Проблем с 320d 136 к.с

[sashko*** Профил Уеб-сайт]

Колеги това ми се случва от няколко дни , Сутрин паля колата няма проблем в последствие като карам давам газ и около 2-3 000 оборота забива и не може да вдигне скороста едвам едвам и става едно страшно забиване на всички скорости повече от 2-2500 оборота не вдига . Спирам на място и започвам да давам газ и започва да се дави и пуши някакви бели св. сиви пушеци като турлаци нищо не се вижда зад нея , не се оправя сама , гася - след това паля и давам газ все едно не е било вдига обороти върви няма проблем после пак се случва и пак така се оправя . Случва се и 2 дни да не го прави и след това да го направи . Възможно ли е да е турбо , помпа , дюза . На какво се дължи след като загася да се оправия дори и за кратко понякога и за повече .

[milennyc Профил]

Колеги това ми се случва от няколко дни , Сутрин паля колата няма проблем в последствие като карам давам газ и около 2-3 000 оборота забива и не може да вдигне скороста едвам едвам и става едно страшно забиване на всички скорости повече от 2-2500 оборота не вдига . Спирам на място и започвам да давам газ и започва да се дави и пуши някакви бели св. сиви пушеци като турлаци нищо не се вижда зад нея , не се оправя сама , гася - след това паля и давам газ все едно не е било вдига обороти върви няма проблем после пак се случва и пак така се оправя . Случва се и 2 дни да не го прави и след това да го направи . Възможно ли е да е турбо , помпа , дюза . На какво се дължи след като загася да се оправия дори и за кратко понякога и за повече .

Клапан за аванса на ГНП , 500лв. и си готов . 300лв. е само клапана, 100-на лв. свалне и качване .... Аз имах същия проблем преди 1г.

[sashko*** Профил Уеб-сайт]

Колеги това ми се случва от няколко дни , Сутрин паля колата няма проблем в последствие като карам давам газ и около 2-3 000 оборота забива и не може да вдигне скороста едвам едвам и става едно страшно забиване на всички скорости повече от 2-2500 оборота не вдига . Спирам на място и започвам да давам газ и започва да се дави и пуши някакви бели св. сиви пушеци като турлаци нищо не се вижда зад нея , не се оправя сама , гася - след това паля и давам газ все едно не е било вдига обороти върви няма проблем после пак се случва и пак така се оправя . Случва се и 2 дни да не го прави и след това да го направи . Възможно ли е да е турбо , помпа , дюза . На какво се дължи след като загася да се оправия дори и за кратко понякога и за повече .

Клапан за аванса на ГНП , 500лв. и си готов . 300лв. е само клапана, 100-на лв. свалне и качване .... Аз имах същия проблем преди 1г.

Да сега ми се случва от скоро , но преди 4 месеца пак ми се случи след това смених дебитомер и нямах проблем но толкова бързо да е заминал дали въобще е възможно да е било от него .Вече не знам какво да мисля интересното е ,че нещо , ако е заминало ще спре и няма да работи повече нормално , А при мен се появява и изчезва когато си иска .

[OxoBoxo Профил]

ДПФ- филтъра за твърди частици ти се е запушил. Карай около 20-30 мин на 2-ра и трябва да се оправи ако нестане отивай на сервиз да ти го оправят.

[xerial Профил]

ДПФ- филтъра за твърди частици ти се е запушил. Карай около 20-30 мин на 2-ра и трябва да се оправи ако нестане отивай на сервиз да ти го оправят.

ДПФ на 320д 136 коня - интересно

[milennyc Профил]

ДПФ- филтъра за твърди частици ти се е запушил. Карай около 20-30 мин на 2-ра и трябва да се оправи ако нестане отивай на сервиз да ти го оправят.

ДПФ на 320д 136 коня - интересно

[Dimitroff]

ДПФ- филтъра за твърди частици ти се е запушил. Карай около 20-30 мин на 2-ра и трябва да се оправи ако нестане отивай на сервиз да ти го оправят.

Колега, нищо лично но между Е46 и Е90...май има разлика
При Е46-ците филтър на твърдите частици - НЯМА.

