Проблем с охладителната система

[kalanak Профил]

Здравейте преди време малоумен майстор ми пукна радиатора и започна да губи по около 1 литър на 3 4 дена.Когато ми светнеше жълтото радиаторче аз доливах вода и така до следващия път.От известно време ми протече и водната помпа сигурно заради това че слагам чиста вода и зареждането с вода се учести.Спирам на един светофар и температурата рязко започна да се дига просто по случайност я видях и веднага загасих двигателя. Сигурен съм че не съм я прегрял но защо не ми светна жълтото радиаторче преди това.Това датчик лие за да кажа на майстора който ми сменя помпата да го сменим и него.Благодаря предварително

[Wolfen]

до колкото знам когато започне да прегрява колата никога не се изгася, а се пуска парното на макс да духа.

[marto853. Профил]

мдааа и аз така знам

[kalanak Профил]

Не става въпрос за прегряването а кой е тоя датчик с който светва жълтото радиаторче че не ми работи.

[majstorapetkov Профил]

Отдолу на разширителния съд има датчик, но той може да не е сработил, защото нямаш необходимото налягане в системата. При мен беше така, само че зимата и не сработи датчика.

[milennyc Профил]

Има си датчик, дали е за смяна майстор и диагностика ще си покаже

[slitter Профил]

до колкото знам когато започне да прегрява колата никога не се изгася, а се пуска парното на макс да духа.

абе, като няма вода да чака човека да почервенее двигателя от прегряване на пуснато парно ли предлагате? Температурата се качва много по-бързо от индикацията на таблото. Така че, понякога по-добрия вариант е да угасиш двигателя. Прегряването става за секунди! А тоя вариант с парното е от времето на Лада 5ца и москвич 408. Въобще как смятате че от радиаторчето на парното в жегата ще се хлади двигателя. Бензинката работи на 105 градуса, а като почне да качва сигурно е на над 120 и вие чакайте парното да охлади! Друг път! Само докато првключиш от климатик на парно и вече е прегряла!

[Zagy Профил]

...

Доколкото съм чувал, ако изгасиш току-що прегрял двигател, шанса буталата да се "заварят" за ризите е доста голям

[oci Профил]

не се шашкайте чак толкова ако подмине леко и я хванеш на време в смисъл да не караш дълго със стрелка над средата нищо няма да и стане въпроса е да не караш така няколко километра.
На мен ми се е случвало на различни коли да позагрее по някаква причина помпа или теч но за кратко и нищо не се случва.
За да завари буталата за ризите температурата трябва да е в червеното и така да караш бая за да се разширят буталата и като я изгасиш от рязката промяна в температурата да запече двигателя това се отнася и на прегрят двигател да сипваш директно студена вода.

[kalanak Профил]

до колкото знам когато започне да прегрява колата никога не се изгася, а се пуска парното на макс да духа.

абе, като няма вода да чака човека да почервенее двигателя от прегряване на пуснато парно ли предлагате? Температурата се качва много по-бързо от индикацията на таблото. Така че, понякога по-добрия вариант е да угасиш двигателя. Прегряването става за секунди! А тоя вариант с парното е от времето на Лада 5ца и москвич 408. Въобще как смятате че от радиаторчето на парното в жегата ще се хлади двигателя. Бензинката работи на 105 градуса, а като почне да качва сигурно е на над 120 и вие чакайте парното да охлади! Друг път! Само докато првключиш от климатик на парно и вече е прегряла!

Колега та е абсолютно прав когато видях че се дига температурата и веднага изгасих двигателя после долях 3 литра вода ако бях изчакал със сигурност щях дая прегрея. Днес смених водна помпа залепих радиатора и смених ремъците.Двигателя работи перфектно нее прегрят късмет беше че го видях на момента.Датчика за който ви питах се намира под разширителния съд май