Скоростите малко трудно ...

[divna_ Профил]

Колеги,
Имам следния проблем: леко трудно включване на скоростите. По-точно не е трудно, но не влиза мазно ами някакси усеща се .......... дано ме разберете, че немога точно да го обясня точно
В Камор-а са напръскали нещо отдолу, но продължава да се усеща така.
Идеи ?

[Wolfen]

сменяла ли си маслото на скоростната кутия ?

[majstorapetkov Профил]

Цитирам Ivoo: Мисля, че писах някъде какви проверки можете да направите сами в подобен случай, но ще се постарая да обобщя, доколкото мога. Трудното влизане на скоростите може да се получи по няколко причини. Първата е недобре отделящ съединител. Това може да се дължи на голям празен ход на педала, необезвъздушена система /при хидравличните съединители/, износен феродов диск, теч в системата , повредена помпа или работен цилиндър.Причините са много, но всички водят до непълно освобождаване на феродовия диск, в следствие на което той продължава да се върти, от там и първичния вал на скоростите. Втора причина може да се явят механични повреди по шлиците на опашката или феродовия диск, които пречат на последния да се движи свободно по надлъжната ос. Трето - заклинване на лагерът намиращ се в коляновия вал, в който влиза опашката. Ако той блокира или се върти много трудно първ. вал на скоростите продължава да се върти дори при натиснат съединител. Четвърто - омекнали част от пружините на притискателния диск. При натискане на съединител работната повърхност не се движи перпендикулярно на оста, а леко под наклон. Така една част от диска винаги трие леко във феродовия и го притиска макар и малко в маховика. Пето - крив маховик. получава се по-често при маховиците от две части /демпферните/. Ефекта е като при точка четири. Шесто - износени синхронизатори в скоростите. Седмо - неподходящо масло в скоростите. Лелееее то стана много бе, ама това е. Дано не съм изпуснал нещо.
Какви проверки можете да направите, с цел поизясняване на проблема. Припомпайте няколко пъти на съединителя преди да включите на скорост. Ако това доведе до нормално влизане на предавката се ориентирайте към хидравличната част - помпа, долен цилиндър или маркуч.
Проверете къде отделя съединителят. По-точно къде зацепва, съобразно хода на педала. Сравнете с друг автомобил, по възможност като вашия и без проблеми. Ако има голяма разлика, особено ако вашият го прави много очебийно , вероятно е за смяна.
При натиснат съединител и опит да вкарате проблемната първа например /с лек натиск обаче/, изфорсирайте двигателя. Ако скоростта влезе леко вероятно имате крив маховик или омекнал притискател.
Ако скоростите влизат трудно сутрин на студено, а после се оправят и лятото нямате проблеми си вижте маслото в кутията. Вероятно не е истинското.
За сега толкоз, че стана дебела работата. Успех и да не ви спохождат такива проблеми!

[Yordanovv Профил]

И моята е така , сменях маслото пак така си остана и стигнах до извода че ми е заминал съединителя , вие как мислите дало може да е от това ?

[divna_ Профил]

Не съм сменила маслото , ще сменяме.
Уж в Камор мина пълен преглед/диагностики от .... до. Според тях отдолу там нещо от влагата и е напръскана, но...
Иначе усещам , че съединителя отделя като че ли по-височко (или не съм и свикнала още), но не съм критерий , защото другата ни кола е автомат. Но според прегледа съединителя бил ОК ?

majstorapetkov, благодаря, ще направя някой тест

[alexsch Профил]

...а минавало ли ти е през акъла, че ако си с по-ниска топка просто лоста с който местиш скороситте е по-малък и затова силата, необходима за превключване на предваките по-голяма. пробвай да сложиш по издължена топка и виж как ще бъде

[divna_ Профил]

...а минавало ли ти е през акъла, че ако си с по-ниска топка просто лоста с който местиш скороситте е по-малък и затова силата, необходима за превключване на предваките по-голяма. пробвай да сложиш по издължена топка и виж как ще бъде

Тя си е оригиналната , а и не става дума за силата на превключване , а едно особенно усещане при влизане на дадена скорост

[plamen_hh Профил]

От маслото ще е или е заминало или е намаляло или студа му пречи

[ThE BeAsT Профил Уеб-сайт]

Усещаш едно прехрупване нали ? скоростната кутия се намира точно под скоростния лост ... и не е като на много други коли да има щанги и те да обират този луфт, и се усеща при нас на скоростите, ако греша да ме поправят, но така съм чел. Ако не е нормално кажете и аз да оправям, но все пак мисля, че е нормално това усещане се едно туркаляш топчета по неравности

[divna_ Профил]

Усещаш едно прехрупване нали ? скоростната кутия се намира точно под скоростния лост ... и не е като на много други коли да има щанги и те да обират този луфт, и се усеща при нас на скоростите, ако греша да ме поправят, но така съм чел. Ако не е нормално кажете и аз да оправям, но все пак мисля, че е нормално това усещане се едно туркаляш топчета по неравности

Точно някакво такова усещане имам, абе все едно на "сухо" включвам. Преди на Е36 нямаше такова нещо, така лесно и мазно влизаха...............

[plamen_hh Профил]

Усещаш едно прехрупване нали ? скоростната кутия се намира точно под скоростния лост ... и не е като на много други коли да има щанги и те да обират този луфт, и се усеща при нас на скоростите, ако греша да ме поправят, но така съм чел. Ако не е нормално кажете и аз да оправям, но все пак мисля, че е нормално това усещане се едно туркаляш топчета по неравности

Има щанги не е като москвича и жигулито направо пръчката на кутията да излиза в купето

[divna_ Профил]

Аз пак си изкарвам темата , защото забелязах, че когато включвам на 1-ва се чува отзад нещо като "туп" (все едно някой удря една лапа на багажника). На какво би могъл да се дължи този шум и дали има общо с негладкото влизане на различните скорости?

[alexandrovi Профил]

виж в темата ТУПКАНЕ ОТЗАД-имаме си
цял клуб на тупкащите задници.

[g_mihalev Профил]

Здравейте колеги, точно се канех да питам за подобен проблем свързан със скоростите.
Проблема е с 5-та предавка и е следния: при нормално ускоряване от 1-ва до 5-та, в момента когато трябва да включа на пета , при движение на лоста надясно( само за 5та предавка) има затруднение (все едно е тясно) да премине , в момента когато е преминал си влиза без проблем скоростта.
Ако веднъж мине в крайно дясно положение (преди да вкарам скоростта) свободно си се движи от най-лява до най-дясна позиция.
Също така като покарам на 5-та, и върна на 4та и пак върна на пета понякога няма проблем (влиза си супер нормално) понякога има.
Сега се сещам , но не съм много сигурен, мисля че и при изгасен двигател и натиснат съединител , мисля че проблема си го имаше пак.
Мисля, че нямам проблем със съединителя, отделя си точно по средата.
Някои сблъсвал ли се е с подобен проблем или да има идея.

[BMW_TO Профил ICQ]

Аз го имам проблема - като трябва да включа на 5 та , трябва леко да чукна лостчето в дясно за да я вкарам - проблема е аналогичен на колежката описан по горе - ЛОСТОВАТА СИСТЕМА !!!