Виж темата - AGR-клапана- със или без него-

от **baga** » 14 Юли 2009, 21:31

Моята мембрана на АГР беше скъсана. Не подлежи на ремонт, сменя се целия АГР. Проверка се прави, като се свали и почисти клапана. При смукване в тръбичката за вакума, трябва да се движи клапана. А аз СМУКАХ и ДУХАХ без никакво съпротивление от мембраната. :mhihi:

от **tOnkO_lOnkO** » 14 Юли 2009, 22:44

Мерси колеги,
аз не съм го пробвал това вакумно маркуче как се държи.
Утре ще погледна какво е положението при мен.

от **baga** » 16 Юли 2009, 17:27

ДУХАЙ, СМУЧИ и после кажи как беше, ХАРЕСА ЛИ ТИ резултата!

от © » 04 Сеп 2009, 19:51

при мен се получава следното: с изолиран егр колата върви много добре, не пуши въобще въпреки, че съм с отрязани клапи на всмукателните колектори. С маркуч забит в егр клапана колата изпушва при рязко тръгване, чак ме хваща срам по светофарите :mhihi:

(в този момент се чудя къде му е екологията на този кпалан)
Нямам светещи лампи без егр, има само грешка която се записва и се вижда с дис. Според вас да сменям ли PRESSURE CONVERTER на егр? от него ли е проблема с изпушването?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45
номер 1 на схемата - около 160 лв

от **milennyc** » 04 Сеп 2009, 19:57

© написа:при мен се получава следното: с изолиран егр колата върви много добре, не пуши въобще въпреки, че съм с отрязани клапи на всмукателните колектори. С маркуч забит в егр клапана колата изпушва при рязко тръгване, чак ме хваща срам по светофарите (в този момент се чудя къде му е екологията на този кпалан)
Нямам светещи лампи без егр, има само грешка която се записва и се вижда с дис. Според вас да сменям ли PRESSURE CONVERTER на егр? от него ли е проблема с изпушването?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45
номер 1 на схемата - около 160 лв

И от него може да е и от самото ЕГР, не ти пуши когато е шунтирано. А и не си далече и от дебитомер.....

Черно или сиво пуши?

от © » 04 Сеп 2009, 21:39

черно

егр е изчистен, всичко изглежда наред с него

от **milennyc** » 04 Сеп 2009, 21:50

© написа:черно
егр е изчистен, всичко изглежда наред с него

Чип имаш ли? А че е черно то не пречи да е дебитомер! Ти поне сега можеш да си го провериш :idea:

от © » 04 Сеп 2009, 22:10

не, нямам чип, не съм пипал нищо
нямам и други грешки
как може да проверя дебитомера?

от **Leon** » 04 Сеп 2009, 22:12

© написа:Нямам светещи лампи без егр, има само грешка която се записва и се вижда с дис. Според вас да сменям ли PRESSURE CONVERTER на егр? от него ли е проблема с изпушването?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=45
номер 1 на схемата - около 160 лв

Че тя как върви с развален конвертер? При мен колата влезе в сервизен режим и едва вървеше, колкото до Дарукар. Сигурен ли си, че ти е развален? А иначе за изпушването, и да го смениш пак пуши. Скромните ми наблюдения са, че пушека най-много зависи от липсата на катализатор(и) и качеството на нафтата.

от © » 04 Сеп 2009, 22:29

просто не работи сега
без егр си върви идеално ... има грешка, но само това - никакви сервизни режими, лампи и т.н.
дори не пуши
да ме пита човек защо искам да го връзвам пак...
катализатори имам все още

от **milennyc** » 05 Сеп 2009, 7:37

© написа:просто не работи сега
без егр си върви идеално ... има грешка, но само това - никакви сервизни режими, лампи и т.н.
дори не пуши
да ме пита човек защо искам да го връзвам пак...
катализатори имам все още

Аз мисл че няма смъсъл от смяна Слави, пак ще си пуши като го вържеш АГР-то

от **pazokolarov** » 05 Сеп 2009, 10:24

© написа:не, нямам чип, не съм пипал нищо
нямам и други грешки
как може да проверя дебитомера?

Можеш да си направиш извод за състоянието на дебитомера по разликата между реален разход на гориво и този, показван от БК. Съдейки по критериите за границите на допустими корекции за БК, допустимо е дебитомера да се търпи докато тази разлика е не повече от 20% (в + или - ).
Вероятно има възможност и да се замери сигнала от дебитомера, но не знам.

от **milennyc** » 05 Сеп 2009, 10:36

За замерването на сигнала той или работи или не. А стойностите който подава към ЕКУ-то могат да се видят. Тук е вече момента да се разбере кой колко му рабира

от **LUCIFER'S** » 06 Сеп 2009, 12:10

Аз си мисля, че проблема е в дебитомера, това ще си покаже на диагностика. А пролема с пушенето т.е. при проблем с дебитомера " майсторите" в БГ изолират АГР клапана.... Успех

от © » 06 Сеп 2009, 13:06

диагностиката я правя почти ежедневно, грешки няма
друг е въпроса, че ако допре до нещо по-сериозно - тогава нищо не разбирам :mhihi:

АГР за мен по мое вътрешно убеждение е излишен, за това го бях изолирал и карах доста време така

Виж темата - AGR-клапана- със или без него-

Официален форум

AGR-клапана- със или без него-

Кой е на линия