Проблем с мощноста при е36 `95 320i Coupe
Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори
5 мнения
• Страница 1 от 1
Проблем с мощноста при е36 `95 320i Coupe
от Bekenafa » 21 Апр 2009, 20:50
Първо да си се извиня за доста задълбочените обяснения но може някои да е бил в такива ситуаций и да помогне пълноценно.Благодаря предварително!
Значи ситуацията е следната:
Колата е в моите ръчички от 5 месеца,преди това карах ситроен ZX и следователно след като седнах зад волана на така жадувания звяр пътуванията от точка А до точка Б се превърнаха в съвсем ново приятно изживяване. Та неслед дълго реших да усетя какво е да влизаш с вратите напред в завоя и намерих подходящо място за тренировка с което доиде и проблем номер 1 :
- Прегря!!! стигна почти в червения сектор! Помислих че сам прекалил и сам я претоварил и затова не потарсих ''експертно" мнение. След около месец пак ми направи същия номер при същите обстоятелства и стигна червения сектор.На другия ден в бокса (Дару Кар) откриха проблема :
-Нямам съединител на перката на радиатора (маи) и термостат ... по памет ги пиша сега защото по принцип не сам на Ти с колите.След манипулаций и диагностика ме убедиха че проблем по двигателя не бил възникнал.
Та от тези две прегрявания резултатът е шум като стържене метал в метал идващ от посока предния капак (предполагам от двигателя)??И се чува от 500 - 1000 оборота после се изгубва! Какво може да е това?
Днес бях на същото място правеики същите изпълнения,натоварваики колата до максимални стоиности(по думите на монтьора) и след 15 минути аматьорски въртели спирам и слушам как от двигателя се чува ритмичен чукащ шум тип желязо в желязо ...??? отварям капака и чувам че идва точно от лявата страна на двигателя ...? Отшумя след 15 - 20 минути ....
Та и след вследствие на тези случки ми се струва че колата не върви по сащия начин ... също много често ми се случва като настъпя на първа да дръпва после губи мощност за секунда и пак се изтрелва ... ??
Значи ситуацията е следната:
Колата е в моите ръчички от 5 месеца,преди това карах ситроен ZX и следователно след като седнах зад волана на така жадувания звяр пътуванията от точка А до точка Б се превърнаха в съвсем ново приятно изживяване. Та неслед дълго реших да усетя какво е да влизаш с вратите напред в завоя и намерих подходящо място за тренировка с което доиде и проблем номер 1 :
- Прегря!!! стигна почти в червения сектор! Помислих че сам прекалил и сам я претоварил и затова не потарсих ''експертно" мнение. След около месец пак ми направи същия номер при същите обстоятелства и стигна червения сектор.На другия ден в бокса (Дару Кар) откриха проблема :
-Нямам съединител на перката на радиатора (маи) и термостат ... по памет ги пиша сега защото по принцип не сам на Ти с колите.След манипулаций и диагностика ме убедиха че проблем по двигателя не бил възникнал.
Та от тези две прегрявания резултатът е шум като стържене метал в метал идващ от посока предния капак (предполагам от двигателя)??И се чува от 500 - 1000 оборота после се изгубва! Какво може да е това?
Днес бях на същото място правеики същите изпълнения,натоварваики колата до максимални стоиности(по думите на монтьора) и след 15 минути аматьорски въртели спирам и слушам как от двигателя се чува ритмичен чукащ шум тип желязо в желязо ...??? отварям капака и чувам че идва точно от лявата страна на двигателя ...? Отшумя след 15 - 20 минути ....
Та и след вследствие на тези случки ми се струва че колата не върви по сащия начин ... също много често ми се случва като настъпя на първа да дръпва после губи мощност за секунда и пак се изтрелва ... ??
от Bekenafa » 21 Апр 2009, 23:09
Маслото е Castrol 10w40 na 7500 km изминати от последната смяна. Та какво да кажа че искам да погледнат в сервиза?
5 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани
Последни теми
Facebook
