Виж темата - Светлините на таблото премигват, чува се цъкане и не пали

Уеб-сайт · от **miroslav4ev** » 22 Май 2009, 10:22

Тази сутрин сядам в колата. Тръгвам да паля.....и се чува едно цъкане, светлинните индикации по таблото премигват една след друга и всичките заедно. Иначе ток в акумолатора си има работят - чистачки, фарове, парното, подгряване, аларма. Само че неще да запали, въобще не завърта - сякаш е изтощен акумолатора.
ПС: Първоначално темата беше: "Еднакви ли са релетата на Е36"
В смисъл еднаки: всичките в таблото с бушоните, и тези на различните модификации (седан, купе, комби и т.н.)
Извинявам се за тъпия въпрос предварително :uups:

После я промених, след като се поровя събота и неделя по колата, разгледам релета бушони и кабели - пак ще пиша.

от **Gottlos** » 22 Май 2009, 10:32

има и еднакви има и различно.Зависи кое точно реле те интересува.Можеш да провериш в RealOEM.com Home => Select another car => Vehicle electrical system => control units, modules, sensors, relays

Уеб-сайт · от **miroslav4ev** » 22 Май 2009, 10:40

Gottlos написа:има и еднакви има и различно.Зависи кое точно реле те интересува.Можеш да провериш в RealOEM.com Home => Select another car => Vehicle electrical system => control units, modules, sensors, relays

Мерси,

че не сетих :banghead:

от **Nukem** » 22 Май 2009, 10:56

Със сигурност релето на мигачите става от 94-та 320 седан на 97-ма 318ис купе! :confused:

Само това знам относно релетата!

от **vld** » 22 Май 2009, 11:00

Релетата отпред в бушоните са почти еднакви, те си имат номера:
85,85а,86,86а,86б.....
Различават се по начина на затваряне на веригата.
От страни на тях е нарисувана схемата им и лесно могат да се съпоставят

Уеб-сайт · от **miroslav4ev** » 22 Май 2009, 11:18

vld написа:Релетата отпред в бушоните са почти еднакви, те си имат номера:
85,85а,86,86а,86б.....
Различават се по начина на затваряне на веригата.
От страни на тях е нарисувана схемата им и лесно могат да се съпоставят

Мерси, колега в момента проблема ми е следният: Тръгвам да паля и се чува някакво цъкане, светлинните индикации на таблото светят и премигат едно след друго...почти сигурен съм че някое реле не сработва, само че нямам резервни да пробвам....все пак ще го мъча в събота и неделя с още един колега, с мерене с мултицета - пък да видим

от **Mollov** » 22 Май 2009, 13:08

Вярно, че не беше BMW, но на един френд Fiesta-та изведнъж почна да го прави това... резултата - клетка в акумулатора -> нов акумулатор -> пали като види ключа...

Уеб-сайт · от **miroslav4ev** » 22 Май 2009, 13:32

Mollov написа:Вярно, че не беше BMW, но на един френд Fiesta-та изведнъж почна да го прави това... резултата - клетка в акумулатора -> нов акумулатор -> пали като види ключа...

По принцип и аз за това си мислих, защото акумолатора не си знае годините. Довечера ще го включа към зарядното да видим какво ще покаже. Но пък така от раз да се изчерпва? Все пак ще го проверя това и ще пиша по-натактък продължението.

от **Icco** » 22 Май 2009, 13:40

Това е само акумулатор или клемите му на 100000000000% гаранция !!!

от **Le Transporteur** » 22 Май 2009, 13:42

И аз това си мисля, аку-то. Точно клетка умира отведнъж, а капацитета постепенно.

от **Mollov** » 22 Май 2009, 13:52

miroslav4ev написа:По принцип и аз за това си мислих, защото акумолатора не си знае годините. Довечера ще го включа към зарядното да видим какво ще покаже. Но пък така от раз да се изчерпва? Все пак ще го проверя това и ще пиша по-натактък продължението.

Аз имам и Corsa B 1.5D.... акумулатора за една нощ падна отраз и после само можеше да "цъка" алармата и да цъка таблото и евентуално да врътне 1/5 оборот на вала.... заредихме го и сега е пушка... дано на твоя не му е умряла клетка, че няма оправия... а ако му е паднал заряда поне мое да се опиташ да го съживиш... че тоя на Corsa-та верно е по-дърт, ама след зареждането не е правил никви ядове, дори в последните големи студове...

от **belial** » 22 Май 2009, 14:07

аз имах същия проблем и се оказа акумулатора. пробвай някой да ти прехвърли ток и ще разбереш най добре

от **Mollov** » 22 Май 2009, 14:35

При умряла клетка трябва да се внимава с "подаването на ток", че да не стане "голям'та рал'ра"....

Уеб-сайт · от **miroslav4ev** » 22 Май 2009, 15:21

Пробвали сме с един форд да ми даде ток преди време, ама дали щото съм 2,5 или кабелите му не бяха читави, или пък беше много умрял акумолатора, но не успяхме да го съживим. Акумулатора е 110ач марка Шнайдер аз го търкалям от 2г. Старият собственик твърдеше, че е нов, но май не е

Абе ще го сменяме.

от **agent smit** » 22 Май 2009, 16:00

vld написа:Релетата отпред в бушоните са почти еднакви, те си имат номера:
85,85а,86,86а,86б.....
Различават се по начина на затваряне на веригата.
От страни на тях е нарисувана схемата им и лесно могат да се съпоставят

Това не са номерата на релетата, а номерата на изводите им. Номерата на релетата са с много повече цифри. Например едно от масовите релета в по-старите Е36 е с номер:61361378238 на BOSCH, което е взаимозаменяемо със SIEMENS с номер: 61368366600.
По темата - най-вероятно акумулатора не е добре.

Виж темата - Светлините на таблото премигват, чува се цъкане и не пали

Официален форум

Светлините на таблото премигват, чува се цъкане и не пали

Светлините на таблото премигват, чува се цъкане и не пали

Кой е на линия