Маслените филтъри на K&N и впечатленията от тях ...

Тунинг на двигатели, окачване, спирачки и всички други тежки железа по нашите баварци.

Модератор: bum_bum

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 2582
Регистриран на: 24.05.2007
Местоположение: квартала на младите
Пол: Мъж
Кара: малки котета на задната седалка
Мечтае да кара: по-леко
Детайли за колата: Черна скрап

Маслените филтъри на K&N и впечатленията от тях ...

Мнение от deyan-enchev » 11 Юни 2009, 9:01

Здравейте колеги тунингисти :) :),

Въпроса ми се съдържа отчасти в заглавието, разглеждам си страницата на K&N : http://www.knfilters.com , и се присещам че производителя прави и маслени филтри с разбира се по - добри качества от стандартните, дори и на MAHLE.

Естествено за скромното сърце на е30ката ми : 2.4L L6 DSL , няма маслено филтърче, гледам за е36ци бензинки има :). че даже и за е30 325ци има :) ма късмет нали.

Някой от вас пичУви да е слагал такова чудо на инженерната мисъл, щото ако си намеря веднага бих боцнал отдолу 1-2 броя :shock: .

Търсенето продължава :)
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you. Spoilers and bodykits are how much of a mess you leave on the wall. Rollcages and windownets are how much of the wall you take with you.

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 11996
Регистриран на: 22.07.2003
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: турбо бмв

Мнение от bum_bum » 11 Юни 2009, 10:12

Едва ли някой има, май скоро са ги пуснали щото преди съм гледал и нямаше.
Цената да си внесеш излиза близо 40лв като гледам, по-интересно е колко ли $$ ще са тук с разните отстъпки..
Изображение

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 2582
Регистриран на: 24.05.2007
Местоположение: квартала на младите
Пол: Мъж
Кара: малки котета на задната седалка
Мечтае да кара: по-леко
Детайли за колата: Черна скрап

Мнение от deyan-enchev » 11 Юни 2009, 10:40

То като разцъкаш Локал Дилърс на сайто Импас 56 си излизат :) като такива което е добър знак за родната икомомика и маркетинговата им политика :) :).

В моя случай обаче филтъра е реплейсмънт елемент, поставя се в конзолата а не е като при бензиновите с обшивка.

Ако изпадне за м21д24 не бих се замислил да си купя.
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you. Spoilers and bodykits are how much of a mess you leave on the wall. Rollcages and windownets are how much of the wall you take with you.

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 11996
Регистриран на: 22.07.2003
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: турбо бмв

Мнение от bum_bum » 11 Юни 2009, 11:12

То и на 36- ците е елемент, даже и на дизелите. Може да са еднакъв размер... Ще зема да се обадя в Импас да видим ква цена ще кажат, ако изобщо го имат.
Изображение

Obergruppenführer
Аватар
Мнения: 1180
Регистриран на: 21.01.2008
Местоположение: Враца,България
Кара: Е 36

Мнение от MOGY » 11 Юни 2009, 12:41

Какви впечатления може да имаш от маслен филтър?
Според мен има доста фирми които правят доста добри филтри от доста време MANN ,hengst и други.Според мен ще са излишни пари за такъв филтър,лично мнение.
ИзображениеИзображениеИзображение
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
100% етнически НЕ толерантен!

кандидат ентусиаст
Аватар
Мнения: 135
Регистриран на: 25.06.2008
Местоположение: София/Houston

Мнение от nikoror » 18 Юни 2009, 16:02

аз съм слагал к&н филтър, към $11 мисля, че беше с някакво малко намаление защото го купих заедно с маслото. нямам особени коментари - струва колкото мобил1 (най-скъпите) и хубавото беше, че на тялото имаше глава като на болт та можеше да го развиеш с гаечен ключ. ма маслен филтър - караш 10 000 км, сваляш и фърляш. като изключим fram (не от наблюдения, но някой някога беше чел някакъв тест и не били добри :mhihi: ) не бих казал, че има особено значение. за bmw поне mahle винаги са били добър избор на разумни цени (5-6$ за е36)

master of the force
Online
Аватар
Мнения: 5571
Регистриран на: 11.08.2003
Местоположение: planet torque

Мнение от alx » 18 Юни 2009, 17:16

не се занимавай с глупости :) най-много да ти падне налягането на маслото или предпазния клапан изобщо да реши да не прекарва масло през филтъра от разни много хубави маслени филтри...

ако толкова искаш да помогнеш- вземи си две магнитни черупки за филтъра... покарай с тях няколко хиляди километра, след това свали филтъра и му изрежи дъното (без да махаш черупките) и гледай вътре какво са хванали...
Последна промяна alx на 18 Юни 2009, 19:14, променена общо 1 път
алекс
трабант 601с
разни други возила

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 11996
Регистриран на: 22.07.2003
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: турбо бмв

Мнение от bum_bum » 18 Юни 2009, 18:03

Той на Е36- цата е елемент, май няма да се намерят за него такива магнитни черупки.
Изображение

master of the force
Online
Аватар
Мнения: 5571
Регистриран на: 11.08.2003
Местоположение: planet torque

Мнение от alx » 18 Юни 2009, 19:18

мда. за това бях забравил. не съм виждал черупки за корпуси за филтри с хартиени елементи... само за "консерви" дето се навиват на двигателя.

и сега като си помисля.. не знам една модерна немска кола дето да не е с хартиен елемент... така че - отпада предложението ми.

но по темата - мисля че редовната смяна на масло е много по-важна от фирмата на филтъра... до колкото знам дори българските филтри са правени на същите машини и са 1:1 с ман-овете...
алекс
трабант 601с
разни други возила

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 2582
Регистриран на: 24.05.2007
Местоположение: квартала на младите
Пол: Мъж
Кара: малки котета на задната седалка
Мечтае да кара: по-леко
Детайли за колата: Черна скрап

Мнение от deyan-enchev » 18 Юни 2009, 19:53

Беше ми интересно дали наистина разликите на КН продуктите ще са толкова големи със "обикновенните" и при маслените филтри.
Понеже бях приятно изненадан като смених въздушния си Mahle филтър с КН.

ПП: за маслени досега само Mahle съм слагал :)
Understeer is when you hit the wall with the front of the car. Oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you. Spoilers and bodykits are how much of a mess you leave on the wall. Rollcages and windownets are how much of the wall you take with you.

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 11996
Регистриран на: 22.07.2003
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: турбо бмв

Мнение от bum_bum » 18 Юни 2009, 22:38

alx написа:... до колкото знам дори българските филтри са правени на същите машини и са 1:1 с ман-овете...


ама едва ли слагат материали в същото качество и количество..
Изображение

Ценко изложбения
Аватар
Мнения: 3813
Регистриран на: 26.11.2003
Местоположение: Регистриран на: 26 Ное 2003 | Мнения: 1117
Пол: Мъж
Кара: дългия да си плати входа !!!

Мнение от rtzankov » 19 Юни 2009, 10:15

Според мен, от такъв филтър би имал полза само автомобил, на който му
се правят чести смени на маслото, сиреч някъв "рацинг"-ов автомобил, и
се прави с цел да не се купуват постоянно елементи, и да има по добра
пропускливост примерно. На нормална кола на която сменяш маслото на
8-10000 не виждам голям смисъл ;)
Изображение
Изображение
R.I.P Landikar

Назад към Силов тунинг

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани

Последни теми
Facebook