако клапана е блокирал отворен тогава има ли смисъл от ламаринка

[cfk Профил]

а ако клапана е блокирал отворен тогава има ли смисъл от ламаринка

Тогава го оправяш и го блокираш затворен

Колеги, тези които сте изолирали клапана, забелязали ли сте след манипулацията колата ви да загрява по-бавно особено при по-студено време, защото през кулера на изгорелите газове минава една тръбичка по-която тече антифриз, който едно временно охлажда газовете, а той самия се затопля от тях, става топлообмен, който иначе се нарушава .

[© Профил ICQ]

загрява много по-бавно, това е нормално
за зимата е хубаво да го включите да работи

[milennyc Профил]

загрява много по-бавно, това е нормално
за зимата е хубаво да го включите да работи

То си е хубаво да си караш с него

[infovan Профил]

Не си правете експерименти!Нито ще спестите гориво,нито има ефект от тази манипулация!