Виж темата - 4ек котрол

от **marto853.** » 01 Юли 2009, 18:36

Нали,смешко.Помогни ако можеш,не се ебаваи.

от **baga** » 01 Юли 2009, 20:02

Ей отворко, я провери колко поста съм ти написал по тъпата тема! По помагащ и изчерпателен отдавна не съм бил. Има поне десет теми за зануляването и вместо да питаш тъпотии хвани почети малко.

от **vavilon** » 01 Юли 2009, 20:47

marto853. написа:Нали,смешко.Помогни ако можеш,не се ебаваи.

Колега, по спокойно я карай, че далеч ще стигнеш!!!
Буксата е закрита с пластмасова капачка. Отвърташ я и дърпаш. Прочети ми поста по горе!!!
И погледни снимката. В този диапазон ще я търсиш.
http://store.picbg.net/pubpic/6F/58/2e7 ... 066f58.JPG

от **oci** » 01 Юли 2009, 21:07

Е така е колеги някой е 46 са с кръглата букса това са до 2000г, а понеже на колегата е 2000година и е с правоъгълната под волана.
Това, че не я откриваш е по простата причина, че нямаш такава и при това положение нулирането на маслото става само на диагностична програма, друг начин няма.
Успех

от **milennyc** » 01 Юли 2009, 21:10

oci написа:Е така е колеги някой е 46 са с кръглата букса това са до 2000г, а понеже на колегата е 2000година и е с правоъгълната под волана.
Това, че не я откриваш е по простата причина, че нямаш такава и при това положение нулирането на маслото става само на диагностична програма, друг начин няма.
Успех

2

Да бе да..... ела да ти взема 5лв. но не е така...... четене му е майката точно след 10/99 има друга врътка която не е с ОБД

от **marto853.** » 01 Юли 2009, 22:16

кажи каде да доида че вече ми писна

от **marto853.** » 01 Юли 2009, 22:20

еи пич ас четох ли четох ама се сие тая аз нямам просто такава букса заштото сам 2001г

от **milennyc** » 02 Юли 2009, 6:53

marto853. написа:еи пич ас четох ли четох ама се сие тая аз нямам просто такава букса заштото сам 2001г

Да колега нямаш кръгла букса, имаш само в купето а тя е правоъгална .... А каде да дойдеш.... в Пловдив съм. Мисля че ако идеш при някой колега в Сф да ти го оправят че да не стане беля ....

от **ясен николов** » 03 Юли 2009, 23:27

колега ела да я занулиме тази инспекция

от **marto853.** » 03 Юли 2009, 23:37

само кажи каде и колко ште струва :mhihi:

от **Archangel** » 03 Юли 2009, 23:58

Виждам, че има вече и колеги, които правят бизнес от елементарни неща. Не намирам за правилно такива работи да се поощряват. Това е технически подфорум и сме тук да си даваме съвети и информация, не да си взимаме парите, вместо да обясним за нещо толкова елементарно.
Това за колегите "ветерани".
Към новодошлия - ти наистина можеше да прочетеш малко, има стотици теми за зануляване. Но все пак, понеже те гледам че си готов да дадеш пари за такова нещо ще ти напиша какво да направиш. И не само - дори ще ти го преведа, така че да няма нужда да си затормозяваш мозъка из тези късни часове. /край на сарказма

e46.nl написа:After Mid-2000: You should not have the 20-pin DLC connector. You only need to hold the left odometer reset button while turning the key to position 1 (Accessory). Keep holding the button for 5 or so seconds until any of the following shows in the display: OIL SERVICE or INSPECTION with RESET or RE. Release the button and press it again for another 5 or so seconds until RESET or RE flash. While the display flashes, press the button one more time briefly. If done correctly, END SIA should show up for a few seconds. All done.

Коли след средата на 2000г.: Не би трябвало да имате 20-пиновия DLC конектор. Единственото, което трябва да направите е следното:
1. Натискате и задържате лявото копче на километража.
2. Докато го държите завъртате ключа на позиция "1" - Aксесоари
3. Продължавате да държите бутона около 5 секунди и на дисплея ще се покаже OIL SERVICE или INSPECTION, придружено със RESET или RE.
4. Отпускате бутона и го натискате отново, задържайки за около 5 сек., докато RESET или RE започне да мига.
5. Отпускате бутона и го натискате отново, този път еднократно.
6. Ако сте направили всичко според инструкциите на дисплея ще се изпише END SIA и всичко е готово.

Това е. Не е сложно, необходимо е само основно познание по ядрена физика и ракетни системи, както и 2 минути(максимум 5, ако нещо бъркаш из стъпките).
Хайде пробвай и пиши какво си направил.

от **marto853.** » 04 Юли 2009, 1:01

мерси колега но вече пробвахме този вариант и не става от камор ми казаха че има някакьв проблем по колата и че трябва да я качат на комп. за да я изчистат.Та тя дори и вече не сваля от километрите дето и остават.Седи си на 1450км и не марда.

от **ETW_You_** » 05 Юли 2009, 22:11

При Е46 произведени в периода 09/2000 - 09/2001 има често повтаряща се повреда, а именно невъзможност за нулиране на oilservise от таблото. Проблема е в един кабелен сноп който влиза в таблото и се сменява много лесно. Но всичко това след като е категорично установено, че 100% не се получана нулирането от таблото, а става с диагностичната апаратура. А и проблем в таблото не може да се изключи напълно според мен особено след като има и други повреди

от **milennyc** » 06 Юли 2009, 6:43

ETW_You_ написа:При Е46 произведени в периода 09/2000 - 09/2001 има често повтаряща се повреда, а именно невъзможност за нулиране на oilservise от таблото. Проблема е в един кабелен сноп който влиза в таблото и се сменява много лесно. Но всичко това след като е категорично установено, че 100% не се получана нулирането от таблото, а става с диагностичната апаратура. А и проблем в таблото не може да се изключи напълно според мен особено след като има и други повреди

Много точно казано колега...... точно това е проблема !!!

от © » 06 Юли 2009, 7:08

надявам се последните две мнения да са ти полезни

Виж темата - 4ек котрол

Официален форум

4ек котрол

Кой е на линия