Не идва ток до горивната помпа в резервоара - Проблема решен

[cfk Профил]

Здравейте, вчера както карах колата изгасна в движение и повече не иска да пали. След направените проверки, установих че не идва ток до горивната помпа, бушоните са напред. Моля пишете ако някой има идея къде може да е проблема

[brabusbg Профил]

И моята така изгасна и не пали, само че все още не знам какъв е проблема - в сервиза е! Утре ще знам!

[yellowsubmarine Профил]

вчера мернах един закъсал колега след кръговото за надежда на бул. Рожен, да не си ти?

[cfk Профил]

Някой друг е бил, аз бях на Цариградско ,явно проблема става масов. Така като си мисля на мойта май ще й трябва диагностика

[tOnkO_lOnkO Профил]

Може и да се лъжа,-но нямаше ли бушон за тази помпа.Тоест някой от бушоните не беше ли и за нея.

[bojky Профил]

Да и моята беше изгоряла и мисля,че е логично щом няма ток до самата помпа да е бушон...защото моя майстор първо там погледна...но при мен беше помпата

[cfk Профил]

Вчера отново си играх, проверих бушоните плюс онези двата, които са отпред при мотора - всички са здрави, проверих релето за помпата /зад жабката/ - извадих го сложих го обратно като дам на контакт цъка, т.е. работи, зачистих буксата на самата помпа и като пробвах - бинго, тока дойде и помпата заработи Но сега пък друг проблем, паднал е акумулатора и не иска да върти, дали има някаква специална процедура за обезвъздушаване, след като нагнетателната помпа е останала на сухо Дали ще запали ако да я дръпна

[klita Профил Уеб-сайт]

само не я дърпай.
Вземи от някой познат кабели и пробвай да въртиш така, отколкото да дърпаш.

[cfk Профил]

Готово , след като подкачващата помпа проработи и продължаваше да не пали, проблема се оказа в акумулатора,въртях преди това много и е паднал, свалих го и като погледнах отдолу се оказа заводския от 06.1998г. . Сложиж един бусов 100А, повъртя 2-3 секунди на 1100 оборота:D , помпата обезвъздуши автоматично и запали, оставих я да поработи, после загасих, върнах стария акумулатор, дадох й ток с кабели, покарах я с него и сега си пали като преди , дано да изкара още няколко годинки

[brabusbg Профил]

A моята от 5 дни е в сервиза и още не могат да установят от какво не пали
Първо ми казаха че е глътнала въздух (което как се е случило никой не каза) и се качих да си я вземам от сервиза но... Уви пак не запали и сега си чакам стоически за да открият проблема.
Уж ГНП-то и електрониката му била ОК.
Измъчвам се така

[cfk Профил]

Абе тя и мойта беше глътнала въздух и като повъртях сама се обезвъздуши , едва ли е ГНП, най-вероятно е като при мен и другите колеги на които им изгасна пак така в движение - помпата е глътнала въздух на някой завой защото нафтата в резервоара е била малко и е отказала. Лошото е че в сервиза не им се занимава много,гледат да сменят някоя част за да ти вземат повече и чао. Дай им зор и не им се вързвай веднага да сменяш части - първо да видят дали има нафта при горивния филтър, ако има само на дъното значи е станало точно така, после да видят бушоните, релетата и буксите, след това палиш и гас.

[brabusbg Профил]

Да така е за сервизите определено. Ама... имах около 20 л нафта като стана това

[gugichamp Профил]

Мен мойта ме заряза бруталнооо!При едно изпреварване след магистралата към Варна просто изгасна и това беше
Ни пали нито има признак,че ще го направи
Седи си в бокса и чакам присъдата

[bojky Профил]

Аз ще ти я кажа....ГНП

[cfk Профил]

Не е задължително, и на мен така ми угасна и се оказа че буксата на подкачващата помпа не дава добър контакт