Виж темата - Стъпковото моторче май преви проблем

от **luizov** » 18 Юли 2009, 10:31

Стъпковото моторчемай ми прави проблем колата е ис-ка. Като я запаля и оборотите падат и гасне като поработи се позакрепят но прави и друг проблем като карам на четвърта примерно и като отпусна гаста почва да клюца. може ли да ми обясните къде точно се намира и как се почиства?

от **MRS** » 18 Юли 2009, 10:44

luizov написа:Стъпковото моторчемай ми прави проблем колата е ис-ка. Като я запаля и оборотите падат и гасне като поработи се позакрепят но прави и друг проблем като карам на четвърта примерно и като отпусна гаста почва да клюца. може ли да ми обясните къде точно се намира и как се почиства?

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=126046

от **laviatan** » 18 Юли 2009, 10:47

Относно почистването му- пробвай с търсачката и ще видиш колко много има писано по темата

от **~Мишо~** » 18 Юли 2009, 15:35

Ето го и на живо

Снимката е любезно предоставена от някой от колегите :mhihi:

от **luizov** » 18 Юли 2009, 19:59

vladiverm написа:Ето го и на живо
Снимката е любезно предоставена от някой от колегите

Мерси много за снимката !

А относно почистването четох че се кисне в бензин ацетон или нещо подобно и се смазва самата клапа, но целия ли се потапя в бензина има ли опасност нещо да се прецака?

от **Игнатов** » 18 Юли 2009, 21:23

luizov написа:.... и друг проблем като карам на четвърта примерно и като отпусна гаста почва да клюца....

колега, няма лошо да си почистиш стъпковия мотор (щото общо взето за година и половина "спича"), обаче той има значение само докато загрее мотора, след това клапата му се затваря .............. тъй че най-вероятно другаде е проблема

от **luizov** » 18 Юли 2009, 22:14

Denev написа:
luizov написа:.... и друг проблем като карам на четвърта примерно и като отпусна гаста почва да клюца....

колега, няма лошо да си почистиш стъпковия мотор (щото общо взето за година и половина "спича"), обаче той има значение само докато загрее мотора, след това клапата му се затваря .............. тъй че най-вероятно другаде е проблема

Мда като загрее проблема изчезва, просто ме интересува като се почиства целия ли се накисва?

от **Владо** » 19 Юли 2009, 2:04

Denev написа:... обаче той има значение само докато загрее мотора, след това клапата му се затваря...

брех да му се не види...

от **rado_rf** » 19 Юли 2009, 12:19

Владо написа:
Denev написа:... обаче той има значение само докато загрее мотора, след това клапата му се затваря...

брех да му се не види...

То като смукач, ве

А, на светофарите какво държи празните обороти?

от **ПСИХО** » 19 Юли 2009, 16:22

има едни срейове с които го пръскат и ква гнеш пада от него не е истина

от **ивчо3** » 20 Юли 2009, 9:54

rado_rf написа:
Владо написа:
Denev написа:... обаче той има значение само докато загрее мотора, след това клапата му се затваря...

брех да му се не види...

То като смукач, ве А, на светофарите какво държи празните обороти?

Клапата на стъпковия мотор никога не се затваря напълно, дори когато двигателя загрее на празен ход има малък процеп. Може да се уверите в това като извадите маркуча към стъпковия мотор от гофрирания маншон и запушите отвора на маркуча и този на маншона с пръсти. Двигателят независимо дали е студен, или загрял ще изгасне. Клеясването по стените и клапата на стъпковия мотор е причина този минимален отвор да се задръсти, от което оборотите на празен ход падат до критичните, от своя страна компютъра подава по-високо напрежение към стъпковия мотор, за да възстанови нормалната работа на двигателя, оборотите за момент се вдигат над допустимите за празен ход, оттам отново сигнал с по-ниско напрежение за намаляване на оборотите, достигане на критичния минимум и цикъла се затваря.

от **metodi80** » 20 Юли 2009, 10:03

Колега , кой ти е мотора ( м42 или м44)? Коя година е колата ?
Всичко казано от колегите е така , но има нещо друго .... В темата ти се коментира за стъпковия мотор , който е за двигател М42 (и схемата , показана от колегата "laviatan" e за М42).... Тоест стъпковия мотор , който е под всмукателните колектори - той може да се чиси. Ако обаче колата ти е с М44 , то тогава стъпковия мотор е съвсем друг и не се намира под колекторите , а на дроселовата клапа - този тип моторче не подлежи на механично чистене (с разни препарати ) , може евентуално с ултразвук (но и там ефекта не е гарантиран

от **danchoni.1** » 28 Юли 2009, 14:54

ами мои мотор е м43б16 и на мен ми ги прави сащите пробпеми и почва на бензинец да мирише вади го соров като чели :dunno:

от **fedoracore** » 28 Юли 2009, 15:27

поснете и една снимка и на стъпковия - и на шестака

от **Amorphis** » 28 Юли 2009, 19:31

danchoni.1 написа:ами мои мотор е м43б16 и на мен ми ги прави сащите пробпеми и почва на бензинец да мирише вади го соров като чели

Колега провери си температурния датчик...при мен беше същото и се оказа датчик.

Виж темата - Стъпковото моторче май преви проблем

Официален форум

Стъпковото моторче май преви проблем

Стъпковото моторче май преви проблем

Re: Стъпковото моторче май преви проблем

Re: Стъпковото моторче май преви проблем

Re: Стъпковото моторче май преви проблем

Re: Стъпковото моторче май преви проблем

Re: Стъпковото моторче май преви проблем

:)

Re: Стъпковото моторче май преви проблем

Кой е на линия