М51 с пластмасов колектор?

[zvetiko Профил]

Колеги ,става въпрос за 525tds 11.93.Смукателните колектори са пластмасови,както и кутията на масленият фиртър.Досега не бях виждал подобна модификация-направи ми впечатление ,че куплунга за взимане на + не се намира на стандартното място пред мотора за чистачките ,а беше доколкото си спомням между тръбите за 3 и 4 цилиндър и не беше в квадратна кутия ,а в елипсовидна.Някой може ли да даде повече информация-някаква модификация за Е34 ли е или пък съм чувал,но не съм виждал че при Е39 М51 е с пластмасови колектори и ако е така взаимно заменяеми ли са.

[///MILEN Профил]

Ако е сменяна гавата може разликата е само във всмукателните отвори

[predel]

двигателите М51 са 4 модела , но никъде не ги описват подробно... - това дето си го видял е от последната генерация на М51 - вгражда се в последните Е39 с ТДС и са с дебитомер... преди тях пак са с пластмасови колектори, но са като нашите... преди тях са другите с алуминиеви и 6 мм стъбла на клапаните, а преди тях М51 с алуминиеви колектори и клапани с 8 мм стебла и двойна пружина
Това е в общия смисъл и накратко... ако има питания, по-знаещите ще се включат

[zvetiko Профил]

Ако е сменяна гавата може разликата е само във всмукателните отвори

Искаш да кажеш ,че е сложена глава от Е39. Но защо кутията на масленият филтър е пластмасова-при Е39 такава ли е ,да не е сменен целият двигател.Казаха ми ,че преди няколко месеца била сменена автоматичната скоростна кутия с реновирана срещу 2000лв. от предишният собственик-показаха ми и гаранция за 10К от сервиза ,който я е сменил.Иначе двигателя работи добре-меко,аванса може още да се пипа.

[///MILEN Профил]

Може целия мотор да е от Е39

[BaHka Профил]

Моята е Е36 98-ма и също с пластмасови колектори и кутия на маслен филтър. Нищо чудно и да е сменян матора.

[zvetiko Профил]

двигателите М51 са 4 модела , но никъде не ги описват подробно... - това дето си го видял е от последната генерация на М51 - вгражда се в последните Е39 с ТДС и са с дебитомер... преди тях пак са с пластмасови колектори, но са като нашите... преди тях са другите с алуминиеви и 6 мм стъбла на клапаните, а преди тях М51 с алуминиеви колектори и клапани с 8 мм стебла и двойна пружина
Това е в общия смисъл и накратко... ако има питания, по-знаещите ще се включат

По спомен-мисля ,че двигателя беше с МАР сенсор,утре ще видя пак колата,че всичко беше омазано с масло и им казах да я измият и ще съм сигурен с какво е,значи може да е само глава.

[///MILEN Профил]

Между възд филтър и турбото ако има дебитомер значи е от Е39 или
Е36
И те иман МАП

[ivan. Профил]

Ако е сменяна гавата може разликата е само във всмукателните отвори

Искаш да кажеш ,че е сложена глава от Е39. Но защо кутията на масленият филтър е пластмасова-при Е39 такава ли е ,да не е сменен целият двигател.Казаха ми ,че преди няколко месеца била сменена автоматичната скоростна кутия с реновирана срещу 2000лв. от предишният собственик-показаха ми и гаранция за 10К от сервиза ,който я е сменил.Иначе двигателя работи добре-меко,аванса може още да се пипа.

Пепи главата може да е от Е36,Е38,Е39 ТДС-гледай да не попаднеш на някоя шлайфана -заварявана.Не съм сигурен ,ама ми е останало нещо,че се проверява външно дали е с ремонтна гарнитура
Погледни дали виси буксата за температурния датчик на смукателите-ако е там значи е сменяна само главата,а ако я няма и колата е с дебитмер значи е сменян целия мотор.
Друга разлика,за която се сещам е посоката на шпилките за колектора.
С пластмасовите тръби трябва да е по-добре,защото се нагрявам по-малко.

