Виж темата - сравнение 320d 150hp и 320i 150 hp

от **Tison** » 22 Мар 2009, 1:37

Може да е вече обсъждано това, но ме интересува вървенето на двата модела, без значение на разход и поддръжка, защото ще се карат по малко км на година. По каталог дават секунда преднина на дизела, което малко ме учудва но може и да е така,защото едното е 4 а другото 6 цилиндъра и да се развърта по- бързо. Спрял съм се на тези два модела, защото те са последните които не са акцизни. Дизелът има плюс в това че ще е новия фейс от 2001 ама едва ли ще вади звука на шестака. Все пак за вървенето най ме гложди, та някой ако е карал двата да сподели. Ех защо акциза не беше до 170 коня та да няма колебание :confused:

от **RAFA** » 22 Мар 2009, 1:44

Колега дизела повече бяга казвам ти го от личен опит но само в старта :mhihi:

и то с една брония преднина ...малко по пъргав е заради турбото това е ...

от **El Diablo** » 22 Мар 2009, 1:44

колега сам си си отговорил на въпросите :>
сравняваш новия дизелов мотор на е46 и стария бензинов на е46

едното върви повече но трака повече, едно за сметка на друго =)щ

третото е наи добро, а именно акцизно е46 :mhihi:

от **Сладур1** » 22 Мар 2009, 2:23

абе по моя каталог защо го дават 8.2сек. за 320и,и 8.9секунди за 320д?!

от **kriso85** » 22 Мар 2009, 2:45

Не гледайте каталожните данни. (всъщност 320и е 9.9 до 100 км/ч)
Това сравнение мисля че е доста глупаво, ако говорим за бързина - 320и е по-бързо (на драг е проверено), за извънградско каране дизела е много приятен с големия си въртящ момент още на 2000 оборота.
Новият фейс винаги е плюс.

Но всъщност защо ти е БМВ като няма да го караш
:roll:

ПП:

Сладур1 написа:абе по моя каталог защо го дават 8.2сек. за 320и,и 8.9секунди за 320д?!

Колега 8.0 е 323и
320i M52TUB20 1998-2000 1991 I6, 24v 148 bhp (110 kW; 150 PS) 140 ft·lbf (190 N·m) 9.9 s
320i/Ci M52B22/M54B22 2001-2007 2171 168 bhp (125 kW; 170 PS) 155 ft·lbf (210 N·m) 8.2 s
Това е 320и след фейс-лифта - с новия 2.2 мотор

от **Tison** » 22 Мар 2009, 11:44

Не че няма да се кара, просто през седмицата не ми е нужна кола- само през почивните дни и ваканциите за разходки :mhihi:

искам да кажа че предимно извънградско и разхода не ми е проблем- сегашното е36 ми гори около 9 и 330 ако можех щях да зема

Та за вървенето няма се състезавам просто искам да усетя поне малко разлика от сегашното, че не върви си земеш нова кола дет върви кат старата

А за този мотор 2.2 той М54 май беше имало на стария фейс някаква модификация от 2001 г с 163 коня за някои страни- ама едва ли ще може да се намери такова :confused:

от **biohazard** » 22 Мар 2009, 12:20

Щом няма да ти е всекидневна(градска) кола вземай бензина!А и БМВ някак си не му отиват 4 цилиндра!

от **kriso85** » 22 Мар 2009, 17:14

Tison написа:Не че няма да се кара, просто през седмицата не ми е нужна кола- само през почивните дни и ваканциите за разходки искам да кажа че предимно извънградско и разхода не ми е проблем- сегашното е36 ми гори около 9 и 330 ако можех щях да зема
Та за вървенето няма се състезавам просто искам да усетя поне малко разлика от сегашното, че не върви си земеш нова кола дет върви кат старата А за този мотор 2.2 той М54 май беше имало на стария фейс някаква модификация от 2001 г с 163 коня за някои страни- ама едва ли ще може да се намери такова

М54 е акцизен. Няма такъв 163 коня.

от **tankishev** » 22 Мар 2009, 20:17

1) Дизелът ще е по-приятен за каране (по-еластичен) за ради по-големия въртящ момент.
2) Дизелът ще е фейслифт ... много по-красива според мен.
3) Дизелът има по-голям потенциал да те изтрещи със скъп ремонт

от **moni76** » 22 Мар 2009, 21:25

взимай бензина - по-голям кеф няма

от **m4r1qn** » 22 Мар 2009, 22:50

+1 за бензина - на дизела все не му стигат оборотите

от **grnka** » 22 Мар 2009, 22:53

за втора употреба вземи бензин...по-малко км ще бъде отколкото дизела защото няма кой гражданин от запада да си купи дизел ако не смята да кара поне 50.000 км на годината...
четох в аутобилд новата 320 бензин и 320 дизел и двата около 170 конски сили...но познай! дизелът беше много по-бърз във всички дисциплини...0-100км/ч , 0-400 м , 100-200 и т.н...и то е благодарение на един принцип познат от физиката...въртящ момент....понякога едното върви с другото , конски сили с въртящия момент..но в случая дизелът от време оно е бил двигател с вътрешно горене който се възползвал до 50 процента от горивото...не знам как е на БГ , да ме извините...та дизелите може да са сравнително шит откъм конски сили но въртящия им момент е убиец...накратко въртящия момент е силата на двигателя която завърта двигателя от 800 оборота до 5000 когато си на 5-6та предавка....
виж ТИРовете....например волво има 6 цилиндров редови 12.000 кубика или 12 литра двигател с 400 конски сили но поне 2000 нютон метра въртящ момент...тази сила чрез коляновия вал,скоростна кутия,колело тегли 30 тона общо тегло...сложи едно М5 на ремарке да тегли 30 тона...няма да издържи и ден ако изобщо потегли....ще питаш защо са толкова огромни двигателите...доколкото знам за да се намалят оборотите и оттам надеждността на мотора..все пак камьона трябва да направи поне 3.000.000 км пробег преди да му потрябва някой сериозен ремонт по двигателя....тук може някой по вещ от мене да ме поправи..също така ,
"Torque is the tendency of a force to rotate an object about an axis"
в случая този аксис е коляновият вал
конска сила или ват според закона на Ват е следното
сила равно на делението между работа и време...колко работа е извършил този двигател за една единица време...
така че говорейки по кръчмарски , един двигател е по-силен колкото по-голям му е въртящия момент...един двигател е по-продуктивен колкото конските му сили са повече...

приключвайки този дълъг пост искам да кажа следното
имаш ли възможност купи дизел кеш или на изплащане....няма ли възможност купи бензин втора употреба....аз съм за дизела

от **grnka** » 22 Мар 2009, 22:55

m4r1qn написа:+1 за бензина - на дизела все не му стигат оборотите

за сметка на това скоростната кутия има различни предавателни числа които компенсират тази липса чрез въртящия момент

от **ивайло81** » 22 Мар 2009, 23:15

аз М5 с 12000 кубика не съм виждал...що ги сравняваш незнам.я кажи кой тир ще дигне 250 км в час(електронно ограничена)

от **Tison** » 22 Мар 2009, 23:53

Не исках се превърне спор бензин-дизел аз никога не съм харесвал печките

просто се учудих като гледах каталожните данни които са в негова полза дали на практика е така :shock:

Виж темата - сравнение 320d 150hp и 320i 150 hp

Официален форум

сравнение 320d 150hp и 320i 150 hp

сравнение 320d 150hp и 320i 150 hp

:)

Кой е на линия