Виж темата - питане за спукан радиатор?

от **fatix** » 18 Мар 2009, 23:26

Колеги вчера съвсем неочаквано както си карах по магистралата и сичко си беше ОК ми се спука водния радиатор и за секунди стрелката започна да отива към червения сектор и веднага я изгасих,дори от движение докато отбия!Днес свалих радиатора залепиха го на майстора ми каза че причината била глава или гарнитура досега несъм имал оплаквания да ми грее или надува.Въпроса ми е дали е възможно да е така или просто му е дошло времето?

от **tsb_bg** » 19 Мар 2009, 0:00

Къде се спука - по пласмасите или металния панел?
Ако причината е неизправност в двигателя (надува охладителната с-ма) то птова няма да изчезне, защото радиатора е лепен - провери маркучите как са.

Знам цената на нов радитор, но си помисли колко сигурен е лепения (той пак си е на 14 години) и какви са последствията ако се спука на ново и евентуално ако го изпуснеш да прегрее от което никой не е застрахован

от **klintan66** » 19 Мар 2009, 0:02

Кажи на мен цена на нов, да знам .

от **predel** » 19 Мар 2009, 0:04

В зависимост от модела на колата - около 350 лв.

от **tsb_bg** » 19 Мар 2009, 0:06

klintan66 написа:Кажи на мен цена на нов, да знам .

Преди около година и половина за Е34 намерих на късмет белгийски BEHR :shock:

за 220 лв. като между другото докато търсех ми предлагаха "оферти" за по 300 - 380 и нагоре (вкл. турски и гръцки)

И до сега съм с него

от **fatix** » 19 Мар 2009, 0:12

Спука се пластмасата не ми надува маркучите одеве го монтирах тествах я няма проблем,но реших да го залепя и да покарам малко така за да видя дали ще излзе проблем иначе съм твърдо за нов но неискам да рискувам да спукам и него ако проблема е в главата тъй като вече е лепена спуках я в следствие на надробена водна(пластмасова) помпа в движение и я прегрях!

от **tsb_bg** » 19 Мар 2009, 0:25

Това ми беше идеята, че ако двигателя има проблем, който се отразявана налягането в охладителната система, радиатора ще се спука пак, както и където да е лепен.

от **Vlados** » 19 Мар 2009, 0:30

tsb_bg написа:Преди около година и половина за Е34 намерих на късмет белгийски BEHR за 220 лв. като между другото докато търсех ми предлагаха "оферти" за по 300 - 380 и нагоре (вкл. турски и гръцки)

И до сега съм с него

Аз си взех белгийски за 300 лв. с отстъпка (иначе беше 380 лв.), а немския беше 480 лв. Става въпрос за 525 тдс.

от **klintan66** » 19 Мар 2009, 1:24

tsb_bg написа:
klintan66 написа:Кажи на мен цена на нов, да знам .

Преди около година и половина за Е34 намерих на късмет белгийски BEHR за 220 лв. като между другото докато търсех ми предлагаха "оферти" за по 300 - 380 и нагоре (вкл. турски и гръцки)

И до сега съм с него

Ако не ти е проблем да провериш дали има пак на тази цена . И аз искам такъв . За ТДС Е34 95 г. става дума . Моя леко сълзи между метала и пластмасата .

от **tsb_bg** » 19 Мар 2009, 9:02

Колега това беше преди повече от година и то след като бях обиколил половин София по офиси, складове и "официални дистрибутори" и дори сега не съм убеден, че ще намеря пак мястоото

Все едно пиши автомат ли е колата и дали охлаждането на хидравликата е вградено в радиатора или е на отделна серпентина пред него

от **Zubcho** » 19 Мар 2009, 9:36

За моята с голям зор намерих на 408 лв. Аз съм с автомат и охлаждането ми за автомата е в радиатора. Иначе имаше за 350лв.; 370лв; 420лв; 460лв.; оригинален около 700лв. Първите 3 бяха без охлаждане в тях.

Всеки ден се учудвам на надценките, които всеки си слага както си реши и поиска без изобщо да се съобразява, с икономическата и пазарната обстановка в страната.

До klintan66 Питай за радиатор mitko_n1 ще ти направи отстъпка 25%. На мен ми направи много добра цена за дискове + накладки каквато в Сф никой не успя да стигне.

Поздрави

от **///peter** » 19 Мар 2009, 9:50

Аз взех от познат на sonny за 230 преди година две, още е 6 точки

от **grnka** » 19 Мар 2009, 10:12

ако е гръцки пак е добре , баща ми е с такъв на ТИРА вече 5 години няма грешка
но да залепиш стария радиатор отсега ти давам срок 3 месеца докато се спука пак там или някъде другаде.и аз направих същия спорт преди години и накрая се дадоха пари за нисенс...просто радиаторите вече са алуминиеви...от 14 годишна гавра с тях (систола-диастола) образуват се порички невидими на окото и почва да сълзи от там...като добавиш и ,умната за времето,добавка на разширително казанче върху самото тяло на радиатора и просто трябва да го очакваш да роди...добавки в антифриза не те спасяват....най-много още 2 месеца да изтраят и пак....
между другото понеже и аз го чух от 2-3 майстори които не знаеха как работи М50 бях чул че гарнитурата на главата се издухала понеже толкова надува маркучите..това е грешно..самата система е направена въз основа на постоянното налягане и самите маркучи са проектирани да издържат това налягане...ако имаше такъв проблем от сега ти заявявам че щеше да спука някой маркуч и до там....
смени си радиатора и си готов само трябва да е нов и после лонг-лайф антифриз на Парафлу или на Шел и си готов

от **KON4ETO** » 19 Мар 2009, 11:09

Трябва да го смениш да не направиш някоя беля

от **klintan66** » 19 Мар 2009, 11:37

tsb_bg написа:Колега това беше преди повече от година и то след като бях обиколил половин София по офиси, складове и "официални дистрибутори" и дори сега не съм убеден, че ще намеря пак мястоото

Все едно пиши автомат ли е колата и дали охлаждането на хидравликата е вградено в радиатора или е на отделна серпентина пред него

Ок, колега , разбирам .Ще търся тук в района нещо втора употреба. Но цената е просто феноменална. Радиатора е за ръчни скорости , без серпентини.

Извинявам се на колегата пуснал темата.

Виж темата - питане за спукан радиатор?

Официален форум

питане за спукан радиатор?

питане за спукан радиатор?

Кой е на линия