топло-задръстване-12:03-бели коси... Сагата продължава HELP

[Иван Стоянов Профил]

Колега преди време имах такива проблеми.Стрелката ми подминаваше редовно кото ми е пуснат климатика дори до 12:5-6.А веднъж на магистралата като сръчках колата в момента в който я изключих от скорост по инерция тя угасна и стрелката отиде на половин деление от червеното.Ужас!!!! Това което направих е да измия перфектно всички радиатори и да сменя антифриза.Нямаш си идея как се запечатват от мисерии!От тогава насам на 31гр.в Софийските задръствания на климатик стрелката не помръдва от 12без1 и дори втората степен на перката на климатика ми се включва супер рядко.ИЗМИЙ СКАПАНИТЕ ЕДИН МИЛИОН РАДИАТОРИ И РАДИАТОРЧЕТА! Успех.

[ddddk]

Здравейте колеги,

Благодаря за отзивите.

Поръчах си виско. Да видим сега как се монтира...
Като чета да взема и термостата да сменя...

Относно радиатора, той е нов... колко е нов незнам, всъщност, но като купих колата радиатора беше един такъв лъскав и имаше етикетче полу-закъсано Behr

Относно радиатора на парното - е той е за смяна и задължително трябва да го сменя, ама като знам какъв х... ме чака там с разкачане на таблото и още не съм се хванал... и антифриза е за смяна...

Така, действам, пробвам в жегите с жега на педала и после пиша.

Пак благодаря.

Поздрави,
Д

[S_h_e_f_a Профил Уеб-сайтICQ]

И аз съм за термостат
Доколкото виското е трябвало като почне да загрява да вдигнеш капака и да видиш дали е зацепило,ако е при 2000об трябва да те издуха но това и сега можеш да го пробваш

Аз онзи ден дърпах една хонда 15км на 2-ра с 2000-2500об,че беше с меки гуми а последните 3км по байр и се раскаса едната гума и сам я влачил като забратка и не си и помисли да загрее...

[Vasko Профил]

Колеги, защо всички говорите за работа на двигателя при температура '12'?
Само моета ли работи на '12 без 1'? .Т.е. един милиметър преди 12.
Работи на точно 12 само когато е градско и има задръстване, но нито милиметър повече и като излезна извън града леко връща с един милиметър назад към 12 без 1 и така си остава по целият път -дори на магистралата да е настъпваш с 180. Само на градско вдига на 12 ..

[///peter Профил]

Щото си с нов охладител, за това го прави, а те не са баш по мярка.

[Митко Стоянов Профил]

......Относно радиатора на парното - е той е за смяна и задължително трябва да го сменя, ама като знам какъв х... ме чака там с разкачане на таблото и още не съм се хванал... и антифриза е за смяна...

Така, действам, пробвам в жегите с жега на педала и после пиша.

Пак благодаря.

Поздрави,
Д

Дамянски, само няма да се притесняваш, смяната не е никак трудна, мога да ти помогна, ако имаш нужда

[cod-cdbp Профил]

Колеги, защо всички говорите за работа на двигателя при температура '12'?
Само моета ли работи на '12 без 1'? .Т.е. един милиметър преди 12.
Работи на точно 12 само когато е градско и има задръстване, но нито милиметър повече и като излезна извън града леко връща с един милиметър назад към 12 без 1 и така си остава по целият път -дори на магистралата да е настъпваш с 180. Само на градско вдига на 12 ..

не бе, ти така го виждаш, защото си със сини очи...
иначе смятам че точно твоята кола от към охлаждане е супер

......Относно радиатора на парното - е той е за смяна и задължително трябва да го сменя, ама като знам какъв х... ме чака там с разкачане на таблото и още не съм се хванал... и антифриза е за смяна...

Така, действам, пробвам в жегите с жега на педала и после пиша.

Пак благодаря.

Поздрави,
Д

Дамянски, само няма да се притесняваш, смяната не е никак трудна, мога да ти помогна, ако имаш нужда

изобщо не се маха таблото а само централната конзола и един капак който затваря радиаторчето, от там нататъка е лесно...