[zvetiko Профил]

Ако е сменяна гавата може разликата е само във всмукателните отвори

Искаш да кажеш ,че е сложена глава от Е39. Но защо кутията на масленият филтър е пластмасова-при Е39 такава ли е ,да не е сменен целият двигател.Казаха ми ,че преди няколко месеца била сменена автоматичната скоростна кутия с реновирана срещу 2000лв. от предишният собственик-показаха ми и гаранция за 10К от сервиза ,който я е сменил.Иначе двигателя работи добре-меко,аванса може още да се пипа.

Пепи главата може да е от Е36,Е38,Е39 ТДС-гледай да не попаднеш на някоя шлайфана -заварявана.Не съм сигурен ,ама ми е останало нещо,че се проверява външно дали е с ремонтна гарнитура
Погледни дали виси буксата за температурния датчик на смукателите-ако е там значи е сменяна само главата,а ако я няма и колата е с дебитмер значи е сменян целия мотор.
Друга разлика,за която се сещам е посоката на шпилките за колектора.
С пластмасовите тръби трябва да е по-добре,защото се нагрявам по-малко.

Благодаря колеги.Ванка мисля си ,че ако шлйфана и заварявана ще е със старите колектори,по-вероятно е да са сменили само главата или евентуално двигателя. Как да позная дали гарнитурата е ремонтна.
@///MILEN не си спомням да съм видял дебитомер-тогава не трябва ли да е сменено и DDE.

[Peter Angelov]

Ако е сменяна гавата може разликата е само във всмукателните отвори

Искаш да кажеш ,че е сложена глава от Е39. Но защо кутията на масленият филтър е пластмасова-при Е39 такава ли е ,да не е сменен целият двигател.Казаха ми ,че преди няколко месеца била сменена автоматичната скоростна кутия с реновирана срещу 2000лв. от предишният собственик-показаха ми и гаранция за 10К от сервиза ,който я е сменил.Иначе двигателя работи добре-меко,аванса може още да се пипа.

Пепи главата може да е от Е36,Е38,Е39 ТДС-гледай да не попаднеш на някоя шлайфана -заварявана.Не съм сигурен ,ама ми е останало нещо,че се проверява външно дали е с ремонтна гарнитура
Погледни дали виси буксата за температурния датчик на смукателите-ако е там значи е сменяна само главата,а ако я няма и колата е с дебитмер значи е сменян целия мотор.
Друга разлика,за която се сещам е посоката на шпилките за колектора.
С пластмасовите тръби трябва да е по-добре,защото се нагрявам по-малко.

Благодаря колеги.Ванка мисля си ,че ако шлйфана и заварявана ще е със старите колектори,по-вероятно е да са сменили само главата или евентуално двигателя. Как да позная дали гарнитурата е ремонтна.
@///MILEN не си спомням да съм видял дебитомер-тогава не трябва ли да е сменено и DDE.

Хубаво де Не може ли просто така да си е от завода....

[Воденичаров Профил]

Дебитомера не е сложен отгоре че да го видиш. Трябва да гледаш за него че да го видиш. Не съм сигурен, но мисля че мястото на щеката за маслото на е39 и е34 е на различно място. На е39 е по към стъклото изместена.

Между другото скоро видях е39 с алуминиев колектор.

[Zubcho Профил]

Хубаво де Не може ли просто така да си е от завода....

Не, защото и моята щеше да е с пластмасов колектор.

Моята кола е от последните е34 (12.95г.) и Иван я видя и каза, че плочката ми не е с четци, а от новите с електромагнитни импулси.

Главата ми е сменяна (след аварията 2008г.) и вече съм с е39 глава с по-тънките клапани, но пак си имам МАП сензор и метални тръби.

Пепи правени са интервениции по този мотор. Пукана глава или нещо др., но щом мърка какво му мислиш?

[Пресиян Василев Профил]

Между другото скоро видях е39 с алуминиев колектор.[/quote] щото му е друга кратуната.има доста е-34 с пластмасов филтьр,не е вьпроса толкова в годината на производство Омега Б 99год. е с металния филтьр и алу.колектор но е-39,е-38 са задьлжително с пластмасовите колектор и филтьр

[zvetiko Профил]

Е аман от простотия. Като видяха ,че проявявам интерес към колата днес и вдигнали цената с 500лв.Тия хора имат ли представа колко трудно се продава кола на днешно време и ,че офертите висят с месеци.Особено когато двигателя е сбирщайн.Още веднъж ви благодаря колеги-да знаете ,че ако закъсам пак ще питам за следващата.