335 i vs 335 d

[absix Профил]

Никога и никаде не съм казвал, че искам да бъда най-бързия Просто искам да съм по-бърз от някой марки и модели, които струват 2-3х повече, това е

[djordje Профил]

:yes:

Никога и никаде не съм казвал, че искам да бъда най-бързия Просто искам да съм по-бърз от някой марки и модели, които струват 2-3х повече, това е

е нали същия като теб само че купе е още по бърз. а и по евтин.

[absix Профил]

Пак не си ме разбрал Както и да е... темата е 335и/335д, а не аз с/у всички

[xerial Профил]

335i vs M3 E92

[djordje Профил]

по темата:
аз ще се кефя наймного на разхода. а който казва че който си купува такава кола не мисли за разхода, нищо не знае .

[BMW_RIDER Профил]

Към Absix:
колега в данните са очевидни;)
А ти имаш ли проблеми със сцеплението, подобни на тези, които съм описал за 335d? Говоря за каране в стандадартни условия на шофиране, не за драг.

Нон-стоп, а с автоматика е още по-голям "ужас"...

това че бензина е по бърз на драг спор няма. даже и на писта, но доста по малка е разликата. ето как изглеждат времената:

Въпросът е, че бензинката можеш да я направиш пълна лудница с/у $1000-2000 (100+ коня на гумите с високооктанов бензин) Тогава и М3-ките ще те гледат отзад... и то доста назад.

Дам, сигурно за това и не са сложили фабрично LSD на 335, щото според мен прекалено много ще се доближи до Мката. А при тоя въртящ момент е наложително и мисля ,че ще оправи част от проблемите за които пише колегата.
Относно дизел срещу бензин в момента карам два дизела и просто never again. Колкото и коне да ги направят пак ще си тракат на празни пак ше вибрират на 4000 оборота и най-дразнещото ме - ,че имат респонса(реакцията) на умряла медуза.
Иначе само не съм съгласен ,че ако искаш да биеш коли 2х3 пъти по скъпи 335 е най-правилната кола, де но е красива особено твойта

[absix Профил]

Дам, сигурно за това и не са сложили фабрично LSD на 335, щото според мен прекалено много ще се доближи до Мката. А при тоя въртящ момент е наложително и мисля ,че ще оправи част от проблемите за които пише колегата.

Аз съм с LSD от няколко месеца и не оправя проблема кой знае колко, щото по обясними причини не карам нон-стоп с изключени системи като един колега тук Иначе с изкл. системи става страшно, поне си слага (повечето) коне на асфалта ... пък и върви настрани, като същинска М-ка

[MaXimal]

Е нали се сещате, че е малко детинско да се сравнява пипната кола срещу стандартна

[pavlito Профил]

Към Koliu:
Колега, аз мисля, че при бензиновия двигател двете турбини даже подобряват звука на колата, а относно разхода на Х6-цата има друга тема за това , но ще ти кажа: изминал съм 2500км за три седмици откакто съм я взел нова и ми дава 17,4 среден разход.

[absix Профил]

При мен е твърдо 15/100 комбинирано, 20/100 градско с пържене и може да падне до 10-12/100 извънградско, ако не бързам и няма много тирове за изпреварване.

При всички положения дизела е по-икономичен, но мен това лично не ме бърка...

[pavlito Профил]

По- икономичен е дизела, ако не смятаме подръжката на дизелова кола на около 100 000км карана в БГ с нашата качествена нафта Тогава се почват едни скъпи ремонти.... и нещата стават на кантар горе-долу. Казвам го от опит

[GaD]

За мен това е твърде труден избор и ако трябва да избирам или бих спестил още малко за М3 ( разликата в цената не е кой знае колко по голяма, и обслужването също не е кой знае колко по скъпо) . Ако не виждам че не ми достигат бих взел 325д + чип + шпер и с рестото бих си направил една хубава почивка

Иначе 335и дърпа много! на Ицо колата от 200 до 260 си ги прави за норматив със свален таван И звука особенно ако се сложи едно хубаво гърне става убииствен!

[Koliu Профил]

Относно разхода:
335d-то, което карах даде среден разход от 16,8 за изминати към 70 км - доста ръчкане. Мотора е разработен - на 25 000 км е някъде.
Но така или иначе разхода не ми е най-важен при тези 2 варианта.
i:d 0:1
Относно звука:
Няма място за сравнение
i:d 1:0
Относно последващ чип-тунинг:
d-то почти е стигнало тавана(или поне реално използваемия таван, особено на върт.момент), а при бензина има още доста какво да се извади...
i:d 1:0
Относно БГ-гориво:
Определено има по-голяма липса на качествена нафта по бенизоностанциите.
i:d 1:0
Относно сцеплението:
Видях какво става с 580 н.м. при дъжд, а щом и при 400 н.м Абсикс има проблеми със сцеплението, значи тук дизела отпада категорично.
i:d 1:0
ОБЩО: 4:1 за бензина, по мойта класация.
Сега остава скоро да се похваля

[absix Профил]

За мен това е твърде труден избор и ако трябва да избирам или бих спестил още малко за М3 ( разликата в цената не е кой знае колко по голяма, и обслужването също не е кой знае колко по скъпо) .

Явно имаш ебати представите за "кой знае колко по-голяма", щото ако моята беше М3 и с тия екстри щеше да е 220-230 хилки или +40%

[GaD]

Гледай го така в момента съм сигурен, че може да се договори човек за М-ка като твойта с подобни екстри за кажи речи същите пари... или не повече от 20к нагоре. Което при 150к са 13%