Колата ми загрява. Помогнете!

[sash0 Профил]

отвори си една от пробките - за обездушаване
ако при загряло положение не излиза вода оттам - 100% водна помпа
а и един съвет - за ръчкане бензин бате

Ами ето как ръчкаме дизелите в Добрич и Варна No Coment http://www.youtube.com/watch?v=db5hroLO42k . Всичко зависи от задкормилната гарнитура

те тия тдс позволяват едно ръчкане ..................

[**Novobraneca Профил]

Е другият път сам приготвил 2 гуми за целта и ще си говорим пак

[hellbull Профил]

клипчето като почва пише 530да, такава ли е колата

[WALL Профил]

Мненията са изтрити от WALL

[bera Профил]

titikaka на там отиват работите ,днес пак я запалих и я подгрях до средата на термостата, десния маркуч на водата ,който излиза от главата остава мек.....а този който отива в казанчето пари....утре ще се занимавам с нея..днес беше ден за ядене и пиене......ще кажа какво е станало утре...

[**Novobraneca Профил]

Колега аз имах същия проблем и работата излезе водна помпа, а ако не е от това идва най лошото, но стискаме палци да не е

[bera Профил]

дайте един линк с картинки ,моля,..как се сваля водната помпа, тя е под шайбата на ремъка има един обтегач там как точно се сваля тази шайба и ремъка после как се обтяга....

[WALL Профил]

Мненията са изтрити от WALL

[**Novobraneca Профил]

Има едно амортесьорче, напъваш го с една щанга и освобождаваш ремъка, а преди това се сваля виското с перката и дефузьора, предполагам че знаеш че виското е с обратна резба за да имаш повече място разкачи и радииятора, сле тези процедури отвиваш шайбата на водната помпа и после разхпабвах самата водна помпа, от двете и страни ще видиш едни ушички с дупка, там и ма резба и се слагат съответно болчета и започваш да навиваш болчетата в тези дупки и водната помпа излиза без да се блъска, надявам се да съм ти бил полезен, ако има въпроси питай

[mad_presley]

дайте един линк с картинки ,моля,..как се сваля водната помпа, тя е под шайбата на ремъка има един обтегач там как точно се сваля тази шайба и ремъка после как се обтяга....

Хващаш ремъка и го дърпаш.Обтегача ще започне да мърда, от долната страна на обтегача има една дупка и когато тази дупка съвпадне с дупката на блока, вкарваш една отверка.Така обтегача остава свободен и махаш ремъка.

Сваляш шайбата на водната помпа, развиваш 4-те болта на помпата.От ляво и от дясно на оста ще видиш две дупки с резба М8.Вземаш два болта М8х50 или по-дълги и започваш да ги навиваш в отворите с резбата и помпата започва малко по малко да излиза.
В никакъв случай не опитвай да я вадиш с клатене, има голяма опасност да счупиш импелера и части от него да ти останат в системата.

[bera Профил]

mad_presley екстра си ....утре ще я правя благодаря на всички дано да е водната помпа ,че воубще не ми се занимава с глави и гарнитури пак...преди карах един Фиат ритмо 75 дизел, който ги знае тея боклуци знае за какво говоря...поне 2 пъти в годината глава или гарнитура....като хоби ми е да си разглобявам колата с умиление го правя вече...

[filibeto Профил]

Едно полезно линкче за обслужване или подмяна на части по охладителната система,има обяснения на слабите места и техните заместители,дано ви е полезно..

http://www.youtube.com/watch?v=Mco77TK94GU

http://www.youtube.com/watch?v=7WsBma6NLYM&feature=related

А ето и нагледно как се сменя водна помпа и термостат..
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/199986

[i4koo]

Едно полезно линкче за обслужване или подмяна на части по охладителната система,има обяснения на слабите места и техните заместители,дано ви е полезно..

http://www.youtube.com/watch?v=Mco77TK94GU

http://www.youtube.com/watch?v=7WsBma6NLYM&feature=related

А ето и нагледно как се сменя водна помпа и термостат..
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/199986

Браво колега ,уникални линкове.Всеки трябва да ги прегледа

[mad_presley]

Да, на линковете е обяснено доста добре със снимки, но ваденето на помпата в никакъв случай не трябва да се прави по този начин:


Трябва както го описах в предния си пост, да се навиват два болта равномерно, докато помпата излезе в направените за целта отвори с резба и така помпата излиза без да се напъва:


Тези отвори не са направени просто така.Идеята им е, помпата да излезе максимално права, защото самата перка вътре минава на 2мм от блока и всяко разклащане може да доведе до счупване на пластмавовата перка вътре в блока и да се чудите после как да вадите парчетата

[bera Профил]

Здравейте колеги,
днес я отворих с информацията която ми дадохте и каквото намерих с търсачката ,сам си я отворих и затворих, като знаеш кое как се разглобява лесно става...иначе ако не ми бахте казали за амортисьорчето на обтегача или за ушите на водтана помпа щях да блъскам като идиот, благодаря на всички.
А ето и проблема...ВОДНАТА ПОМПА много от вас бяха прави само като са прочели симптомите...много сте печени момчета...браво...сега ще я наблюдавам да не боядисва антифриза....и да не ми "ХАПВА" антифриз следващите няколко хиляди колиметра....ако го прави....ще си цапам ръцете пак...няма как,...
Качил съм малко снимки да видите с очите си водната помпа...и термостата ,който също смених (не се затваря докрай като е студен)

А ето и какво купих и колко ми излезе.

ВОДНА ПОМПА "HEPU" - 107лв.
ТЕРМОСТАТ "VERNET" 23лв.

За пример:
Водна помпа на OPEL- 117лв....??? подръжката на ТДС-а не е скъпа, ако не ходиш по сервизи ,а си я правиш сам....и малко ми харчи...хубаво вози...екстра количка си е.