Виж темата - БМВ се отказва от М версия на Z4

от **ИлХиТо** » 21 Мар 2009, 15:52

Говорител от компанията БМВ пред списание iMotorMag, заяви че няма бъде предложена „гореща” М версия на последното поколение Z4, поради световната икономическа криза. От друга страна утешителната новина, e че БМВ все пак планира М спорт пакет, който ще включва преработка на екстериора, по-големи джанти от серийните, тунинговане на окачването, както и М спортен волан. Моторният тунинг ще включва препрограмиране на "ECU"-то на двигателя – 3.0 литровия редови би-турбо агрегат от Z4 sDrive35i . Очаква се това се отрази с +20 к.с. отгоре, като максималната мощност в крайна сметка ще достигне 326 к.с.

MarkE90M3 (автор на новината): Подобни бяха и изявленията на компанията относно М версия на предишното поколение на Z4 Е85, но след нялколко години бе предложена и такава версия с оглед на желянията на ентусиазираните фенове на маркта, така че аз не изключвам и за това поколение Z4 Е89 да се разработи М версия.

Източник: http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=243161

От друга страна от няколко дена в интернет има и слухове относно намерението на нашата любима марка да предложи първият V6 турбо агрегат за следващато поколение на иконата М3. Отново като причина се изтъква икономическата криза.
Лично за мен е меко казано странно това, като все общо е известно компетенцията на баварските инженери в областта на редовите 6 цилиндрови агрегати ( и не само ! ).

от **add1cted** » 21 Мар 2009, 16:06

Може да си променят малко възгледите върху М подразделението, но V6 двигател не вярвам да доживеем от БМВ!

от **ngc7052** » 21 Мар 2009, 18:58

Тази икономическа криза ни разгони фамилията :evil:

Все си мисля че ще има М-версия Z4, но може би ще се появи след 2-3 години, като се стабилизират малко автопроизводителите, че положението е много сериозно... :help:

Медиите и те всяват масова психоза, хората и да имат пари се плашат и не купуват и кризата се задълбочава :roll:

Поне X5-6 M ще има и то защото разработването е започнало преди кризата.
:!:

Между другото според разни източници новото М3 (2013 евентуално) ще бъде екипирано с 6 цилиндров турбо мотор.
http://www.worldcarfans.com/9090320.014 ... -m-is-a-go

от **steeN** » 22 Мар 2009, 12:34

...в същност V6 е очевидно по-скъп за изработка. единствената причина да не слагат редови шестаци в другите коли е липса на място. в същност не виждам и 1 причина bmw да обмислят V6... в същият сайт мисля, че видях и твърдение, че x5.6m ще бъде с атмосферния двигател на m5, което пак беше неадекватно...

новото M3 според мен е ясно, че ще е с 6 цилиндрово турбо... и то ще идва от къде? от 335i

само, че ще му увеличат обема. интересно какво гласят за m5, там може би ще има заемка от x5/6m.

от **!!Frank** » 22 Мар 2009, 12:54

според мен има и положителна страна от това - с малко афтърмаркет магии ще има повече коне

от **acho.rs** » 22 Мар 2009, 23:56

[steeN] написа:...в същност V6 е очевидно по-скъп за изработка. единствената причина да не слагат редови шестаци в другите коли е липса на място. в същност не виждам и 1 причина bmw да обмислят V6... в същият сайт мисля, че видях и твърдение, че x5.6m ще бъде с атмосферния двигател на m5, което пак беше неадекватно...

новото M3 според мен е ясно, че ще е с 6 цилиндрово турбо... и то ще идва от къде? от 335i само, че ще му увеличат обема. интересно какво гласят за m5, там може би ще има заемка от x5/6m.

Кое му е ясното - задава се ново РС5 което ще е към 500 коня , а V8ka и сега си е максимално истискан - още 20-30 коя макс да вземат от него . А за да е конкуренто бъдещото М3 , говорим за 2013 , то ще трябва да е поне 500-520 коне , които ми е чудно как ще бъдат изтискани от 6цилиндров турбомотор ... не че няма такива , но ме съмнява да сложат такова нещо във 3ката...

от **steeN** » 23 Мар 2009, 0:58

не вявам да е чак 500 коня... ауди нямат такъв двигател (v10 в rs4 ще е неадекватно, предвид и сегашните проблеми с баланса на тази платформа). за основа според мен ще се използва v8 4.2, а и гледах едно видео на rs5 на ринга където се чуваше, че двигателя е v8. като вземем предвид, че s4 го даунсайзват към v6 със компресор и golf gti има минимално увеличение на конете за сметка на въртящия момент. изглежда, че това цялостното настроение в момента - наблягане на въртящия момент и икономията...
а пък и за bmw е достатъчно да са еднакви коне и пак ще бъдат по-бързи. като излезе x5/6m ще станат ясни възможностите на новите турбо мотори на bmw, аз подозирам, че става въпрос за доста над 100 коня на литър. но да почакаме... в същност новото m3 не ли доста далече, по-интересно е новото m5...

