Мога ли да изключа жълтата лампа за маслото с ИНПА или ДИС

[slitter Профил]

Здравейте колеги,
Искам да попитам мога ли да бръкна някъде в модулите на компа посредством ДИС или ИНПА, за да изключа замерването на нивото на маслото, демек да не чете датчика и как да го направя, ако може. Разполагам и с двата софтуера.
Знам, че датчика е сложен там не случайно, но по описание на ТИС той е там заради удължения живот на маслото до 25000км. на колата, но като нова. Сега аз го сменям на 10-12000 и почти не ми слиза до минимума маслото през този си пробег. Бих искал да разбера, а и за другите колеги ще е от полза, ако може да се гаси четенето на информацията от този датчик.
Днес се рових доста по него, лежах под колата, чистих му буксите и установих следното. Самия датчик като датчик не е заминал напълно, защото той чете нивото на маслото посредством информация за топлинно число и т.н., демек време на загряване на маслото и да не обяснявам подронбо сега. На моя лично се е скапала явно само една функция, поне така си мисля, защото ми излиза няква грешка, наречена ТОG. В инпа този показател седи с удивителен знак, а всичко останали общо са май 4 на брой са си ок и си отмерва. Много бърка в очите този жълт сигнал! Бих искал да разбера дали нещо може да му се пипа със спфта! Нека който знае само да говори. Не искам изказвания от типа - смени го или тем подобни.... ще го смена,ако се наложи. Бих желал да видя технически мнения. Благодаря предварително!!!

[kiko™ Профил]

Колега ето ти едно техническо менние, ако успееш да го дезактивираш (което силно се съмнявам) и ако случайно колата ти почне да губи масло в големи количества по време на движение няма да има как да разбере и ще блокиаш двигателя. Моя съвет е да си избиеш от главата подобни интервенции, а иначе ако много държиш да не те дразни отвори таблото, лепни едно черно тиксо върху лампичката и ще получиш желаня от теб ефект.

[milennyc Профил]

Колега ето ти едно техническо менние, ако успееш да го дезактивираш (което силно се съмнявам) и ако случайно колата ти почне да губи масло в големи количества по време на движение няма да има как да разбере и ще блокиаш двигателя. Моя съвет е да си избиеш от главата подобни интервенции, а иначе ако много държиш да не те дразни отвори таблото, лепни едно черно тиксо върху лампичката и ще получиш желаня от теб ефект.

Много съм сагласен с тебе колега(спукан картер ....). Особено за тиксото . А що се отнаса до колегата евалла му за ентусиазама. След като му тръгна ДИС-а се рови яко в него. Само внимавай че лесно стават бели

[slitter Профил]

Aбе пичове, ако сложа тиксо и червената няма да я видя искам интелигентно решение, а и много хора вече ми писаха на ЛС, че искат да им махна жълтата светлина, ако намеря решение... ако не става ще си купя датчик и тва е, много ме дразни тая лампа... хах

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

..... искам интелигентно решение......

има такова слагаш нов датчик и всичко е напълно интелигентно,даже перфектно цената на датчика ли нети харесва???

[kiko™ Профил]

Колега тоя датчик ти контролира и червената лампа, нали това обясних че ако по някакъв начин го изолираш няма да ти светне и червената лампа ако ти изтече маслото, ама явно не си ме разбрал.

[slitter Профил]

Ясно, ще се купува нов датчик при следващата смяна на масло явно няма начин. И за колегата, който ме попита за цената - да не ми харесва цената, иначе не бих бил склонен на побългаряване Винаги ме е яд за нещо такова, на което производствените разходи са му сигурно не повече от 2-3 Евро, а стига до мен за 110 Евро. Нали разбирате кво има вътре - 10 грама метал, малко пластмаса и няколко термистора! Ще си го поръчам да ми дойде от Турция май от един приятел, щото там в представителството на БМВ цените са между 30%-50% по-ниски, а в Германия датчика може да се намери за около 85Евро. Ей за тва ме е яд, щото и храната ни е по-скъпа от целия европейски съюз, съразмерно доходите ни, а и не само, дори като реални нива. Тука по-евтино е само по заведенията, алкохола и цигарите... Колкото и пари да имаш би следвало да се съобразяваш с пазарните тенденции, защото и най-богатия си прави сметка. Надявам се да съм се изразил правилно и да са ме разбрали всички, които рашиха че ще се правят на тарикати, колкото и пъти да обсъждах тоя датчик и в други теми. Не забравяйте, че карате коли модел 98 година - дрънгели, купени на старо. Като изкарате 3та, 5та, 6та, 7ма или която и да е серия от магазина, може да се опитате да ми кажете нещо на въпреки. Сори за офтопика. Приключваме темата, модераторите нека я затворят, ако искат.

