претрисане (TDS)

[kudo Профил]

Зравейте!От скоро ми се появи едно претрисане когато колата е студена най-вече и като бутна малко газта изчезва.Чуства се като вибрация от към кутията.Двигателя не мени обороти въобще!Дали нее някой тампон,какво мислите от какво може да е?

[Peter Angelov]

Зравейте!От скоро ми се появи едно претрисане когато колата е студена най-вече и като бутна малко газта изчезва.Чуства се като вибрация от към кутията.Двигателя не мени обороти въобще!Дали нее някой тампон,какво мислите от какво може да е?

Здрасти, можеш да пробваш като си смениш тампоните на двигателя и тези на кутията, но според мен проблема е тръгнал маховик Отначало го прави проблема съвсем малко и с времето се засилва, най характерно това притрисане е на нулева и на тихи обороти. За съжаление ако се окаже маховик, няма друг начин трябва смяна или втора ръка и няма гаранция или нов с цена около 1000 лв. В момента моя дизел му слагам мотена на колекторите и на запален мотор монетата стои и не пада, за целта нова демферна шайба, нов маховик, нови тампони на двигателя и кутията Цялата сметка около 1600-1800 лв. в зависимост от отстъпките които можеш да ползваш...

Претрисането като леко лашкане ли е На определени интермали

[kudo Профил]

Претриса само когато е на оборот по някога,като е студена и се чуства вибрация в кутията(скоростния лост)Преди малко я палих,не бях я палил 2 дена понеже сложих летните гуми и пробвах без подгряване направо контакт и въртя и запали мръсницата от раз само в началото причука за секунда и заспа.Не съм много вещ в монтьорлъка,но немога да разбера,как може да се прецака маховика какво му става ?

[Peter Angelov]

Претриса само когато е на оборот по някога,като е студена и се чуства вибрация в кутията(скоростния лост)Преди малко я палих,не бях я палил 2 дена понеже сложих летните гуми и пробвах без подгряване направо контакт и въртя и запали мръсницата от раз само в началото причука за секунда и заспа.Не съм много вещ в монтьорлъка,но немога да разбера,как може да се прецака маховика какво му става ?

Здрасти, ако на обороти ти претриса може да е от много други компоненти по колата, напр. ГНП и др. Специално маховика го прави на тихи обороти / нулева, до колкото знам маховика на TDS е двумаслен и се сменя като консуматив на определени километри, както и на други марки автомобили. Целта на този маховик е да се преведат до минимум вибраците от дизеловия агрегат, както има и демферна шайба която служи също да намали вибрациите....

[ivan. Профил]

Претриса само когато е на оборот по някога,като е студена и се чуства вибрация в кутията(скоростния лост)Преди малко я палих,не бях я палил 2 дена понеже сложих летните гуми и пробвах без подгряване направо контакт и въртя и запали мръсницата от раз само в началото причука за секунда и заспа.Не съм много вещ в монтьорлъка,но немога да разбера,как може да се прецака маховика какво му става ?

Това,че е запалила(студена в зимния сезон) оТ раз без подгряване не е вярно Утре ще го прочете някой колега и ако вземе да ти повярва,ще има да търси проблем в колата.
Трепери ли стрелката на обортомера в момента на претрисане?
ако трепери е от гнп,дюзи и т.н
ако тресе и стрелката си стои на място-тогава търси проблема в тампони,шайби и маховици
П.П.с какъв чип си и какво налягъне на турбината?

[momo-1st Профил]

Някъв нов модел е сигурно чипа? ! BMW 525 TDS 2.5 143 30 173 53-тфа са стандартните стоиности на дъмпа за 525тдс! 143 кончета си е фабрично-30 коня и 53 Нм вдигат при стандартния дъмп!Гледам на клегата е 178 сигурно и спортен филтър има затова е с 5 коня повече! Шега е тфа колега да не се сърдим сега!

[ivan. Профил]

Някъв нов модел е сигурно чипа? ! BMW 525 TDS 2.5 143 30 173 53-тфа са стандартните стоиности на дъмпа за 525тдс! 143 кончета си е фабрично-30 коня и 53 Нм вдигат при стандартния дъмп!Гледам на клегата е 178 сигурно и спортен филтър има затова е с 5 коня повече! Шега е тфа колега да не се сърдим сега!

и това не е верно

[momo-1st Профил]

Кое не е верно колега Иван? поправи ме за да не греша занапред!

[ivan. Профил]

Кое не е верно колега Иван? поправи ме за да не греша занапред!

Как да те поправя като и на мене не са ясни тези чипове.По данни на една фирма става 178 ,а по друга 167, били те спортни,стандартни и т.н.както и да е ......но съм виждал коли,на които собственика им казва ,че бил със ''спортен'' чип и на тихи се колебае мотора -ту успокойва работа ,ту претриса,като сложи оригиналния чип всичко това изчезна
Представата ми за чип-а е различна от твоята,но няма лошо и затова е горния ми пост,и затова попитах колегата,а ти се хвана да му четеш конете в профила

[Иван Стоянов Профил]

По скоро тампон на мотора Споко

[momo-1st Профил]

Кое не е верно колега Иван? поправи ме за да не греша занапред!

