Айде-е-е и аз се завърнах

[VesoPesa Профил]

VesoPesa ето как стоят нещата с газовото с едни приблизителни изчисления-на година 30К софийско градско,при среден разход 15/100=4500литра гориво годишно.Ако е бензин давам 9000лв, ако съм на газ икономисвам 4500лв.Ако отново тръгна да пътувам и да въртя по 50-60К годишно,нещата стават още по-сериозни. Честно казано за това за това си продадох идеално направеният tds на безценица,но като стана дизела 2.50 и почнах да хвърлям по 1000лв. на месец за гориво ми мина желанието да го карам.

Щом така ги вижаш нещата, със здраве да си я караш и да не ти създава проблеми

[Turbo_Ted]

VesoPesa ето как стоят нещата с газовото с едни приблизителни изчисления-на година 30К софийско градско,при среден разход 15/100=4500литра гориво годишно.Ако е бензин давам 9000лв, ако съм на газ икономисвам 4500лв.Ако отново тръгна да пътувам и да въртя по 50-60К годишно,нещата стават още по-сериозни. Честно казано за това за това си продадох идеално направеният tds на безценица,но като стана дизела 2.50 и почнах да хвърлям по 1000лв. на месец за гориво ми мина желанието да го карам.

Щом така ги вижаш нещата, със здраве да си я караш и да не ти създава проблеми

Весо, стига си плюл газта, особено когато е газ-инжекцион ще те глобявам много бири

по темата : да ти е честита колицата батко хиляди безаварийни километри и да се наслаждаваш за звука на бензиновия шестак

[zvetiko Профил]

VesoPesa ето как стоят нещата с газовото с едни приблизителни изчисления-на година 30К софийско градско,при среден разход 15/100=4500литра гориво годишно.Ако е бензин давам 9000лв, ако съм на газ икономисвам 4500лв.Ако отново тръгна да пътувам и да въртя по 50-60К годишно,нещата стават още по-сериозни. Честно казано за това за това си продадох идеално направеният tds на безценица,но като стана дизела 2.50 и почнах да хвърлям по 1000лв. на месец за гориво ми мина желанието да го карам.

Щом така ги вижаш нещата, със здраве да си я караш и да не ти създава проблеми

Весо, стига си плюл газта, особено когато е газ-инжекцион ще те глобявам много бири

по темата : да ти е честита колицата батко хиляди безаварийни километри и да се наслаждаваш за звука на бензиновия шестак

Ще ходя чак до Пазарджик да го монтирам при Борко-между другото той ме разубеди да не слагам обикновена, въпреки ,че им е специалист.Каза ми ,че я изплащам за 10К и няма разлика като вървеж и разход между газ и бензин.Дава ми 2 години пълна гаранция.Има и нещо ,което много ми харесва на газовият инжекцион-МАР сенсор и ще ми бъде интересно какво ще стане ,ако се съчетаят нещата с един кулер и едно турбо-разбира се след като си взема кабела за настройка на газовата.

[sniper74 Профил]

някой ще ми каже ли какво е темпомат

[Postman Профил]

някой ще ми каже ли какво е темпомат

На предната страница си питал и са ти отговорили .

[Turbo_Ted]

VesoPesa ето как стоят нещата с газовото с едни приблизителни изчисления-на година 30К софийско градско,при среден разход 15/100=4500литра гориво годишно.Ако е бензин давам 9000лв, ако съм на газ икономисвам 4500лв.Ако отново тръгна да пътувам и да въртя по 50-60К годишно,нещата стават още по-сериозни. Честно казано за това за това си продадох идеално направеният tds на безценица,но като стана дизела 2.50 и почнах да хвърлям по 1000лв. на месец за гориво ми мина желанието да го карам.

Щом така ги вижаш нещата, със здраве да си я караш и да не ти създава проблеми

Весо, стига си плюл газта, особено когато е газ-инжекцион ще те глобявам много бири

по темата : да ти е честита колицата батко хиляди безаварийни километри и да се наслаждаваш за звука на бензиновия шестак

Ще ходя чак до Пазарджик да го монтирам при Борко-между другото той ме разубеди да не слагам обикновена, въпреки ,че им е специалист.Каза ми ,че я изплащам за 10К и няма разлика като вървеж и разход между газ и бензин.Дава ми 2 години пълна гаранция.Има и нещо ,което много ми харесва на газовият инжекцион-МАР сенсор и ще ми бъде интересно какво ще стане ,ако се съчетаят нещата с един кулер и едно турбо-разбира се след като си взема кабела за настройка на газовата.

баце, дай ми телефона на тоя пич на лично ще съм ти много благодарен

[Wenzy Профил]

4estito ama dvigatelq .....
izwinqvam se za ezika

[driver69 Профил]

Колега, това е едно от много малкото комбита, които харесвам. Този екземпляр е уникален. А газста е доста добър вариянт при тези цени .

