Софтуер

[stilko]

това вече е лошо, нека пробва milennyc при него как е.

Все още не съм пробвал кодиране! Както казах и лаптопа ми едва преди малко го реинсталнах, и докато кача нещата за Win-a, и преди малко пак подкарах ДИС-а, да ви кажа става мн лесно. Понеже почнах от 0, имах само ВМ(4-5GB file)!! Свалих си само VMW player, install ИНПА и всичко е ток, нищо не съм копирал местил и .... Т.е ако човек има ВМ другото е лесно. Но определено си върви при мене с ИП....30. Не знам при вас как е!!!

Точно с 30 върви и при мен. Като пробваш кодирането пиши дали се е получило, че иначе за мен е безмислено. Само за диагностика ИНПА-та е по-удобна и бърза.

[milennyc Профил]

Най вероятно ще тръгне, но при тебе щом не тръгва има възможност при тегенето на ДИС да не си изгеглил част от files, Понеже колегата който пусна темата бачка с тези файлове, т.е трябва да работи. Беше казал че си е отключил Борд компа..... Но няма логика да работи Диагностиката а кодирането не!!! Има малко логика, и тя е копирането на тези фаелчета от 44(те са кодирането) нещо да не е протекло както трябва. Пробвай да активираш само 44 а не смесения файл

[stilko]

Пробвах и само с 44-та, но резултата е същия. Двете разлики, който виждам са кабела и колата.

[milennyc Профил]

Пробвах и само с 44-та, но резултата е същия. Двете разлики, който виждам са кабела и колата.

Взе да ме притесняваш..... да се надяваме че е колата , не ме разбирай грешно. М/у другото като говорих с този от склад66 ми каза че може и да има проблем с колата..... ставаше дума за Слави, нали беше върнал кабела и аз го питах как се е получило така с колегата и той изброй няколко причини едната беше колата!

[stilko]

Ами действай по-бързо, за да видим при теб как е. Това ми го изписва още в началото преди да съм направил, каквото и да е кодиране. Само избирам Car Memory, >, > и ми казва да духам супата.

Мислех да го пробвам на Е60-цата, ама нещо ме притеснява да ровя из нея. Всъщност някой пробвал ли го е това на друго освен Е46?

[© Профил ICQ]

Пробвах и само с 44-та, но резултата е същия. Двете разлики, който виждам са кабела и колата.

Взе да ме притесняваш..... да се надяваме че е колата , не ме разбирай грешно. М/у другото като говорих с този от склад66 ми каза че може и да има проблем с колата..... ставаше дума за Слави, нали беше върнал кабела и аз го питах как се е получило така с колегата и той изброй няколко причини едната беше колата!

При мен случаят беше съвсем друг. Аз дори не можах да подкарам ИНПА-та. След консултации с jomby я нагласихме, беше се омазала по много точки - сигурно защото инсталирах 1001 версии и всяка е оставила по нещо - грешни пътища, у-ва и т.н. Освен това моето пробване си беше аматьорска работа, сигурен съм че ако сега пробвам ще стигна много по-далече. Единствено което ме притеснява да не би наистина с този кабел, наистина да не може да се кодира Кабела от склад66 работи с много повече програми от този на jomby и явно наистина са различни.
Все пак стискам палци да подкарате кодирането, защото едва ли ще мога да си преправя кабел т.е. пак ще се разчита на кабела на склад66

[stilko]

Аз очаквах колегата от Склад 66, който беше писал преди в темата да вземе някакво отношение и да каже дали е от кабела. Ако пък не е от кабела, да изкаже компетентно мнение, но засега нищо.

[vagcom Профил]

Аз очаквах колегата от Склад 66, който беше писал преди в темата да вземе някакво отношение и да каже дали е от кабела. Ако пък не е от кабела, да изкаже компетентно мнение, но засега нищо.

