Виж темата - 6 степенна скоростна кутия

от **стан** » 14 Юли 2009, 13:51

Имаше някъде тема за пичага от Южна Африка който сложил 6-скоростна кутия от някакво бмв на преправения си М42Б21 и каза че е много доволен, на дълъг път прави доста добра икономия на гориво. Ако изпадне евтина такава не виждам какво се губи, все пак до 5-та са си с еднакво предавателно число, ама ми се струва че инвестицията ще се избие само ако караш София-Бургас примерно всяка седмица :mhihi:

от **Митко Ганчев** » 14 Юли 2009, 15:39

Кой ви говори за инвестиция бе, толко ли не разбирате че целия цирк е заради гъзарията да имаш бмв с 6 скорости, па макар и 100 коня, половината измрели...
На тая от м-ката най малкото гуменото каре към кардана и е по-големия модел, а по всяка вероятност и кардана ще и дойде дълъг.

от **kdl** » 14 Юли 2009, 15:54

Mитко, нищо гъзарско няма в цялата история, като дори няма да си личи... Но друго си е да набиеш М-мотора в 316 и да се кефиш, нали?

Въпросите са:
Дали може М-кова кутия да се болтне на 4 цил. мотор
Съвместими ли са опашките, за да може да се болтне стандартния кардан.

Много хора имат в този форум поне по една М-кова кутия в двора си и една стандартна. След като по каталозите излизат с еднакви числа до 5та, не виждам проблема да има шеста. Трудно ли е тези хора да споделят, при положение че пак от тях ще ги купим кутиите. Няма да тръгна да си вкарвам М-ка от Англия за това.

А и нали сме технически форум. За какво да си пишем? Как да си сипем вода в казана на чистачките ли? Нужно ли е всяка тема с някаква идея да се превръща в тоалетна, защото на някой мечтите/проектите по колата се изчерпват до М-кови 17ки джанти и задна броня с дифузьор. Това ли е технически форум на БМВ Е36?

от **maksim_uk** » 14 Юли 2009, 18:20

liloff написа:Mитко, нищо гъзарско няма в цялата история, като дори няма да си личи... Но друго си е да набиеш М-мотора в 316 и да се кефиш, нали?
Въпросите са:
Дали може М-кова кутия да се болтне на 4 цил. мотор
Съвместими ли са опашките, за да може да се болтне стандартния кардан.

Много хора имат в този форум поне по една М-кова кутия в двора си и една стандартна. След като по каталозите излизат с еднакви числа до 5та, не виждам проблема да има шеста. Трудно ли е тези хора да споделят, при положение че пак от тях ще ги купим кутиите. Няма да тръгна да си вкарвам М-ка от Англия за това.

А и нали сме технически форум. За какво да си пишем? Как да си сипем вода в казана на чистачките ли? Нужно ли е всяка тема с някаква идея да се превръща в тоалетна, защото на някой мечтите/проектите по колата се изчерпват до М-кови 17ки джанти и задна броня с дифузьор. Това ли е технически форум на БМВ Е36?

евала колега много си прав.

от **maksim_uk** » 14 Юли 2009, 18:30

а нямали да стане 6степенна кутия от е46????

от **kdl** » 14 Юли 2009, 18:47

Сега се зарових да почета. Zionsville Autosport предлагат kit за Е36 базиран на GS6-37BZ кутията, която се слага на долните:
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 BMW 330Ci 2DR ( E46 ) BMW 330Ci CONV ( E46 ) BMW 330i 4DR ( E46 ) BMW 525i 4DR ( E60 ) BMW 530i 4DR ( E60 ) + Z4
Не мисля че тази опция ще излезе евтино. Нещо са модифицирали пичовете там.

Eто доста инфо по въпроса:
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ht=6+speed

от **vld** » 14 Юли 2009, 19:07

А според мен ще е по лесно да се вземе кутия от М3 и да и се смени опашката отзад и да се монтира без проблем на каквато си пожелаеш(316,318,318ис,итн.) кола

от **bmwdriver** » 14 Юли 2009, 22:48

Да ама няма да стане на 4 цил.,а на 6-ците трябва и кардан и т.н.
За 4 цил. вероятно ще пасне 6 степенна от 320d късните версии.

от **///Явор** » 14 Юли 2009, 22:55

имам 2бр светещи ск.лостове със 6 спиид

от **bmwdriver** » 14 Юли 2009, 23:05

Ти дай тънка кутия и предна част на кардан,пък аз ще си карам с лоста с 5-те скорости

от **vicho** » 15 Юли 2009, 10:10

liloff написа:Изключваме варианта с диф-а. Просто ще свали оборотите, което не е реална икономия, заради тормоза на ниските предавки.

