Виж темата - Разлика в теглото 4 и 6 цилиндъра

от **deemov** » 05 Мар 2009, 5:00

Колеги откъде идва разликата в теглото на 318is и 320i, защото сега се поразчетох в оригиналната книжка и според нея 318ис е 1240кг, a 320 е 1315кг. Разликата в теглото на двигателите няма 20кг, диференциалите доколкото ми е известно са еднакви..с скоростната незнам как са нещата.. Има ли някакви разлики в самото купе, че бая килограми ми се губят :roll:

от **mg87** » 05 Мар 2009, 8:52

320 има 2 свещи и 2 кабела повече може да е от тях

от **Kambe** » 05 Мар 2009, 8:58

естествено че не са само 2 кабела и 2 свещи ! блок глава картер всичко е по голямо

от **///M Power** » 05 Мар 2009, 9:37

deemov написа:Колеги откъде идва разликата в теглото на 318is и 320i, защото сега се поразчетох в оригиналната книжка и според нея 318ис е 1240кг, a 320 е 1315кг. Разликата в теглото на двигателите няма 20кг, диференциалите доколкото ми е известно са еднакви..с скоростната незнам как са нещата.. Има ли някакви разлики в самото купе, че бая килограми ми се губят

6 цилиндровия е по тежък с повече от 20 кг

от **ивчо3** » 05 Мар 2009, 10:20

Теглото на двигателите без спомагателни агрегати и работни течности е: М50- 137.2 кг, М52- 107 кг, М42- 98 кг. Шестаците събират с около 2.5 кг повече моторно масло и 3 кг антифриз. Имат в повече- 2 запалителни свещи и кабели към тях, 2 тръби от генерацията /по-тежки с 0.7 кг/, по-масивни са демпферната шайба /с около 1 кг/, маховика /1.13 кг/, акумулатор /около 2-3 кг/ и някои други неща, за които не се сещам. Като теглиш чертата ще сметнеш само от тук изброените неща 320i по-тежък с 50 кг от 318 is.

от **Kris** » 05 Мар 2009, 10:49

При is-ките не знам как е но като гледах веднъж нагледно разликата в окачането на 318-ска и на старата ми 325-ца имаше видима разлика в якостта (сиреч на по-дебели) на различни елементи от окачването.

Не съм 100% сигурен но нека по-запознатите да кажат.

Има и разлика в дисковете и спирачните апарати.

от **ивчо3** » 05 Мар 2009, 11:02

Kris написа:При is-ките не знам как е но като гледах веднъж нагледно разликата в окачането на 318-ска и на старата ми 325-ца имаше видима разлика в якостта (сиреч на по-дебели) на различни елементи от окачването.

Не съм 100% сигурен но нека по-запознатите да кажат.

Има и разлика в дисковете и спирачните апарати.

Разлика в окачването между 318is и 320i няма. 325-328ците са с по-масивно окачване.

от **deemov** » 05 Мар 2009, 18:07

Ясно значи разлика в купе и окачване няма, беше ми любопитно

от **petio_bmw 318is** » 05 Мар 2009, 18:46

карданите не са еднакви и аз незнам защо,на моита има голям обръч до скоростите ,а на 320 не.А коя бяга повече

от **Kris** » 05 Мар 2009, 21:59

petio_bmw 318is написа:карданите не са еднакви и аз незнам защо,на моита има голям обръч до скоростите ,а на 320 не.А коя бяга повече

това до колкота знам е баланса на кардана, при 320-ската инагоре е малко поразлично

от **BT9028BA** » 05 Мар 2009, 22:07

petio_bmw 318is написа:А коя бяга повече

Нито една от двете - 20-ка и ИС са умрели отвсякаде

от **vld** » 05 Мар 2009, 22:25

BT9028BA написа:
petio_bmw 318is написа:А коя бяга повече

Нито една от двете - 20-ка и ИС са умрели отвсякаде

Много добър повод за катанец :mhihi:

Виж темата - Разлика в теглото 4 и 6 цилиндъра

Официален форум

Разлика в теглото 4 и 6 цилиндъра

Разлика в теглото 4 и 6 цилиндъра

Re: Разлика в теглото 4 и 6 цилиндъра

Re: Разлика в теглото 4 и 6 цилиндъра

Кой е на линия