Щом трябва ще взема отношение

Но незнам защо при теб не работи кодирането, лошото на дис-а е че проблема може да е на много места...
Гледам текста на грешката възниклала при теб - не може да се свърже с EWS..., в режим на диагностика свързва ли се с тези модули, ако имаш и двете букси, кръглата ли позваш ?
А на предната картинка виждам и някакви питански при краткият тест, нещо което също не е нормално.

Кабела отговаря за комуникацията само, няма общо с IP-та, възможности в дис-а и т.н.т.

Вече промених ediabas.ini от иннпата на диска да бъде с ip .30 и съответният порт, също добавих и липсващият двигател за e46 - dde 3.0 - m47...

Най-лесно е, някои на който му работят нещата, да качи готовите файловте на витуалната машина някъде и вие само да ги пускате с vm player.

[stilko]

В режим на диагностика се свързва с всичко налично. Въпросителните бяха при първото стартиране, преди да натиска бърз тест. Изтрих си всички грешки и май съм ресетнал кутията, но незнам как се е получило. Днес се държеше по много страннен начин първите 20-30км.

Има ли възможност този ДИС да не ми потдържа колата за кодиране?

[milennyc Профил]

В режим на диагностика се свързва с всичко налично. Въпросителните бяха при първото стартиране, преди да натиска бърз тест. Изтрих си всички грешки и май съм ресетнал кутията, но незнам как се е получило. Днес се държеше по много страннен начин първите 20-30км.

Има ли възможност този ДИС да не ми потдържа колата за кодиране?

Съмнвам се да не поддържа твоята кола, а да се държи странно какво имаш предвид с това?! Как се е даржала? ПО бавно ускорява? Утре ще пробвам с дневните сетлини.... и ще ви кажа какво е станало

[stilko]

Съмнвам се да не поддържа твоята кола, а да се държи странно какво имаш предвид с това?! Как се е даржала? ПО бавно ускорява? Утре ще пробвам с дневните сетлини.... и ще ви кажа какво е станало

Аз съм със стептроник и на D се държеше като на S.
Давай колега! В теб ни е надеждата!

[milennyc Профил]

Ето как може да се конфигурира ИП-то на ДИС мн мн мн по лесно






Не се влиза въобще в команден режим

[milennyc Профил]

И така дългоочаквания ефет.... Ми не стана. И при мене същия проблем като колегата НО добре че съм до първо източника на кабела и решихме до някаде проблема. Проблема при всички нас е V44 тази която я сваляме нещо е прецакана. Пробвахме и с V44 която колегата имаше и там дърво. И накрая той намери някаква стара версия на 44 каде нещо уж не работела добре с мрежите но тръгна мн добре и всичко стана НО понеже аз съм с кръглата букса само Кабела ми няма как да приеме че изключваме контакта и сега чакам решението на този проблем. В смисъл има 2 вариянта или с ключе или нещо софта се пипа и трябва да махам кабела от буксата..... и сега чакам колегата каде прави кабелеите да реши как е по добре. Аз му предложих с ключе..... понеже има определени функции който искат кабела да казва на ДИС че е постоянно на контакт..... Ще стане или намирате нова V44 която бачка и така. Само който е само с кръглата букса е на stand by за няколко дни. Но 101% ще стане. То принципно днес аз успях да си пусна дневните светлени но нямаше как да изключа контакта.....

[© Профил ICQ]

интересно
добре, че има кой да ти помага
защо не може да приеме че колата се изключва? ако не беше с кръглата букса щеше да завъртиш ключа и готово?

процедурата по дневните светлини запомни ли я?

[milennyc Профил]

интересно
добре, че има кой да ти помага
защо не може да приеме че колата се изключва? ако не беше с кръглата букса щеше да завъртиш ключа и готово?

процедурата по дневните светлини запомни ли я?

Е как няма проблем ще пратя скрийн шотове. Кабела е така направен че ти дори да върнеш ключа кабела продалжава да връща сигнала от игнишъна. А който не е само с кръглата всичко е ОК, само иска работеща версия на V44 и няма да имате проблем! Да щеше да е готово ако не бях с кръглата букса