К&N Филтър

[milennyc Профил]

Какво мислите за К&N Филтъра какво променя в режима на колата. Предимства и недостатаци

[grisha Профил]

аэ карам такъв филтър повече от полвин година и съм много доволен свали ми от раэхода инабира по добре става въпрос эа тоэи които стои в кутията като оригиналния

[vlado_78 Профил]

За сваляне на разхода незная но по добро ускорение съм съгласен.

[plamen_hh Профил]

Всичко е заблуда

[tankishev Профил]

да сме някъде на по-чисто бих казал "защо не" ... но в София никога .. сменях филтъра преди 2 седмици - след 12хил. км беше ужасно мръсен... никога не бих сложил такъв с по-голяма пропускливост в нашите условия

[xerial Профил]

освен да бучи повече колата

[Stoyan7777 Профил]

за мен всичко е заблуда и внушение
по-малък разход хммм...какъв трябва да
ти е разходът, че да го усетиш от филтъра

[WALL Профил]

Какво мислите за К&N Филтъра какво променя в режима на колата. Предимства и недостатаци

От 3-5% увеличава мощността. Тука доста хора са се изказали неподготвени, защото не са използвали такъв филтър изобщо. Колкото повече въздух и гориво прекарваш през двигатела, толкова по-голяма мощност. Педала на газта става по чувствителен, по динамичен е двигатела в ниските обороти и по-бързо се развива.
Недостаътците са, че го переш, чакаш го да съхне от самосебе си, мазниш го и чак тогава го монтираш.
Моят е вграден (на местото на оригиналния) и е по-добрият вариант. С конуса смуче по- топъл въздух от двигатела особенно лятото..., а в топлия въздух по-малко кислород.

[tankishev Профил]

....Моят е вграден и е по-добрият вариант ....с конуса смуче топъл въздух от двигатела .....а в топлия въздух по-малко кислород.

Малко осксиморонче тук ... няма как засмукванто на топъл въздух да е по-добрият вариант ... точно на турбинираните лятото топлия въздух им намаля мощността ако не се получава добро охлаждане в интеркулера.

[WALL Профил]

...

Грешна пунктуация колега, а от там и грешен извод, за което се извинявам.

[vld]

Какво мислите за К&N Филтъра какво променя в режима на колата. Предимства и недостатаци

По-хубаво диша печката ако се колебаеш да или не определено ДА и то с две ръце.
Няма недостатъци при тази инвестиция.
Панелен на мястото на оригиналния , полсе я чипосваш и се кефиш на палава печка

[milennyc Профил]

Тя си е с чип и надувано турбо, но тези мения за Да или Не са почти 50 на 50, но и много от колегите не са карали с такъв филтър......

[© Профил ICQ]

Аз съм карал бензиново - ефект почти никакъв, иначе това което каза колегата WALL е теорията по въпроса. Ако е конусен трябва да го изолираш от топлината на мотора, като е30ките без фар за да смуче въздух от там, разни въздуховоди под бронята и др. подобни
Мое мнение е, че ред на спортния филтър идва към края на едно усилено туниговане на мотора

[moni76 Профил Уеб-сайтICQ]

да, особенно за дизелите

[WALL Профил]

Аз съм карал бензиново - ефект почти никакъв, иначе това което каза колегата WALL е теорията по въпроса. Ако е конусен трябва да го изолираш от топлината на мотора, като е30ките без фар за да смуче въздух от там, разни въздуховоди под бронята и др. подобни
Мое мнение е, че ред на спортния филтър идва към края на едно усилено туниговане на мотора

Аз с теория ли мислиш, че си карам колите? Има си тестове за тая работа.... Първо си отпушете двигателите пък после ги надувайте.... а накрая и турбото си сменете
Разлика от филтъра няма да се усети при издухани двигатели!
За по простичко... Ако не усещате на колата си промяна след като смените стария въздушен филтър с нов, значи няма изобщо смисъл да слагате спортен филтър.