[викентии70 Профил]

и моята лампа,след като запаля колата,изгасва червената,след около 10 сек. светва жълта,пак за около 10 сек. и след това изчезва до следващото стартиране на двигателя.От БМВ сервиза ми казаха,че датчика е за смяна,но колегите от форума ми препоръчаха,заради цената,да не го сменям,щом си го проверявам редовно.А аз си го обяснявам/това светване на жълтата лампа/с вида на маслото-слагам 10w40 на КАСТРОЛ,защото вече е на 160 хил.след около месец ще сложа 5w40 и ще видя как ще се държи.Ако някой от колегите има опит в тоя експеримент моля да каже.

[Е.Димитров Профил ICQ]

а един пич продаваше такава като моята (комби Е46 ) и написал в обявата че има нивомат
Обаждам му се на посоченият телефон и го питам как разбра че има нивомат(да не би и моята да има щото е доста ниска изодзадзе) и пича ми казва че като запали ,една жълта лампа му свети и от един сервиз му казали че това е нивомата

[somuchbetter Профил]

колеги,
при мен светна по едно време лампата (след около 10к км от смяната) тогава карах с 10w40 на Castrol, смених маслото (пак 10w40) - лампата спря да свети.
Като гледах нивото когато ми светна на около 4к-5к км, беше по средата на долната половина (отиваше към мин.). Долях малко масло (стигна до средата) и спря лампата.
Не знам до колко това е решение, но ако иска колегата да пробва. Според мен просто си е дошло времето да се сменя това масло при повечето.

[uCnaHeTcA]

Мне, при теб явно датчика не се е прецакал още ,както на повечето Е46ци. И при мен си е така, разрових се тук-там и видях, че е нищо що-годе проблемно, но си е дразнещо особено като качиш 10 различни човека и 8 от тях те питат като запалиш "Шо ти свети жълтата лампа Уа, долей масЪлце" и 8 пъти едно и също кат грамофон им отговаряш Как да е, няма друго решение (от което да не боли много глава после, като лепене на изолирбанд и после дан видиш червената и .......) освен смяната му

[Е.Димитров Профил ICQ]

Мне, при теб явно датчика не се е прецакал още ,както на повечето Е46ци. И при мен си е така, разрових се тук-там и видях, че е нищо що-годе проблемно, но си е дразнещо особено като качиш 10 различни човека и 8 от тях те питат като запалиш "Шо ти свети жълтата лампа Уа, долей масЪлце" и 8 пъти едно и също кат грамофон им отговаряш Как да е, няма друго решение (от което да не боли много глава после, като лепене на изолирбанд и после дан видиш червената и .......) освен смяната му

офф

ти все едно си маршрутка

извинявай-майтап

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

Мне, при теб явно датчика не се е прецакал още ,както на повечето Е46ци. И при мен си е така, разрових се тук-там и видях, че е нищо що-годе проблемно, но си е дразнещо особено като качиш 10 различни човека и 8 от тях те питат като запалиш "Шо ти свети жълтата лампа Уа, долей масЪлце" и 8 пъти едно и също кат грамофон им отговаряш Как да е, няма друго решение (от което да не боли много глава после, като лепене на изолирбанд и после дан видиш червената и .......) освен смяната му

офф

ти все едно си маршрутка

извинявай-майтап

а аз че е такси

П.с и аз се шегувам,ама имаше една е46-ца такси в русе

[uCnaHeTcA]

Е хуу де, нормално е българин като се качи в такава хубава кола и да почне да търси кусури и естествено го намира и коментира
П.С. Повече мязам на такси, не на маршрутка Само табелката и лепенките ми липсват
П.С.2 Стиа сте спамили бе, гадини

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

май и още две врати ти липсват

П.с вчера те видях към 12ч прегърнал една девойка