[plamen_hh Профил]

И аз имам такъв проблем обаче ми искат около 1000 лв за ремонта на помпата нещо много искат да ме обръснат някой ако знае сервиз във Варна или някъде наоколо където е на по нормални цени да каже 1000 лв не ми се дават нещо

[kronos Профил]

Колата ти минава в авариен режим за това така се получава. Трябва да разбереш защо се получава. Във всеки по читав сервиз могат да погледнат каква грешка изкарва.
При мен беше абсолютно същото и като я закачихме грешката беше-ел. клапана на турбото, но и като го смених не се оправи. След много чудене и маене се сетих че клапана на АГР е същия и просто му откачих буксата (агр-а ми беше изолиран). Колата се оправи и така вече две години няма проблем.

[milennyc Профил]

И аз имам такъв проблем обаче ми искат около 1000 лв за ремонта на помпата нещо много искат да ме обръснат някой ако знае сервиз във Варна или някъде наоколо където е на по нормални цени да каже 1000 лв не ми се дават нещо

Не си ли вуждал какви грешки ти вдига. Ако е ъгъла на впръскване това е клапана на аванса. Но ...... принцпино горе при Сашко проблема е че тя почва да си пуши бяло, губи мощност и ако я загаси и запали все едно нищо и не се знае кога ще го направи това пак. А това става точно от този клапан. Аз съм писал тема за това " Цена на помпа...."

[ukelichko Профил]

ДПФ- филтъра за твърди частици ти се е запушил. Карай около 20-30 мин на 2-ра и трябва да се оправи ако нестане отивай на сервиз да ти го оправят.

Колега, нищо лично но между Е46 и Е90...май има разлика
При Е46-ците филтър на твърдите частици - НЯМА.

Тогава онова второто след катализатора какво е. Втори катализатор ли е. Винаги съм си мислел че е филтър за твърди частици. Като го купувах от Ибея май го водеха нещо друго а не катализатор. Не че има значение, ама поне да знам каво е да не се изложа някой път.

[plamen_hh Профил]

И аз имам такъв проблем обаче ми искат около 1000 лв за ремонта на помпата нещо много искат да ме обръснат някой ако знае сервиз във Варна или някъде наоколо където е на по нормални цени да каже 1000 лв не ми се дават нещо

Не си ли вуждал какви грешки ти вдига. Ако е ъгъла на впръскване това е клапана на аванса. Но ...... принцпино горе при Сашко проблема е че тя почва да си пуши бяло, губи мощност и ако я загаси и запали все едно нищо и не се знае кога ще го направи това пак. А това става точно от този клапан. Аз съм писал тема за това " Цена на помпа...."

В бош ми казаха че е помпата

[milennyc Профил]

И аз имам такъв проблем обаче ми искат около 1000 лв за ремонта на помпата нещо много искат да ме обръснат някой ако знае сервиз във Варна или някъде наоколо където е на по нормални цени да каже 1000 лв не ми се дават нещо

Не си ли вуждал какви грешки ти вдига. Ако е ъгъла на впръскване това е клапана на аванса. Но ...... принцпино горе при Сашко проблема е че тя почва да си пуши бяло, губи мощност и ако я загаси и запали все едно нищо и не се знае кога ще го направи това пак. А това става точно от този клапан. Аз съм писал тема за това " Цена на помпа...."

В бош ми казаха че е помпата

Е там де нали клапана е на помпата. Ако ти искат 1000лв. пращай я към мен. На Л.С ще се разберем за много под 1000лв. стига да има кой да ти зацепи помпата

[plamen_hh Профил]

Ще мисля пак ще разпитам как се зацепва иначе сам ще си я сваля няма да е проблем

[викентии70 Профил]

Здравей,колега!Имам същия проблем и работата е там,че не се случва всеки път,а когато си поиска!Вчера се амбицирах и свалих датчика /клапана/на турбото.Намира се под единия от маркучите на климатика.Много беше затлачен и го почистих с WD-40.Карах колата след това около 3 часа градско,проблема не се появи.Днес още ще покарам и ще видя дали го има.Ако се появи-ще пиша.