Виж темата - По ниска работна температура на М50?

от **danko** » 11 Юни 2009, 16:48

Здравейте ..знам че има доста подобни теми за което се извинявам ..
Значи въпроса ми е следния..Двигателя(М50) ми работи при следната температура.
http://www.snimka.bg/album.php?album_id ... d=12423598
http://www.snimka.bg/album.php?album_id ... d=12423610
Тук във форума четох че това си е било напълно нормално и нее проблем обаче на мене не ми се струва така да минава средата и да нее проблем дори и 2 градоса да било.
А съм сменил, Водна помпа, термостат (88градуса), виско и промифка на радиатора но стрелката пак си седи така, и тва стана след като се затопли в началото на април месец.Зимата стрелката стоеше точно до чертичката на средата.Пробвах със зацепено виско ..и разликата е че само по бавно загрява и мучи колата повече,а със стария термостат и зацепено виско не помръдваше повече от 70 градуса.
И значи сега съм се вкарал в някав филм и искам да питам дали е възможно?
Докато се ровех из форума открих че имало термостат дето отварял на 80 градуса,и следователно ако сложа такъв термостат и сменя температурния датчит да работи на по малко по ниска температура да речем примерно от 82-87 нещто такова няма ли тогава колата да даржи постоянна температура малко над 80 градуса ? или ако има некав друг вариант за такава интервенция моля да споделите че ми писна постоянно да си гледам температурата на таблото и да карам на страх че сее запътила към другото деление след средата.

от **милен тодоров** » 11 Юни 2009, 16:55

Колега аз имах твоя проглем и след смяна на виско водна помпа датчици проглема остана в краина сметка се оказа че радиатора е задръстен смених го и сега стрлката си показва точно на средата все 1 гледаш часовник на 12 без 2мин.

от **AceMF** » 11 Юни 2009, 17:19

Оригиналният термостат е на 80 градуса.

от **LiTtLeRoCk** » 11 Юни 2009, 17:56

AceMF написа:Оригиналният термостат е на 80 градуса.

А по каталог ваноса го дават на 92 градуса.

от **saint85** » 11 Юни 2009, 18:10

Колега и мойта стрелка е така 12:01 стои и при мен причината е че термостата ми е на 92 градуса и в дясната част на радиатора има леко запушване мисля защото там е по- малко топъл от другата част - ако си сигорен в това което си направил не виждам къде може другаде да е проблема :roll:

То и аз си направих промивка на цялата система обаче радиатора си остана така виж опипай го хубаво целия да няма някаде хладни места когато колата е загряла

от **rado_rf** » 11 Юни 2009, 18:18

Аз, па си смених и маторя и па така - 12:01, ма нема грижи. Повече оттам не мърда.

от **BFM** » 11 Юни 2009, 18:32

Само на едната снимка ми се струва, че стрелката леко е "кривнала" от средата. Стана доста топличко и ако си постоял повечко в задръстваниям нищо чудно да е така. Все пак можеш да провериш виското, обезвъздушена ли е с-мата, най дребните неща и дръж под око стрелката, че бая бързо стига до червената зона ако нещо не е наред. Има разнио добавки за отпушване на радиатора, но внимавай да не го отпуши завинаги! Успех!

от **LiTtLeRoCk** » 11 Юни 2009, 18:43

saint85 написа:Колега и мойта стрелка е така 12:01 стои и при мен причината е че термостата ми е на 92 градуса и в дясната част на радиатора има леко запушване мисля защото там е по- малко топъл от другата част - ако си сигорен в това което си направил не виждам къде може другаде да е проблема То и аз си направих промивка на цялата система обаче радиатора си остана така виж опипай го хубаво целия да няма някаде хладни места когато колата е загряла

Колега приината не е в термостата за лятото си сложих термостат на 80 градуса и пак там на 12:01 си седи температурата и аз не знам защо.

от **danko** » 11 Юни 2009, 19:21

Сега го видях радиатора навсякаде си е еднакво топъл.А относно обезвъздушаването като развия болчето на радиатора дето е отгоре и затича чиста водица друго нищто.И старият ми термостат дето го сфалих на него си пишеше "88" и новия толкова :confused:

от **Ненко Вранков** » 11 Юни 2009, 20:20

Aз като купувах термостат си взех BEHR мисля че беше и на 82 или 84*...
Иначе и моята стои на 12 без 2 ...

от **Novobraneca » 11 Юни 2009, 20:48

Колега а водната помпа отливка ли е турбинката или точкована ламарина :?:

Кога сменя водната помпа? Как обезвъздушаваш? Вчера смених на един колега от форума Е34М50Б20 термостат и доста си поиграхме, иначе стрелката мърдаше савсем малко, на термостата пишеше 88градуса. След малко играчка температурата заспа;) И колеги да викажа само за инфо, че стрелката на температурата стои на 12:00 от73 до към 115 градуса, лично е изпробвано от мен с термометър;)

от **danko** » 11 Юни 2009, 21:55

Ми требва да е с метал помпата поне доколкото се вижда ама нз каква марка е ..а за обезвъздушаването ... паля и слагам вода докато не задече водата през болчето отгоре кво друго да му правя ?

от **LiTtLeRoCk** » 11 Юни 2009, 22:04

danko написа:Ми требва да е с метал помпата поне доколкото се вижда ама нз каква марка е ..а за обезвъздушаването ... паля и слагам вода докато не задече водата през болчето отгоре кво друго да му правя ?

Палиш двигателя да работи и като загрее отваряш болтчето докато от там не почне да излиза само плътна струя вода.

от **Novobraneca » 12 Юни 2009, 0:02

LiTtLeRoCk написа:
danko написа:Ми требва да е с метал помпата поне доколкото се вижда ама нз каква марка е ..а за обезвъздушаването ... паля и слагам вода докато не задече водата през болчето отгоре кво друго да му правя ?
Палиш двигателя да работи и като загрее отваряш болтчето докато от там не почне да излиза само плътна струя вода.

Точно така, но по възможност колата да е под наклон, така че предницата да е по високо от задницата, защото радиаторчето на парното е по високо от пробката за обезвъздушаване и още нещо като обезвъздушаваш завърташ врътките на топло или даваш климатроника на максимално топло, а вентилатора да е изключен;)

от **predel** » 12 Юни 2009, 0:12

Незнам колеги при вас как е, но ми се струва, че бензиновите двигатели вървят в друг топлинен диапазон, не е като при жигулитата

. Та вашите капачки отварят при 2 бара, което доказва, че системата Ви бачка на по-висока температура... В зависимост от надморската височина може да мине 97-8 градуса. Прочетете в книгата и ще видите колко е точно... Не случайно има и 2 вида термостати: в зависимост от климатичния пояс... пак - ПРОЧЕТЕТЕ в книгата... маного точно е описано

Виж темата - По ниска работна температура на М50?

Официален форум

По ниска работна температура на М50?

По ниска работна температура на М50?

Кой е на линия