Има ли Е36 лампа на инжекцията?-ВЕЧЕ ИМА DIY - CHECK ENGINE

[shaby]

Здравейте! Преди малко сложих лампа - свързах я към 8-ми пин на буксата до таблото с бушоните и към + (в случая постоянен, директно в акумулатора). Работи перфектно, при контакт светва, след запалване веднага изгасва. При натискане на газта 5 пъти започва да мига, единия път (при пробата) ми каза 1221, което е ламбда, а след като сглобих всичко и тествах ми каза 1444, което е "няма грешки". Странно, но важното е че работи. Много благодаря за полезната тема! Ако искате мога да снимам горе долу откъде съм прекарал кабелите и как съм свързал в буксата.

Поздрави!

[Шарампоя Профил]

Един съвет, тоя плюс земи го драпни от пин 22 или 23 от бялата букса на таблото с уредите 6тото минават кабелите през бушон или на твоя му сложи бушон някъде.
Иначе екстрата е 6 поне нема даваме пари за диагностика на ДВГ- то

[DirtySouth]

Само не разбрах кое наричате "буксата до таблото с бушоните "

[shaby]

не тази дето е само с капаче и за нея те връзват когато си на диагностика, а другата, дето на капачката има сноп кабели. Тя е закачена на самото табло с бушоните.

[DirtySouth]

Може ли снимка понеже на диагностика не съм ходил никога и идея си неам къде я връзват

[shaby]

[DirtySouth]

При мен това дето е НЕ е от другата страна до бубините ,а другото дето е ДА даже незнаех че го имам

[shaby]

Да, има и М43 на които буксата за диагностика е вляво до акумулатора. На колегата SpookY на седана (пак М43) е вляво, при мене на компакта е вдясно (гледано отпред). Не знам от какво зависи.

[emobmw Профил]

При мен не се получи направих всичко както е описано но не става свързах кабел на пин 8 от DME - то но нищо не става колата ми е 96 година 318I.А това дето сте го описали в буксата която се намира на кутията с бушоните не е вярно там пиновете изобщо не отговарят на тези излизащи от ЕКУ-то проверено е лично кабел по кабел.Така че не се заблуждавайте че на пин 8 от ЕКУ-то има пуснат кабел на пин 8 на тази букса на кутията с бушоните.При мен там има кабел но е с цвят черно и сиво и на него излиза +12 волта при контакт а на ЕКУ-то на пин 8 на буксата няма въобще контактор както и кабел при което това не отговаря на всичко описано в темата.Всяка кола си е различна.

[shaby]

Да, някой беше казал по напред че е изпробвано на М43 и че на другите (както в твоя случай) не се знае дали ще стане... При мен кабела за 8ми пин в тази букса на таблото с бушоните е сив на цвят, но е изолиран, т.е. няма нищо на 8ми от другата страна на буксата.

[txl]

Някаква идея какво казва лампата в този тест:
http://www.youtube.com/watch?v=DqgLnlw_4cQ

[shaby]

Много странно мига твоята... Досега рових къде ли не и не мога да намеря отговор какво ли трябва да значи това...

[txl]

Все пак благодаря, че си опитал да намериш
Мигането изглежда същото, както тук:
http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1166099
Както пише в първия отговор, изглежда няма записани кодове. Което е логично, защото всъщност теста от моето видео е направен веднага, след като беше откачен компютъра, за се изведе кабелче за лампата.
След като днес врътнах на стартер (колата не иска да запали от вчера, явно има проблем, затова и тестваме с лампата), направих теста отново и излезе код 1211 - проблем с компютъра. Е, поне разбрахме какво е означавало странното мигане.

[shaby]

...Както пише в първия отговор, изглежда няма записани кодове...

Това не ми беше хрумнало, защото моята, след сваляне на акумулатора и съответно изчистване на грешката 1221 започна да мига за 1444-няма грешки. Естествено след като я покарах 2 км. и ми светна в движение направих пак теста с педала - пак си мигаше на 1221. Но при мен "няма грешки" е 1444.

[shaby]

Колега txl, виж това, снимах го вчера на моята кола.
http://vbox7.com/play:882d9d4d
Получи се по следния начин - дадох си на контакт и натиснах 5 пъти газта, лампата почна да си мига на 1221 за ламбда. Реших да пробвам какво ще стане ако натисна още 5 пъти без да изключвам от контакт, и се получи това, което ми изглежда същото като от твоето видео. Обаче все още не знам какво означава