И аз имам интерес по същата тема. Въпроса е дали на 4 цил. кола може да се сложи кутия със овърдрайв 6та скорост за магистрално каране. Ако може, някой пробвал ли е да каже дали М3 кутията може да пасне и дали от Е46 са със същия захват (което ме съмнява).

Има опция за слагане на 6та предна като афтърмаркет ретрофит кит, но е безумно скъпа и ненадеждна... излизаше към 2000лв. с доставка, като гледах последно.

Свалянето на оборотите не е реална икономия? :mhihi:

Ти кога кара 20-ска с 3.15? защото аз съм карал и да ти кажа не забелязах колата да е УМРЯЛА.

А кога кара 16-ска с 3.45 и 3.73? защото и тези съм ги карал!

Разлика има и тя е надолу в разхода, ама като ви се гъзарее с 6 скорости, нека, той Явор продава топки, купете си и гъзарейте.

Това със слагането на 6ста степен, нали знаете, че няма да стане и е само чесане на пръсти.

тъй тъй ...

п.с. 5-тата така е сметната в е36, че ако караш по магистралата със 160/70 постоянно си над 5000 рпм, "гениално" и после, харчи ми 12/100 за морето, е не! 3 ще ти харчи :mhihi:

от **kdl** » 15 Юли 2009, 10:26

Игнорирам ти всичко от поста до P.S.-то. Там си написал точно причината да съществува тази тема.
А иначе кой какво карал -> в 3ти клас да си мерят пишките в тоалетните

Без лоши чувства.
Яворе, може ли да се смени опашката на кутията с такава, за да стане кардана или да се търси и кардан от 323ti в моя случай или от някакъв 6так за колегите с 4цил. седани и купета.

от **vicho** » 15 Юли 2009, 10:42

оф! не гледай на поста ми, като на заяждане, нали правим дискусия или поне се опитваме...

аз съм карал само тези и ми е направило впечатление, ти може да си карал други и да имаш друго впечатление, ако е така, сподели с нас! защото без да си пробвал няма как да заклеймиш смяната на дифа, като ТОРМОЗ за колата и ненужен ъп/даунгрейд! нали?

е Явката да каже за дифовете, поне е карал почти всичко налично...

например: 170 на магистралата, малко над 5000 оборота при 3.45 диф и стандартна 5 степенна скоростна кутия, с 3.15 диф колко ще са оборотите 4600/700, мислиш ли, че при тези обороти колата няма да има достатъчно палар за да поддържа тази скорост?

от **kdl** » 15 Юли 2009, 10:56

Не бе човек, нямам нищо против смяната на дифа

Сигурен съм че върви колата отлично, но на практика е същото, в единия вариант се компенсира ниската макс. скорост със добро ускорение, в другия имаш прилична магистрална скорост на приемливи обороти, но караш мъртвец на ниските обороти. Аз също от известно време си търся диф, така че и той ще се смени.

Докато липсата на овърдрайв не може да се компенсира. Въпроса не е дали ще си напълна оборотите на 6та, въпроса е да мога да сваля с 1000 оборота спрямо 5та докато си карам със 140 по магистралата. Дали е икономически обосновано, не знам... по-скоро не. Защото реално никога няма да ги избия тези пари навряни в ревизиране и пълно обслужване на друга кутия, но пък в колите няма избиване. Или си хващаш една кола за "твоята" и си играеш по нея и разпускаш от ежедневието по този начин, или просто си ги сменяш колите като носни кърпички без да ти пука много.

Аз не търся някакво избиване на пари. ГИ-то ми оставя на теория доста свободни пари, които иначе бих дал на Петрол АД, и мисля че си струва малко занимавка в тази насока. Не е невъзможно, според мен дори не е и безумно трудно. А и колата е евридейка, а не дрифтарка, карам я често до другия край на България и се изнервям като седи на 4500 оборота през цялото време. Най-лошия вариант е да се преправи един кардан и да си легне всичко на мястото.

Относно Nm-ите на мотора... ясно е че М42 е мъртвец, но е приятна за евридейка. Има си достатъчно сила да си поддържа 140-150 на 3500 оборота. Така че при мен съм преценил, че има логика.

от **стан** » 15 Юли 2009, 10:57

Нужно ли е да се кара със 160-170, аз подържам 120-130 и се върнах от морето миналата година с 30 литра бензин

Виж темата - 6 степенна скоростна кутия

Официален форум

6 степенна скоростна кутия

Кой е на линия