Автомобил на Европа 2005

[5етко 5етицата Профил]

единствения показател обаче не е какво група журналисти са решили

Не съм съгласен!

Т.нар. "журналисти" ако напишат каквото мислят и повлият на хорското мнение нали после няма да ги канят на партита, на промоциики, на тестове в живописни курорти:zzz: , където ВСИЧКО е поето от канещата страна?!
И най-вече като няма акреритация или като не му изпращат материалчета, които той да преписва като собствен материал, нали ще си загуби работата.

Не визирам само българските продажни лекенца.
Как пък един път не прочетох/видях конструктивна критика в напр. "На скорост" или "100% газ"

Тези от Билд са шовинисти: ако сравняват напр. Пежо и VW , познайте oт 3 пъти за кой ще се изкажат по-ласкаво

Интересно как са настроени френските и италианските авто-журналисти

Само английските и руските независими списания (разбирай собственост на кора с мнооого денги си позволяват да купят колата или да се вмъкнат тайно на тестове за журналисти и да напишат обективно мнение.
Дори за премиерат на RR Фантом руски пичове сами се бяха акредитирали и пишеха собствени материали, а не преписваха PR хвалебствия.

[5етко 5етицата Профил]

единствения показател обаче не е какво група журналисти са решили

Не съм съгласен!

Т.нар. "журналисти" ако напишат каквото мислят и повлият на хорското мнение нали после няма да ги канят на партита, на промоциики, на тестове в живописни курорти:zzz: , където ВСИЧКО е поето от канещата страна?!
И най-вече като няма акреритация или като не му изпращат материалчета, които той да преписва като собствен материал, нали ще си загуби работата.

Не визирам само българските продажни лекенца.
Как пък един път не прочетох/видях конструктивна критика в напр. "На скорост" или "100% газ"

Тези от Билд са шовинисти: ако сравняват напр. Пежо и VW , познайте oт 3 пъти за кой ще се изкажат по-ласкаво

Интересно как са настроени френските и италианските авто-журналисти

Само английските и руските независими списания (разбирай собственост на хора с мнооого денги) си позволяват да купят колата или да се вмъкнат тайно на тестове за журналисти и да напишат обективно мнение.
Дори за премиерата на RR Фантом руски пичове сами се бяха акредитирали и пишеха собствени материали, а не преписваха PR хвалебствия.

[ACCELERATOR Профил]

На Auto Build не са обективни, прав си. Аз чета редовно бг списанието с преводните статийки. Общо взето съм забелязъл следното (за сравнителните тестове):
- ако се сравняват Голф с други коли - почти винаги печели Голфа. От друга страна пък Голфа винаги го плюят по отношение на надеждността, и то по-специално надеждността на агрегатите от външни доставчици - например ел. стъкла и т.н.;
- ако се сравняват БМВ & Мерцедес - почти винаги печели Мерцедес. Изключение са тестовете с дизели, защото там просто няма с какво да се заядат
- ако се сравняват Мерцедес & Ауди - почти винаги печели Ауди (напоследък)
В тестовете на много марки винаги немските са на първите места, френските - някъде по средата, заедно с японските, и италианките неизменно на последно място.

[Bavarishe Профил]

важното е че БМВ участва с 3 коли нека им е гадно на другите

[Hastalavista Профил ICQ]

важното е че БМВ участва с 3 коли нека им е гадно на другите

А и тези 3Бавареца заеха горе-долу престижни места

[Bavarishe Профил]

а и тфа за журналистите че пишат тупотии е верно в новия автобилд вижте теста на ТУАРЕГА и Х5.Х5 е по бурзо по малко гори по ка4ествено а Тъарега е на пурво място?