от **BooKoo** » 23 Мар 2009, 3:23

Наистина има много време до появата на новата М3-ка и въпреки че по един автомобил се работи няколко години, много неща могат да се променят дотогава.

На няколко места забелязах водещи фигури от БМВ да наблягат на нещо друго - намаляването на теглото. Може би, ако се справят добре с тази задача, могат да си позволят компромис с двигателя, въпреки който динамичните характеристики да се запазят идентични, а защо не и да се подобрят.

от **amd** » 23 Мар 2009, 11:35

Чудно ми е как самостоятелни проекти на някои клипчета, които срещаме в интернет водят до някакви умопомрачителни 600-800к.с. със стария чугун (6 цилиндров редови), но на приличен надув на турбините (М20, М30, S38/S50), а целия концерн не предприема такива смели проекти. Може би са ограничени от фактори - надежност, разход на гориво, вредни емисии, подръжка...?

от **Feanor** » 23 Мар 2009, 12:59

amd написа:Чудно ми е как самостоятелни проекти на някои клипчета, които срещаме в интернет водят до някакви умопомрачителни 600-800к.с. със стария чугун (6 цилиндров редови), но на приличен надув на турбините (М20, М30, S38/S50), а целия концерн не предприема такива смели проекти.

Щото концернът не иска да пуска мотори, които я изкарат 1000 км, я не.

от **eraziel** » 23 Мар 2009, 13:01

И има едни норми за екология там, дето върпосните едва ли ги покриват

от **Mr.E** » 23 Мар 2009, 16:05

///М си е М каквото и да си говориме :confused:

от **Modulo** » 23 Мар 2009, 18:07

acho.rs написа:Кое му е ясното - задава се ново РС5 което ще е към 500 коня , а V8ka и сега си е максимално истискан - още 20-30 коя макс да вземат от него . А за да е конкуренто бъдещото М3 , говорим за 2013 , то ще трябва да е поне 500-520 коне , които ми е чудно как ще бъдат изтискани от 6цилиндров турбомотор ... не че няма такива , но ме съмнява да сложат такова нещо във 3ката...

По последна информация се очертава новото RS5 да е със старото атмосферно 4.2 V8 + 30-тина коня или някъде около 450 коня. Очакванията бяха да сложат новото 4.0 TFSI (turbo) от където могат да се вадят 500+ коня, но няма да е той.

А относно 6-цилиндровото турбо, то със сигурност може да бъде направено много по-мощно от всеки възможен атмосферен V8

от **ngc7052** » 23 Мар 2009, 20:03

Възможно е и дори е вероятно новите М мотори да не са с чак толкова завишена мощност в сравнение със сегашните, сериозно се съмнявам М3 да е повече от 500коня, не се знае какво ще стане, все пак има много време до тогава...Но в сегашното положение икономичността и екологичността вече са много по-напред като приоритети. Ето двигателя в новия АМГ вариант на Е-класата на мерцедес е 525 к.с. ,почти колкото стария. Мисля точно от Мерцедес имаха едно исказване преди няколко месеца "The horesepower war era is over". Това е сигурно докато не почнат да правят "резачки" на водород :mhihi:

от **acho.rs** » 23 Мар 2009, 21:06

Modulo написа:
acho.rs написа:Кое му е ясното - задава се ново РС5 което ще е към 500 коня , а V8ka и сега си е максимално истискан - още 20-30 коя макс да вземат от него . А за да е конкуренто бъдещото М3 , говорим за 2013 , то ще трябва да е поне 500-520 коне , които ми е чудно как ще бъдат изтискани от 6цилиндров турбомотор ... не че няма такива , но ме съмнява да сложат такова нещо във 3ката...

По последна информация се очертава новото RS5 да е със старото атмосферно 4.2 V8 + 30-тина коня или някъде около 450 коня. Очакванията бяха да сложат новото 4.0 TFSI (turbo) от където могат да се вадят 500+ коня, но няма да е той.

А относно 6-цилиндровото турбо, то със сигурност може да бъде направено много по-мощно от всеки възможен атмосферен V8

Дали ? Да погледнем най-ярките примери - боксера на Порше и V8ka на Скудерия или *63 АМГ - нещо май турбото не е кой знае колко по-мощно :roll:

Има и 3-4 литрови двигатели по 800-900 , та дори и 1050 коня (от 9фф и другите тунинг фирми си ги пускат сериино) , както се каза по-горе - на БМВ не им се пускат двигатели които могат да искарат 1000 км , преди да експлоадират .
The horsepower era war is over - кога го казаха Мерцедес - преди или след като изкараха СЛ65 АМГ Блек Сериис . Слагат 525 коня АМГ мотора , просто защото нямат друга разработка засега - то АМГ до колкото знам са със 2 мотора *63 и *65 , които се слагат на всичките им модели (без А и Б класа)

Виж темата - БМВ се отказва от М версия на Z4

Официален форум

БМВ се отказва от М версия на Z4

БМВ се отказва от М версия на Z4

Кой е на линия