лагер на първичен вал на скоростна кутия

[BiTurbo Профил]

Колега и при мен положението беше такова , започна да се обажда лагера на първичния вал. Вкарах колата на канала източих АТФ-а цвета му беше ката на рядко ..... налях 75W90 синтетика и кутията млъкна и така вече 30000км. проблем никакъв , само зимата в големите студове малко по-мъчнно влизаше първа до като позагрее леко колата. Пробвай с 75W90 недей с по-гъсто и ще видиш , че има ефект.
П.С. Кутията ти събира 1,1L. масло.
Успех

Мерси колега за съвета, мисля че това с което го смених също беше 75В90 то това са го дали за тая кутия стандартно.....

[eekset]

няма течове колега !


смених маслото на кутията и след 10 000км го проверихме и си беше на макс......

а и ако течеше от там предполагам съединителя щеше да приплъзва.... Няма такива симптоми, колата си върви отлично, само тва трякане като пусна климата......и само на празен ход.

По принцип,разбие ли се лагер-появява се луфт,който води неминуемо до скапване на семеринга.

има лагер в маховика, затова луфтовете не са чак такива, че да текне отмах, ама дългото каране на разбития лагер е**ва леглото и т.н....

[ned_gm28 Профил]

няма течове колега !


смених маслото на кутията и след 10 000км го проверихме и си беше на макс......

а и ако течеше от там предполагам съединителя щеше да приплъзва.... Няма такива симптоми, колата си върви отлично, само тва трякане като пусна климата......и само на празен ход.

По принцип,разбие ли се лагер-появява се луфт,който води неминуемо до скапване на семеринга.

има лагер в маховика, затова луфтовете не са чак такива, че да текне отмах, ама дългото каране на разбития лагер е**ва леглото и т.н....

Да,Зад маховика си има лагер.Няма начин,първичният вал да се лагерува само в задният си край в скоростната кутия.Може би факта,че скоростната кутия на колегата оригинално е с по-гъсто масло обяснява защо все още не е протекла семерингата Ако беше ATF D3-досега да е изтекло половината масло

[///Mechov Профил]

Колега все си мисля че маслото което дават оригинално е АТФ-Д3

[///Mechov Профил]

Колегата точно зариди това иска да мине на по-гъсто защото АТФ-а неможе да му убере хлабавините на кутията понеже е по-тънко от 75В90

[ned_gm28 Профил]

Колега все си мисля че маслото което дават оригинално е АТФ-Д3

Да,но не за всички скоростни кутии за Е36 По принцип,видът на маслото се определя от цвтен етикет,който се намира до пробката за наливане на масло.Ако няма такъв-ATF D3.Имаше ена тема "Впечатления от смяна на маслто в скоростната кутия",както и доста подобни,които изчерпват въпроса

[metodi80 Профил]

има лагер в маховика, затова луфтовете не са чак такива, че да текне отмах, ама дългото каране на разбития лагер е**ва леглото и т.н....

Да , и после и лагера в маховика се скапва и става "виене" в хор (от лагера на първичния вал и от тоя на маховика), после тия луфтове разбиват и аксиалния лагер (при натискане на съединителя) и за какпак семеринга на кутията протича , щото и от пред и от зад на първичния вал има луфт и семеринга се "разшляпва" и те така ... Ама това става след доста километри ...