Как да те поправя като и на мене не са ясни тези чипове.По данни на една фирма става 178 ,а по друга 167, били те спортни,стандартни и т.н.както и да е ......но съм виждал коли,на които собственика им казва ,че бил със ''спортен'' чип и на тихи се колебае мотора -ту успокойва работа ,ту претриса,като сложи оригиналния чип всичко това изчезна
Представата ми за чип-а е различна от твоята,но няма лошо и затова е горния ми пост,и затова попитах колегата,а ти се хвана да му четеш конете в профила

Значи колега понейе едното аверче от компанията се занимава точно с това слага чипове и въобще ремонтира електрониката на колите затова казвам!Понеже знам какво представлява чипа и как се прави!По принцип чипа е софтуер с други характеристики по добри от оригиналните и се поставя на мястото на оригиналния ж чипа на ЕКУ-то!Може на по новите коли да се "налее"пред диагностичния жак а на по старите се вади чипа от ЕКУ-то и се препрограмира!Много е трудно да си намериш дъмп със по големи характеристики от тея които се предлагат стандартно водят ги спорт дъмп за моторите на кооите а тея оригиналните са стандарт дъмп!И за да не съм голословен- www.ecu-chip.com-отвори и ще видиш какви характеристики дават за 525ТДС!

[ivan. Профил]

Кое не е верно колега Иван? поправи ме за да не греша занапред!

Как да те поправя като и на мене не са ясни тези чипове.По данни на една фирма става 178 ,а по друга 167, били те спортни,стандартни и т.н.както и да е ......но съм виждал коли,на които собственика им казва ,че бил със ''спортен'' чип и на тихи се колебае мотора -ту успокойва работа ,ту претриса,като сложи оригиналния чип всичко това изчезна
Представата ми за чип-а е различна от твоята,но няма лошо и затова е горния ми пост,и затова попитах колегата,а ти се хвана да му четеш конете в профила

Значи колега понейе едното аверче от компанията се занимава точно с това слага чипове и въобще ремонтира електрониката на колите затова казвам!Понеже знам какво представлява чипа и как се прави!По принцип чипа е софтуер с други характеристики по добри от оригиналните и се поставя на мястото на оригиналния ж чипа на ЕКУ-то!Може на по новите коли да се "налее"пред диагностичния жак а на по старите се вади чипа от ЕКУ-то и се препрограмира!Много е трудно да си намериш дъмп със по големи характеристики от тея които се предлагат стандартно водят ги спорт дъмп за моторите на кооите а тея оригиналните са стандарт дъмп!И за да не съм голословен- www.ecu-chip.com-отвори и ще видиш какви характеристики дават за 525ТДС!

Kолега да пуснем или да доразвием една тема в ''тунинг'',а да не превръщаме тази във философия на чип тунинг-а.Аз лично имам интерес и вярвам,че може да си ми полезен от към съвети.

[Peter Angelov]

Здрасти колеги, аз също ще следя с интерес подобна тема! Ще се радвам на професионални и компетентни мнения в нея

[kudo Профил]

Претриса само когато е на оборот по някога,като е студена и се чуства вибрация в кутията(скоростния лост)Преди малко я палих,не бях я палил 2 дена понеже сложих летните гуми и пробвах без подгряване направо контакт и въртя и запали мръсницата от раз само в началото причука за секунда и заспа.Не съм много вещ в монтьорлъка,но немога да разбера,как може да се прецака маховика какво му става ?

Това,че е запалила(студена в зимния сезон) оТ раз без подгряване не е вярно Утре ще го прочете някой колега и ако вземе да ти повярва,ще има да търси проблем в колата.
Трепери ли стрелката на обортомера в момента на претрисане?
ако трепери е от гнп,дюзи и т.н
ако тресе и стрелката си стои на място-тогава търси проблема в тампони,шайби и маховици
П.П.с какъв чип си и какво налягъне на турбината?

Здрасти Ванко,ти направо ме накара да си повярвам ,че не е запалила и затова ходих да я бръмна пак -на 2 рата секунда запали ,но пречуква по -силно в началото за малко.В момента е -3,7 гр. в Дебелец (5 км. от В.Търново) и не е палена 24 часа.Имам и fiat doblo 2008 год. и той запали ,но направи 3-4 врътки макар,че те и топли така си палят.За чипа прави ми го братовчет ми в digitaltuning и даните ги знам от там.Турбината и аз искам да я замеря ,но още не съм!При претрисане не мени обороти,дано да е тампони.

[ivan. Профил]

За претрисането -пробвай я да натиснеш съединитела като затресе.
Дъно се окаже тампон.
А за паленето на 2-3тата секунда съм съгласен,то тогава свещите са почти подгряли.