Виж темата - масло над максимума

от **ivsan_82** » 19 Мар 2009, 2:17

бях чел някъде из форума за това,но сега не го намирам.
По какъв точно начин е опасно за двигателя,когато си карал колата с масло малко или много над максимума?

от **_BMW_fen** » 19 Мар 2009, 2:47

С моя малак опит ще ти кажа, че не виждам как може да опасно. Когато температурата се повиши маслото се нагрява и разширява своя обем. Когато това стане, ако доста над максимума турси място от къде да избие, дали през щеката, дали през тапата. На мен ми избива през масления филтър, майстори ми казаха, че гумичката на филтъра била развалена, но не е болка за умиране. Все пак за тръгне да избива извън двигателя трябва да е доста над максимума. Говорим за поне 500 700 грама. Коли се произвеждат от доста време и е ясно, че понякога може да се нале повечко малко по погрешка.

от **rdk** » 19 Мар 2009, 11:21

купуваш една система от аптеката и режеш маркучето
взимаш и най голямата спринцовка
и за 5 мин през отвора на щтеката за маслото си изсмукваш излишното количество

от **RadioDJ** » 19 Мар 2009, 12:46

Опасно е за турбината, защото се компрометира оттичането на маслото след преминаване през лагерното тяло на турбото. Все пак ако е малко над максимума не е проблем, ако е много примерно полвин литър най- добре източи малко както е писал преди мен колегата.

от **Svetlix** » 19 Мар 2009, 16:38

Както каза и колегата по-горе, опасността се крие в това, че маслото търси къде да избие. Възможностите са следните: през някоя симерина, през щеката на маслото, вентилацията на картера или да го изгори. Първият сценарии е най-кофти по ред причини. Не случайно щеката е разгрефена с МИН и МАХ.

от **amd** » 19 Мар 2009, 18:25

Хубаво, че поне на моята сменихме филтъра на картерните газове, защото масълцето е малко повече и сега поне през него няма толкова много налягане и мисля, че от там би избило евентуално свръхналягане.

от **ivsan_82** » 20 Мар 2009, 23:46

Добре,колеги.Мерси за отговорите.Работата е там,че един майстор който ми смени някъв датчик за маслото(oil light switch),понеже ми светеше червената лампа на маслото постоянно,беше оплескал всичко около двигателя с масло(ебати майстора :evil:

),та след тва решил да долее.И незнам колко е доливал,чак след като се прибрахъ,проверих нивото и беше много над максимума,чак отиваше извън пластмасовата част от щеката.Та затва исках да разбера дали нещо може да е станало като съм карал така.А странното е,че на другия ден,след като накарах същия майстор да поизточи масло(той твърдеше,че нямало нужда),почти нямаше разлика,а поне половин литър изкара...И сега се чудя,реално ли показва на щеката,да карам ли така,още ли да точа
То тука,кадето живея в Англия,една равна улица няма,все са едни с баири,та не може човек маслото да си провери кат хората... :mhihi: