проблеми с турбото Е46

[plamen_hh Профил]

това с основния ремонт е лесно ама звучи кофти а и колата няма 200к.

Кофти ама щом надува замери му компресията и ще разбереш и така и неразбрах дали си сменял филтърчето на картерните изпарения.

[Емилио Профил]

Преди малко изрових старото филтърче от мазето за да се опитам да разбера как работи този клапан до филтърчето и дали той не е причината за високата налягане в картера.Прави впечатление че отвора под този клапан е малко по-голям от диаметъра на гърловината за щеката на маслото? А от смяната насам няма повече от 20 000км.

[plamen_hh Профил]

Пробвай да върнеш стария ако ти се занимава ама съмнителна работа

[Емилио Профил]

няма да го връщам ако това е проблема ще си купя нов. Ти защо се съмняваш?

[wmb Профил]

преди да говорим, сигурен ли си че правиш разлика между пушек и пара?

Ами правя разлика, но примерно ако я запаля и на вън е 25 градуса пак си пуши 1 мин. и спира. Винаги си пуши 1 мин. не зависимо колко градуса е на вън

ок, а водата пипа ли я?

не, грам не я пипа. И филтъра на картерните газове е нов. Аз не се оплаквам от колата , само казвам че го има 1 мин. синкав пушек и люти..... и това е само при студен старт и независищо от температурата на вън! Проблема е май в колите ни НЕ СА НОВИ , моята е на реални 240к

Ако си 2.0d 136hp и не си правил ГНП скоро ще имаш изненада
не искам да те плаша ама така започват проблемите с ГНП в повечето случай, другия момент е че между 2600 до 3000оборота колата се замисля и тогава тръгва.

[Емилио Профил]

Колега колата си върви като самолет и изобщо не се замисля до 245 проблема изобщо не мисля че е свързан с ГНП

[plamen_hh Профил]

На диагностика нищо ли не показва

[wmb Профил]

Колега колата си върви като самолет и изобщо не се замисля до 245 проблема изобщо не мисля че е свързан с ГНП

става въпрос за 136hp не за 150hp

[Емилио Профил]

Честно казано се въздържам да ходя в официалния сервиз защото последния път искаха да ми продадат ГНП вместо да ми сменят горивния филтър което се оказа проблема.Сега ако отида при тия пичове сигурно ще искат да ми продадат нова кола

[Емилио Профил]

става въпрос за 150к.с. Е46 2002г. дизел автоматик

[wmb Профил]

става въпрос за 150к.с. Е46 2002г. дизел автоматик

ставаше въпрос за колата на milennyc и за синия пушек

[Gatz Профил ICQ]

Маслото пипа ли го ?

[milennyc Профил]

преди да говорим, сигурен ли си че правиш разлика между пушек и пара?

Ами правя разлика, но примерно ако я запаля и на вън е 25 градуса пак си пуши 1 мин. и спира. Винаги си пуши 1 мин. не зависимо колко градуса е на вън

ок, а водата пипа ли я?

не, грам не я пипа. И филтъра на картерните газове е нов. Аз не се оплаквам от колата , само казвам че го има 1 мин. синкав пушек и люти..... и това е само при студен старт и независищо от температурата на вън! Проблема е май в колите ни НЕ СА НОВИ , моята е на реални 240к

Ако си 2.0d 136hp и не си правил ГНП скоро ще имаш изненада
не искам да те плаша ама така започват проблемите с ГНП в повечето случай, другия момент е че между 2600 до 3000оборота колата се замисля и тогава тръгва.

Ами 136к.с ама тази изненада мина , правено е ГНП преди 2-3к км , не се замисля никаде, просто си има един леко синкав пушек като пали за 1ви път през деня

[Емилио Профил]

Колеги проблема се оправи глупавият филтър на отдушника беше задръстен.Съветвам всеки да го подмени с новия вариант които според пичовете в магазина е с регулатор на налягането не струва нищо и може да ви икономиса много главоболия.

[Емилио Профил]

Между другото благодаря на всички които се опитаха да помогнат!