[Bavarishe Профил]

Колега честито.Много красива и запазена кола.Направо ми става кеф на сърцето като я гледам.За мен това си остава най-доброто БМВ като модел.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Тези дни не ми стига все времето да допра до форума и сега като видях темата и като видях снимките се зарадвах истински много

Колата съм сигурен ,че е в страхотно състояние а ,че ще става още по-добра , това е гарантирано Наистина много се радвам за комбито - пожелавам голям мотор ,който да носи купето като щъркелите към Африка

Да ти е честита , много километри да минеш ,та чак пробега на мойта кола да стигнеш безаварийно


Георги Пенчев

[Christoff Профил]

Почти като моето е, колега, браво и честито.

[DASE_BMW Профил]

честито колега много безавариини километри и малко дни в гаража

[zvetiko Профил]

Благодаря ви колеги.
Вече съм с газов инжекцион сложен при Борко от Пазарджик.Отидох,наскачаха 6 човека-усетих се като във Ф1 ,определено знаят какво правят,впечатлиха ме ,че изчистиха с прахосмукачка преди да сложат кръглата бутилка на мястото на резервната гума.След 3-4 часа всичко беше готово и човека ми каза да я пробвам.Никаква разлика между газ и бензин. Направо я стопих колата докато я тествах-кикдауна постоянно цъкаше,миришеше на изгоряли накладки,намерих едно място където колегите от Пазарджик въртят колите- и там загубих десетина минути. Обаче всичко беше наред-Борко като усети как смърди колата ми казва какво си правил бе човек. Самият инжекцион има страхотни възможности за настройка-при палене се нагласява всеки цилиндър независимо да прави няколко секунди от 1 до 7сек. на бензин,после преминава на газ и паленето е безпроблемно,има възможност да се компенсира наличието на турбо и честото натискане на кикдауна-а,има възможност при определени обороти да мине на бензин,после под тях отново да се върне на газ-ако си мислиш ,че на бензин върви по-добре,има възможност ако нещо по бензиновото горивоподаване откаже,колата да се запали директно на газ.На връщане я карах на газ с 200-все едно съм на бензин.Като стигнах София обаче ми светна червената лампа на бензина-шаш и паника защото не го знаех номера ,че електрониката смята и пътя и тогава дава показанията на приборите,след като стоях 10 минути в Практикер нивото отново се вдигна.Сега обмислям един проект с електрическо турбо и кулер за да го накарам тоя двигател да тръгне както трябва.
Понеже знам ,че ще питате-инжекциона е български,с кръглата бутилка-1200лв.,2 години пълна гаранция, GSM 0888 344 514 - Борко

[cod-cdbp Профил]

Благодаря ви колеги.
Вече съм с газов инжекцион сложен при Борко от Пазарджик.Отидох,наскачаха 6 човека-усетих се като във Ф1 ,определено знаят какво правят,впечатлиха ме ,че изчистиха с прахосмукачка преди да сложат кръглата бутилка на мястото на резервната гума.След 3-4 часа всичко беше готово и човека ми каза да я пробвам.Никаква разлика между газ и бензин. Направо я стопих колата докато я тествах-кикдауна постоянно цъкаше,миришеше на изгоряли накладки,намерих едно място където колегите от Пазарджик въртят колите- и там загубих десетина минути. Обаче всичко беше наред-Борко като усети как смърди колата ми казва какво си правил бе човек. Самият инжекцион има страхотни възможности за настройка-при палене се нагласява всеки цилиндър независимо да прави няколко секунди от 1 до 7сек. на бензин,после преминава на газ и паленето е безпроблемно,има възможност да се компенсира наличието на турбо и честото натискане на кикдауна-а,има възможност при определени обороти да мине на бензин,после под тях отново да се върне на газ-ако си мислиш ,че на бензин върви по-добре,има възможност ако нещо по бензиновото горивоподаване откаже,колата да се запали директно на газ.На връщане я карах на газ с 200-все едно съм на бензин.Като стигнах София обаче ми светна червената лампа на бензина-шаш и паника защото не го знаех номера ,че електрониката смята и пътя и тогава дава показанията на приборите,след като стоях 10 минути в Практикер нивото отново се вдигна.Сега обмислям един проект с електрическо турбо и кулер за да го накарам тоя двигател да тръгне както трябва.
Понеже знам ,че ще питате-инжекциона е български,с кръглата бутилка-1200лв.,2 години пълна гаранция, GSM 0888 344 514 - Борко

започваш да ме замисляш МНОГО силно дали и аз да не се възползвам от такава оферта за евентуалната ми 2-ра кола по натам.
за тези газови инжекциони които пускат и бензин когато не стига мощност, само съм чувал и дори не подозирах че се монтира в България. Да ти е честито

[zvetiko Профил]

Там е работата ,че мощноста си я има-не знам колко време я мъчих между 4 и 6000 оборота-малко на газ малко на бензин никаква разлика.Най-хубавата работа е ,че системата е с МАР сенсор и можеш да компенсира подаваното по-голямо количество въздух-от цялата работа може да стане голяма лудница. Отделно има възможност да се нагласи на икономичен режим-5% газ и спортен +5%газ.Тия дни трябва да си купя хардуера за диагностика,софтуера вече го имам,хардуера го има и с блутут,сядаш в колата с лаптоп и почваш-а прозорците на програмата са красота.