Виж темата - Помощ загрява ми колата.

от **krika** » 21 Апр 2005, 1:37

Само от виското няма да ходи към червеното.То явно нямаш виско ма и аз нямам грам па след 12и10 не ходи :idea:

от **batDancho** » 21 Апр 2005, 8:15

Sladk0 написа:а бе то че антифриз има има ама това за въздуха как да го проверя.И вапроса ми е при вас как е,докато е студена колата жарти по един начин перката и когато загрее се засилва или??????

Загрей колата до 90 градуса и отгоре на радиатора има едно пластмасово болтче и на него пише ентлюфтинг или нещо подобно. Развиваш го лекичко, докато спре да излиза въздух и почне да излиза само антофриз.

от **Yani** » 21 Апр 2005, 8:55

Здравейте

И аз мисля че е виското, миналата година го имах същия проблем, но като го смених и всичко си стана Oкау! Относно цената струваше 150 лв на Закс от тези с четирите болта за хващане на перката, а другите вискота, които са с по 3 болта за хващане на перката струваха 190-200лв

от **Milionera213** » 21 Апр 2005, 9:49

Аз имах същия проблем преди 2 месеца, и си смених термостата - пре дебел от Вари 2000 - някаде 70 лв. и приключи мача, сега не мърда от средата.

от **Терзийски** » 21 Апр 2005, 10:24

Термостат 30лв. виско 110 лв.

от **BAYRON** » 21 Апр 2005, 17:25

а водната и тя ли е там???всмисъл колко струва

от **dr-who** » 22 Апр 2005, 9:47

във водната помпа има едни пластмасови пластинки, през които минава водата, когато поостареят малко те клеасват или нещо от сорта и не може да минава равномерно водата през тях. Аз имах такъв проблем но мойта загряваше на дълъг път като я покарам на 5-та в 5000 оборота около 5 минути и почва веднага да вдига температура. Нека някой от опитните хора да обясни за тези пластмаски във водната помпа и ако някой може да ти го провери това нещо за да си сигурен че не е от водната помпа
а за силиконовия съединител, колата и от него може да загрява, ама да стига чак до червеното, това не ми се вярва :shock:

от **kazakoff** » 22 Апр 2005, 10:20

бай Данчо написа:Най вероятно ти е заминал силиконовия съединител.

Имах абсолютно същия проблем. Колата загрява на място, а в движение се охлажда, което означава, че проблема е в перката, не във термостат, водна помпа и т.н... Не, че съм професионален диагностик :uups:

, но неволята учи :driving:

и мисля, че на 90% проблема е от там

. Смяната става много бързо и лесно. Можеш и сам. Мисля само, че отвиването беше в обратна посока /не съм 100%сигурен :uups:

/

от **kopchev** » 22 Апр 2005, 10:26

Имах същия проблем и сменик силикона (125лв на загс) и проблема се реши

от **CTAMATKO** » 22 Апр 2005, 10:54

Вчера сменях силиконовия съединител за които говорят всички, защото ми се струваше по-топла от нормалното... оказа се че е "отишъл" (ама верно на нищо не приличаше) 89лв + 10лв труд. Сега колата е бомба! Работата на тоя силиконов съединител е да регулира оборотите на перката в зависимост от температурата на двигателя... Отиди да го погледнат дали е наред, ако не е повярвай ми, ще разбереш!
П.С. НЕ СИ КАРАЙ КОЛАТА ТОЛКОВА ЗАГРЯЛА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! пагубно е за ДВГ-то!!!

от **ivopicha** » 23 Апр 2005, 16:26

Абе да попитам и аз нещо. Няма ли възможност да се напправи така, че перката дасе включва принудително? Да му сложа едно копче. И ако е възможно , някой да обясни как!