AT -> MT

[dZvero Профил ICQ]

Искам да ви питам пак нещо:
Да речем, че съм си намерил (което е вярно, но не знам чие е) едно e30 320 двоен стоп. Състоянието му видино не е много добро (да не казвам по-силни думи), а и е автоматик, което не е много голямо предимство за мен, а по-скоро недостатък (удобно е, но не ми е за сега).
Въпросът - евентуално може ли да се продаде тази скоростна кутия или да се бартероса за ръчна такава? Тъй като автоматичната е по-обемиста и тежка - ще се наруши ли някакъв баланс (но това после), а най-важното крепящите механизми на едно и също място ли са или трябва да се правят промени. Освен в самата скоростна кутия, лоста, лека част от интериора - има ли друга разлика в е30-ката? Трудно ли ще се нагоди (то няма нищо трудно, но трябва упоритост) новата ръчна СК? Колко пари ще е разликата? Знам, че автомата е по-скъп така ли ще е? Майче адски много въпроси бълнах - така, че ще взема да спра и да ви благодаря предварително за отговорите

[vili Профил]

МИСЛЯ ЧЕ НАЙ ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ ЩЕ ИМАШ С ПЕДАЛА НА СЪЕДИНИТЕЛА,ПО ОКАЧВАНЕТО НА СКОРОСТИТЕ НЕ Е ГОЛЯМА РАЗЛИКАТА

[dZvero Профил ICQ]

МИСЛЯ ЧЕ НАЙ ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ ЩЕ ИМАШ С ПЕДАЛА НА СЪЕДИНИТЕЛА,ПО ОКАЧВАНЕТО НА СКОРОСТИТЕ НЕ Е ГОЛЯМА РАЗЛИКАТА

За това изобщо не се бях сетил Какво да ти кажа БУШМЕН А да не са различни местата и на този за гаста и спирачката
Като цяло не си е оферта според мен, а според вас?

[WOLFCUD Профил ICQ]

Е, като смениш и компютъра (щото твоя е напраен да управлява автоматик) ще излезе цифра според мен.

[steeN Профил]

Компютъра пък какво общо има с автоматика.... (на е30)