Виж темата - студена на прекъсвач?

от **sinster** » 19 Май 2009, 20:02

в крайна сметка тия коли нали за това са правени

.... и аз много обичам да 'рисувам' , а вредите от това са цял списък ... но на кой му пука - разваляш и правиш ... това е е36

от **bojanov-is** » 19 Май 2009, 20:05

sinster написа:в крайна сметка тия коли нали за това са правени

.... и аз много обичам да 'рисувам' , а вредите от това са цял списък ... но на кой му пука - разваляш и правиш ... това е е36

ти твойта само на прекъсвач ли я караш

от **nelim** » 19 Май 2009, 22:13

Няма разлика дали е М43 или М44,М50 и т.н. , ти го карай в лютеницата пък ми говори после, а иначе тука нещата са малко като оня виц.. то от веднъж гей не се става.

Иначе ако ти не усещаш някви проблеми по колата.. кво се кахъриш ?

И мен ми се е случвало да я цедя докато е студена, даже там има един ефект на по-висока компресия, точно щото е по-студена и доста хора се кефят как върви, ама си е е преебавка.. та.. от три пъти гей става ли се ?

от **Jinkata** » 19 Май 2009, 22:48

горкото бмв-нце!!!

от **vladi_a_i** » 19 Май 2009, 22:51

Nik4oZ написа:
mihal написа:Здравейте колеги, проблем ли е ако колата студена, веднага след палене (25градуса външна температура) се форсира до прекъсвач? Моля споделете ми евентуалните последствия. Не питайте защо задавам такива въпроси че още ме е яд.

Тебе зимата като те сабудят и те изкарат да бягаш гол в снега 1 км . На другия ден ще си болен . Сам прецени какво става като задаржиш в регулатор 1 мин , студен мотор.

Това ти е отговора

от **turbo** » 19 Май 2009, 22:56

Абе нищо му няма! Да не е ставало кола. Пък и погледни от добрата страна - това е М43 и ремонтът ще е по-евтин. Пък и винаги можеш да смениш маторя с по-голям.

от **mihal** » 19 Май 2009, 22:59

turbo написа:Абе нищо му няма! Да не е ставало кола. Пък и погледни от добрата страна - това е М43 и ремонтът ще е по-евтин. Пък и винаги можеш да смениш маторя с по-голям.

По принцип за ИС-ка си мисля ама ме е жал толкова го търсех точно м43 да е

от **vladi_a_i** » 19 Май 2009, 23:11

Тогава си го пази.Мойта като е студена не мога да я форсирам,докато не позагрее-все едно има некъв прекъсвач и не дава,после си понастъпвам

от **C8699HX** » 20 Май 2009, 1:23

Колега гледай повече да не се случва тва нещо,а по темата ти направо си му е.....л май....а на тоя мотор както е бил студен и земи тоя прекъсвач :shock:

от **vld** » 20 Май 2009, 8:58

vladi_a_i написа:Тогава си го пази.Мойта като е студена не мога да я форсирам,докато не позагрее-все едно има некъв прекъсвач и не дава,после си понастъпвам

Колега можеш ли да дадеш една снимка на кабела който влиза в дебитомора?
И по специално дали на него има включен допълнителен кабел като преход?

от **furiozo** » 22 Май 2009, 13:08

бати хората - добре че не съм си купувал БМВ от вас! като ви слушам приказките - бии му прекъсвач, те за тва са напраени и т.н

1 поне десет годишна кола ако искаш да и видиш сметката - давай и прекъсвач като е студена - ако искаш да ти служи още време и да разчиташ на нея не и прави простотии, поне докато не загрее

те тия рацери дето ги гледам на всеки завой да бият прекасвачите и да гледат лошо от разните 16ки дето после във форума ги продават като "фул екстри, перфектни" си ебе дроба от такива

:twisted:

от **mace 320** » 22 Май 2009, 15:24

Братле не чак толкова страшно ако маслото ти е ново , но ако е по старичко и е преди смяна става пилене в цилиндрите !

от **sinster** » 22 Май 2009, 17:57

furiozo написа:бати хората - добре че не съм си купувал БМВ от вас! като ви слушам приказките - бии му прекъсвач, те за тва са напраени и т.н

1 поне десет годишна кола ако искаш да и видиш сметката - давай и прекъсвач като е студена - ако искаш да ти служи още време и да разчиташ на нея не и прави простотии, поне докато не загрее

те тия рацери дето ги гледам на всеки завой да бият прекасвачите и да гледат лошо от разните 16ки дето после във форума ги продават като "фул екстри, перфектни" си ебе дроба от такива

колега, тия с лошите погледи и издуханите 16-ки ги знаем. Въпроса, е че който кара, респективно "драмони", ще прави! А и друго - от личен опит знам, че колкото повече жалиш, толкова повече ти се качва на врата.

от **павката** » 23 Май 2009, 11:34

като е студена наистина й се вдига компресията,направо ще пръсне компресомера :evil:

всяко нещо си има работна температура,това че е раздал гас на студено при 25 външна не е чак фатално,просто е съкратил животеца на лагерчетата първо и оттам нагоре сегментчета и валчета в главата,ама не е като да е -15 и да беснееш на селския мегдан на кило ракия

от **baitun** » 25 Май 2009, 21:42

ако експериментираш така редовно си търси или нов мотор или добър майстор,а външната температура че е била 25 гр. нали се сещаш ,че работната температура на ДВГ-то е 3-4 пъти по-висока.
Дано не си разказал играта на двигателя и другия път ти си знаеш-ако имаш пари за ремонти- срелката само в червената зона

Виж темата - студена на прекъсвач?

Официален форум

студена на прекъсвач?

Re: студена на прекъсвач?

Кой е на линия