Гасне на свободна...

[lakmus Профил]

Колеги ходих на диагностика, но нищо не излезе та проблемът е следния... Като карам на пета с 100-120 и се наложи да спра и примерно преди светофара на 50-60 метра изключвам от скорост и колата губи обороти и ги нормализира - примерно изключвам от скорост и оборотите падат до 200 и се качват до 800, след това падат до 400 и се нормализират до 800, но ПОНЯКОГА като изключа от скорост и колата не успява да си нормализира оборотите а директно изгасва!
Щом на диагностиката не се хвана мисля, че ламбда сондите ги изключвам.
Филтъра за картерни газове е вероятна причина, но ме интересува от какво дръго може да бъде.

Двигателят е М52.
Възможно ли е да е от безнзиновата помпа ... и колко бара трябва да е тя?

Благодаря предварително!

[Mileitiii Профил]

От моторче не празен ход може да е.

[lakmus Профил]

От моторче не празен ход може да е.

Диагностиката хваща ли го по принцип?

[Makarov 2 Профил]

Ваноса,не клапана,пък може и така да е!!!При мен беше така диагностиката нищо не хващаше-отначало,носле изписа механична грешка ванос212.Дано да е клапана,че другото има много разглобяване.Успех, пиши от какво е излязло!!!Дано не съм прав

[vladi_a_i]

Въздушен филтър,бензинов,има и други клапанчета освен за картерните газове

[Mileitiii Профил]

От моторче не празен ход може да е.

Диагностиката хваща ли го по принцип?

Не знам, но нищо не ти пречи да го ичистиш. Стига да имаш половин-един час свободно време. Ако се окаже, че е то няма да му мислиш за ваноса и некви други скъпи ремонти.

[Makarov 2 Профил]

От моторче не празен ход може да е.

Диагностиката хваща ли го по принцип?

Не знам, но нищо не ти пречи да го ичистиш. Стига да имаш половин-един час свободно време. Ако се окаже, че е то няма да му мислиш за ваноса и некви други скъпи ремонти.

При мен беше ваноса,не е скъп ремонта,сваля се ваноса и се почиства,че оставаше в някакво средно положение ,нито отворен нито затворен.Бих казъл трудоемък ремонт-при мен 6 дни

[Mileitiii Профил]

Мали шест дена ремонт. Видях, че си написал трудоемък, но съм чувал, че ремонтите по вануса обикновенно са скъпи. Пък до колкото занам е сложничко нещо. Колата ми няма ванос и не съм се сблъсквал с такива проблеми.

[b0k0 Профил]

Колеги.. имам идентичен проблем, но съм с м43 1.6 и няма ванос дайте съвет къде да търся проблема?

[luizov Профил]

От моторче не празен ход може да е.

Диагностиката хваща ли го по принцип?

Ако беше от стъпковото моторче изобщо оборотите нямаше да се колебаят ами щаха да падат директно до 0, така че е нещо друго или е възможно самата клема на стъпковото моторче да прави проблем провери я

[ВаНко]

Нещо по тоците или датчиците на колянов или разпределителен вал....

[BaHka Профил]

Колега изчисти си дроселовата клапа със спрей за карборатори. 100 % е събрала мръсотии.. Намира се като махнеш гофрирания маншон посока колекторите.

[EcLipSeR Профил]

Колега виж дали някаде не взема въздух,маркучите който влизат в стъпковото!

[/////M Профил]

На М50 и М52 къде се намира моторчето Трудно ли е за чистене??

[PeReZ]

При м52 е под колекторите, на кофти място. По принцип по сайтовете пише, че за да го свалиш трябва да махаш колекторите, но това не е така - стъпковото моторче се сваля и без да се махат самите колектори (разбира се ако го правиш за пръв път ще ти се стори трудничко). А чистенето е елементарно, с бензин, с вд40, със спрей за чистене на джанти и т.н. (лично аз съм почиствал с вд40 и бензин - няма проблеми).

По проблема от темата - 99% съм сигурен че стъпковото моторче е зацапано и трябва да се почисти, може да има и друго - при мен беше стъпково моторче + зацапана букса на датчик разпр. вал (но той си излизаше като грешка при диагн.). И на мен така ми менеше оборотите и понякога гаснеше, след като почистих стъпковото моторче спря да гасне, а след като оправих датчика спря и да ги мени. Но има доста причини от които може да ги мени, поне 5-6 неща са, затова успех -дано намериш и оправиш проблема.