Виж темата - Проблем с работата на двигателя...ужас 318 IS

от **div4o25** » 26 Апр 2009, 10:14

Колата е карана на газ преди,но сега от около година вече се кара само на бензин,няма никаква мощност,харчи 18 на 100...е да автоматик е...и това вдига разхода с 3-4 литра на 100,ама все пак ми се струва че пак е много...работи на богата смес,но когато подам по рязко газ понякога киха...връща като на бедна смес....смених ламбда сондата защото имаше грешка,но сега е същото...като гледаме графиката на сондата на тестера и работи само известно време...после изправя кривата и грешката пак се набива,дебитомер купих друг...ужким отварян и проверен при някакав състезател който казал че е наред...ама си върнах моя че с този дето купих още по лошо вървеше колата,проверил съм много неща по двигателя и всичко е наред,не смуче въздух от никъде...няма неплътности по колекторите....просто незнам вече какво става...иначе на празен ход работи стабилно...е понякога клати оборотиоте когато загрее повечко ама това е от стабилизацията,колегата каза че проблема ми бил в дюзите и трябвало да ги сваля и да ги изчистя на ултра-звук,за това и набивало грешка за сондата...тя се опитвала...опитвала да обедни ама не успявала,дали наистина всичко това може да е от нечисти дюзи :help:

от **Alexi** » 26 Апр 2009, 10:20

свещите как изглеждат ? смени ги ,почисти дюзите ,замери налягането на бензина дали е в норма

от **ildivvy** » 26 Апр 2009, 11:04

Според мен,сигнала от ламбда-сондата трябва да е постоянно "жив" по всяко време.Не би трябвало да "изправя' кривата.Какви стойности дава?Трябва да се мени между 0,02V - 0,85V.Едва ли ще вкарва грешка в нея от дюзите ...

от **BaHka** » 26 Апр 2009, 11:18

Според мен,сигнала от ламбда-сондата трябва да е постоянно "жив" по всяко време.Не би трябвало да "изправя' кривата.Какви стойности дава?Трябва да се мени между 0,02V - 0,85V.Едва ли ще вкарва грешка в нея от дюзите ...

Нали се сещаш, че когато работи на богата смес и сондата изправя кривата с цел да покаже на компа че е богата сместа и да обедни. Съответно комп-а се опитва да обедни, но когато има проблем в дебитомера например, обедняването не се получава и си работи на богата смес, а сондата продължава да отчита богатата смес и кривата седи изправена и така докато не се отстрани проблема.

от **div4o25** » 26 Апр 2009, 11:37

BaHka написа:
Според мен,сигнала от ламбда-сондата трябва да е постоянно "жив" по всяко време.Не би трябвало да "изправя' кривата.Какви стойности дава?Трябва да се мени между 0,02V - 0,85V.Едва ли ще вкарва грешка в нея от дюзите ...

Нали се сещаш, че когато работи на богата смес и сондата изправя кривата с цел да покаже на компа че е богата сместа и да обедни. Съответно комп-а се опитва да обедни, но когато има проблем в дебитомера например, обедняването не се получава и си работи на богата смес, а сондата продължава да отчита богатата смес и кривата седи изправена и така докато не се отстрани проблема.

И за това набива и грешка за сондата може би....от сместа....иначе ако е електрически прекъсната няма изобщо да се трие грешката....щото тя работи,работи....и след 1 минутка я набива....не веднага

от **div4o25** » 26 Апр 2009, 12:25

Моля ви...препоръчайте ми някой който наистина разбира от такива коли защото сигурно вече съм минал 500 лева за диагностики при все прехвалени майстори,смених какво ли не...но колата не се оправя....всеки казва че до сега такова нещо не е виждал и няма представа защо е така....уж големи разбирачи по БМВ-тата...

от **kazakoff** » 26 Апр 2009, 15:21

Колега, имах такъв проблем на Е36-цата преди около 2 години. Явор беше полудял. Месец и нещо разглобяване - смени инжекциона, дебитомера, TPS-a... абе само купето не смени

- ужас. Колата гореше много (най-малкия проблем), като дадеш газ, забива носа и гърми и връща през филтъра :shock:

И какво се оказа накрая - СВЕЩИ!!! Направо да не повярваш. Бях си купил нови Шампионки от един Газ сервиз и... естествено, майстора ги игнорира като проблем, щото са на няма и 1000 км.
Та, виж свещите първо. Сложи някакви други и пробвай, да не е и при теб така...

от **div4o25** » 26 Апр 2009, 22:48

Aми надали са свещи защото са bosch-ки на 1000 км горе долу,а колата се кара само на бензин

от **стан** » 26 Апр 2009, 23:08

може да вдига разхода от любимия ми напоследък датчик на температурата на антифриза

от **div4o25** » 27 Апр 2009, 7:19

Отчита вярно...проверен е

от **boywalking** » 27 Апр 2009, 12:26

div4o25 написа:Aми надали са свещи защото са bosch-ки на 1000 км горе долу,а колата се кара само на бензин

Върни старите свещи и покарай така, или сложи някакви други временно...

от **kikianev** » 27 Апр 2009, 22:00

Здрасти колега прочетох за проблема според мен има някакъв проблем с токовете is-ката беше с две бобини проверенилиса кабели щосе отнася за майстор бих препоръчал един . аз съм сменил до момента 3 бими ивсе принего ходя като първото си беше покойник ночовека го съживи . къде с настройки къде със смяна на дребни на пръв поглед неща . човека се намира в бусманци казвасе СТЕФАН телефона го вдига синът му Росен ТЕЛ.0888943558.ДАНО ДА БЪДА ПОЛЕЗЕН УСПЕХ.

от **div4o25** » 28 Апр 2009, 0:10

Благодаря колега

от **Mollov** » 28 Апр 2009, 10:12

div4o25 написа:Моля ви...препоръчайте ми някой който наистина разбира от такива коли

http://www.bmwpower-bg.net/forums/viewt ... p?t=127648

Виж темата - Проблем с работата на двигателя...ужас 318 IS

Официален форум

Проблем с работата на двигателя...ужас 318 IS

Проблем с работата на двигателя...ужас 318 IS

.

Re: .

:)

:)

:)

Re: :)

?"

Re: :)

Кой е на линия