Съединитела ми отделя горе

[babbilqn Профил]

мисля 4е преди 2 месеца си ми отделя6е нормално по средата някъде
въпроса ми е заминал ли е или трябва да се погледне мисля 4е не е на жило а е маслен да се натегне по някъв на4ин нека които се е сблъсквал с това не6то да пи6е да даде съвет как да го нормализирам

[Kickdown]

мисля 4е преди 2 месеца си ми отделя6е нормално по средата някъде
въпроса ми е заминал ли е или трябва да се погледне мисля 4е не е на жило а е маслен да се натегне по някъв на4ин нека които се е сблъсквал с това не6то да пи6е да даде съвет как да го нормализирам

Съединителят ти - си заминава. Приготви си пари за нов, най-добре на Luk - такива са серийните на Е46.

[bafi Профил]

Колеги някой сменял ли е да сподели цената и ремонта?

[Archangel Профил]

Колеги някой сменял ли е да сподели цената и ремонта?

Само за официален сервиз мога да ти кажа цена - 566лв. беше комплектът, и около 100лв. труд.

[Rundev Профил]

Наскоро сменях съединител и сложих пак Лук.Интересното е че само първия ден,педала ми отделяше долу след това както и преди си взе да отделя доста горе.Имам странното чувство че са направени така за да хаби полека-лека съединителя и там нещо се самонатяга след смяната му.
Съединителя беше 300 лева ремонта 150 лева който включиха смяна на носачи,тампони,съединител и смяна на един семеринг на избирача,смяна на маслото на скоростната кутия.

[Kickdown]

Меджу 300-360 лв. е комплекта на Luk (цена за краен клиент), зависимост от магазина и 100-150 лева за труд - зависимост от сервиза.

[spower Профил]

286 лв Лук с отстъпка комплект с лагера за труд не помня колко давах , че ми сменяха и маслото и накрая обща беше цената

[BMW_325 TDS Профил]

Колеги вместо да пускам нова тема ще пиша в тази... И аз съм на същия хал.. Значи отделя адски високо- педала е пуснат догоре и чак тогава зацепва... Това винаги съм го мразил най- много - да ми отделя горе високо!! По това което се пише явно феродовия е засмяна, но искам и да попитам дали на някой от вас отделя долу ?? Или поне към средата ( както би трябвало да е )?? И ако някой е свалял скоростна на E46 320 D преди фейса да опише накратко в последователснот какво разкача ? Примерно в купето какво, къде ( как се маха ) за да падне примерно скотостната надолу... Мисля аз и баща ми да си смение диска( не вярвам да е някаква супер сложна манипукация )- сваляли сме и сме слагали доста скоростни на по стари явтомобили, надявам се и при BMW то да няма проблеми.

[vvaskoo Профил]

Колега,аз го смених сам,не е сложно ,но е много трудоемко.Вътре в купето няма какво да пипаш.Като начало откачаш колекторите,след това сваляш кардана ,развиваш кутията и стартера.Трябва ти много дълго рамо за горните болтове,всичко става на опипване,не се виждат.Купи си дискове LUCK,сваляш,монтираш новия и всичко по обратен ред и газ.Аз сем бензин,но не мисля ,че има нещо различно.Отне ми около 8ч. сам.Нищо сложно.Ако има нещо питай.Успех !

[kasabov Профил]

колега, мога да ти предложа оригинален комплект, купен е от камор. Карано е с него съвсем малко и е перфектен.

[BMW_325 TDS Профил]

Колега ще помъча още малко тоя диск, че в момента сме много зле финансово и ще го изсмуквам още този... Иначе си е за смяна

[vavilon]

Добре де. При мне си е същата ситуация- отделя горе. Още като го сложиха си отделяше горе. Или малко, преди да се върне в нормално си положение педала. Вече 25К съм навъртял и няма проблеми. Но, защо отделя горе? При всички ли е така? Да не се прецакала системата (клапан, помпичка, обезвъздушаване) за отделяне на съединитела?

[babbilqn Профил]

Аз мисля 4е не6то е прецакатно а не е изтръкан съединитела за6тото усетих 4е отделя горе изведнъж а не стана постепенно

[babbilqn Профил]

но какво може да е