Виж темата - Разглобяване на таблото

от **petio_bmw 318is** » 10 Сеп 2009, 20:56

Колеги ,някои знае ли от къде да започна,че ми се налага да свалям цялото табло за да си сменя моторчето на парното,а досега не съм правил тая операция :winky:

от **PNR** » 10 Сеп 2009, 23:02

Колега не се нуждаеш от сваляне на цялото табло за да смениш моторчето на парното

Значи вдигаш капака
Сваляш чистачките (камък 13)
Сваляш кората която седи под тях (отвиваш всички пластмасови винтчета и я вадиш)
Сваляш кутията в която вървят кабелите към компа ( с две рапитки отгоре се отвива и той пада надоло)
Сваляш металната преграда от която си развил снопа с кабелите (в десния край ако не бъркам бяха две винтчета с камък 10 и отлчво едно !!! Това погледнато отпред на колата)
След като свалиш всичко опивано дотука започваш внимателно и търплива да разкачаша пластмасите покриващи моторчето
От лявата страна е закачена една метална пръчка която отваря и затваря хрилете за вътрешен и външен въздух бъркаш и на усет ще я усетиш къде е точно и я повдигаш нагоре тя си излиза от едно пластмасово улейче от същата тази лява страна има и един темо датчик изваждаш го и него нагоре и започваш да се мъчиш да изкараш капаците, а даже сега се змислям че може да не ги вадиш целите а да ги отместиш в ляво и в дясно съотвеното от страната от която са и стигаш до самото моторче то е загванато към парното на колата с една метална пластина която влиза отдоло и захапва едно зъбче и отгоре като я натиснеш притиска и така се сваля и вадиш моторчето

Надявам се да си ме разбрал и да не се налага да сваляш и механизма на чистачките да се справиш без тази операция ...

Много по лесно отколкото да разглобиш таблото ...

от **petio_bmw 318is** » 10 Сеп 2009, 23:12

мерси за инфото колега,но при мен нестава .Опитвах от пред и си мислех,че ще може да разрежа черния капак на моторчето но местото не позволява.Ето виш как е шибаното моторче

от **kdl** » 10 Сеп 2009, 23:18

Mисля и преди ти бях писал, че твоя климатик е Diavia, познава се по медните тръби, които се виждат на едната снимка.
Сваляш таблото

Как... амиии волан, километражи, жабка + всички околни кори, откачаш конзолата на ск.лост и от там си на няколко болта + 5 винта, ако не се лъжа под лайстните на духалките за стъклото.

Имаш 2 големи болта от 2те страни, възможно е да имаш и едни метални разпънки под таблото (които PNR нямаше, за разлика от нас с vld). Абе не е никаква философия. Също ми се въртят две гайки, които държат кормилния прът. Гледай да не ги забравиш

Също преди да вдигнеш цялото табло, се махат и корите на рамките на предното стъкло, иначе ще станат на гъз.

Нямаме стъпка по стъпка как се сваля, но стана доста бързо.

Успех.

от **PNR** » 10 Сеп 2009, 23:29

така сваляне на Таблоооо
Кофти работа да му се незнае ама какво да се прави ...
сваляш карата под волана
сваляш кората под жабката
сваляш жабката
вадиш топката за скоростния лост
вадиш там квото имаш касетофон,борд....
сваляш кутиката която седи под борда и запалката
вадиш копчето за авариините светлини и отодоло развиваш винта дето ти държи барчето и разкачаш барчето назад
после разглабяш тази средната конзола която е около скоростите и продължава назад има два болта завити отвътре от двете страни и два болта завити нагоре точно над борда десния болт ще го свалиш лесно защотот се вижда но левия се пада точно зад железния прът на който е захванат волана ... разглабяш внимателно и оглеждаш много ....
сваляш вплана
сваляш таблото с уредите (завито е отгоре с две рапитки)
сваляш ключа за фаровете (завите е отдоло с една рапитка)
започваш да раглобяваш таблото от двете страни на таблото има две големи гайки мисля 13ки бяха... развиваш ги сваляш предните въздуховоди за прозореца и под тях има три винта много кофти място това е най гадното при разглабянето но бавничко става приготви си много нерви за там и подходящи инструменти (няма такива :mhihi:

)
след като развиеш болтчетата си готов (даже ако не се бъркам средното може да не го развиваш защотот то излиза барабар с планката) и дърпаш таблото напред и нагоре и това е предварително трябва да си го освободил от двете страни от където разви тези 13ки гайи от два пластмасови щифта и си готов ....