[cucko Профил]

Според мен като за начало си обезвъздуши системата както трябва...мисля че си я обезвъздушил на загасен двигател,а всъщност на работещ трябва да отвориш пробката... и гледай да си паркирал на равно място...но най добре е да има много лек наклон който да повдига предната част ....

p.s. Наливай само антифриз в концентат -20 -25...тази течност смазва водната помпа

[Митко Стоянов Профил]

Стоянчо, открили сме топлата водица

[Diavollo Профил]

Колеги, имах следния проблем - колата заграваше зверски, минаваше 12.05, почти стигаше до червеното Много се бях уплашил да не би да съм преграл двигателя и да се налага нова гарнитура да слагам.
Реших да споделя как реших проблема, та да съм от помощ за тези, които имат сходни проблеми.

1. Смених виското. Виското спомага за охлаждането на колата при движение с ниска скорост. При скорост над 40 км/ч въздушния поток е достатъчен за охлаждането на колата, дори и при пуснат климатик и незацепено виско.

2. Смених датчиците за температурата в радиатора - вместо да включват при 105 градуса перките на климатика (без да е пуснат), сложих такива да включват при 90 градуса, като по този начин не позволяват на колата да прегрее.

3. При мен се наложи смяна на перката, защото имах счупване на част от две лопатки. Сложих перка с 11 лопатки и по този начин сега като зацепи виското и е пуснат климатика звукът е все едно минава Еърбъс - А380

Сега дори и при зверско настъпване (аз под 3000 оборота рядко е карам) стрелката не помръдва от 12.00. Мисля като се освободя да сваля да измия радиатора...

[Ненко Вранков Профил]

Колеги, защо всички говорите за работа на двигателя при температура '12'?
Само моета ли работи на '12 без 1'? .Т.е. един милиметър преди 12.
Работи на точно 12 само когато е градско и има задръстване, но нито милиметър повече и като излезна извън града леко връща с един милиметър назад към 12 без 1 и така си остава по целият път -дори на магистралата да е настъпваш с 180. Само на градско вдига на 12 ..

Колега и моята работи на 12 без 1-2 По логиката на Стоян, сигурно е защото и аз съм със сини очи Ама и това си има хубава страна-момиченцата ги харесват

Като катерих Шипка за сбирката на Узана пък седеше на 12... знам ли я и аз... тя да не ходи на 1 пък.. 1-2 минути около 12 не мисля че би било проблем, все пак хората са отбелязали къде е критичната зона. Съмнява ме при 12:05 примерно да се издухва гарнитура/глава...

[DJJonny Профил]

Може и съвпадение да е но според мен си за термостат и виско !

[cod-cdbp Профил]

Колеги, защо всички говорите за работа на двигателя при температура '12'?
Само моета ли работи на '12 без 1'? .Т.е. един милиметър преди 12.
Работи на точно 12 само когато е градско и има задръстване, но нито милиметър повече и като излезна извън града леко връща с един милиметър назад към 12 без 1 и така си остава по целият път -дори на магистралата да е настъпваш с 180. Само на градско вдига на 12 ..

Колега и моята работи на 12 без 1-2 По логиката на Стоян, сигурно е защото и аз съм със сини очи Ама и това си има хубава страна-момиченцата ги харесват

Като катерих Шипка за сбирката на Узана пък седеше на 12... знам ли я и аз... тя да не ходи на 1 пък.. 1-2 минути около 12 не мисля че би било проблем, все пак хората са отбелязали къде е критичната зона. Съмнява ме при 12:05 примерно да се издухва гарнитура/глава...

това са сините очи идеята му беше че го гледате под различен ъгъл
иначе според мен нормалното е да стои стрелката на 12 без 1-2 някъде. би трябвало това да е оптималната температура, но и също така това много зависи от термостата който е сложен.

[valeri Профил]

С риск да се смеете,ама защо човека не си провери първо нивото на маслото,защото при мен като стигне маслото до средата на щеката почва да прави тоя номер като я назобя яко

[Vasko Профил]

С риск да се смеете,ама защо човека не си провери първо нивото на маслото,защото при мен като стигне маслото до средата на щеката почва да прави тоя номер като я назобя яко

Това за маслото го чувам за първи път. Абе колега тя твоета по колко масло гори за 10 000 км,че чак толкова много пада? Моета на 5 000 доливам половника и след това изкарва до смяната ,а като имаш на предвид че моя двигател е на 450 000 км...Много чудно маслото каква връзка има със загряването? Знам,че ако не смениш на време маслото колата започва да работи по-шумно -то се усеща , чувал съм за претропване на клапани и т.н. ама за първи път чувам за това,че е недостатъчно маслото в мазилната уредба и колата да ти загравя.