Снимков материал

:):)

от **petio_bmw 318is** » 10 Сеп 2009, 23:30

Да беше ми казал и преди че само през таблото става,аз се опитвах по бългаския начин

мислех да режа капака и да го лепя после,ама просто няма начин.ще видя тия дни ако ми остане време да се помъча с таблото и ще направа някоя снимка за други с тоя проблем.Мерси пак за инфото

от **PNR** » 10 Сеп 2009, 23:32

liloff написа:Имаш 2 големи болта от 2те страни, възможно е да имаш и едни метални разпънки под таблото (които PNR нямаше, за разлика от нас с vld). Абе не е никаква философия. Също ми се въртят две гайки, които държат кормилния прът. Гледай да не ги забравиш

На последнта снимка го има и колегата liloff абе и той знае за кво иде на рече той ме подкокуроса с колегата vld ама стана ...

надявам се и моя пост да ти свърши работа ...

от **PNR** » 10 Сеп 2009, 23:33

petio_bmw 318is написа:Да беше ми казал и преди че само през таблото става,аз се опитвах по бългаския начин мислех да режа капака и да го лепя после,ама просто няма начин.ще видя тия дни ако ми остане време да се помъча с таблото и ще направа някоя снимка за други с тоя проблем.Мерси пак за инфото

снимки има май две мнение по нагоре :winky:

Викам таз темичка може да я направиме и важна защотот е описано доста подробно а и снимки са качени върши работа ако на някой колега му се наложи да прави тази операция

от **petio_bmw 318is** » 10 Сеп 2009, 23:35

PNR е много бърз,докато пуснах горното мнение тои качил и снимки с подробно описание.
Мерси

от **petio_bmw 318is** » 10 Сеп 2009, 23:50

PNR написа:
Викам таз темичка може да я направиме и важна защотот е описано доста подробно а и снимки са качени върши работа ако на някой колега му се наложи да прави тази операция

100% трябва да стане важна,аз търсих доста из форума но нямаше инфо за тоя проблем.

от **metodi80** » 11 Сеп 2009, 0:02

petio_bmw 318is написа:
PNR написа:
Викам таз темичка може да я направиме и важна защотот е описано доста подробно а и снимки са качени върши работа ако на някой колега му се наложи да прави тази операция
100% трябва да стане важна,аз търсих доста из форума но нямаше инфо за тоя проблем.

Темата наистина е за "полезни" , разправия си е свалянето на таблото , а описването на процеса , стъпка по стъпка е също доста тегаво.... Аз, когато свалях моето табло се чудех доста дали да не нащтракам снимки и после да пусна тема , но като видях колко работа е и се отказах да снимам (а и бях сам нямаше кой да ми помага....) Благодаря много на колегата PNR , тогава бях стигнал до свалянето на прасето и ми пречеше тръбата , която подпира кормилната конзола и много се чудех как точно да стане "филма",че там има една особеност ..... , та той тогава ме насочи много точно .... ! :bchug:

от **PNR** » 11 Сеп 2009, 9:16

metodi80 написа:Благодаря много на колегата PNR ..... , та той тогава ме насочи много точно .... !

За теб винаги metodi80 ти си от хората дето заслужават да им се помогне

от **kiko** » 11 Сеп 2009, 9:49

PNR,евала колега за обяснения,снимки и тн.

от **Smoocki** » 11 Сеп 2009, 11:46

доста полезна тема ...само ми е интересно вие с какво развихте винчетата при предното стъкло ? Понеже в скоро време може да ми се наложи и на мен ?

от **metodi80** » 11 Сеп 2009, 14:33

Smoocki написа:доста полезна тема ...само ми е интересно вие с какво развихте винчетата при предното стъкло ? Понеже в скоро време може да ми се наложи и на мен ?

Аз ги развих с малка тресчотка и вложчица (мисля 10 или 8 беше ...).

Виж темата - Разглобяване на таблото

Официален форум

Разглобяване на таблото

Разглобяване на таблото

Кой е на линия