термостат

[Jenerala Профил]

[Sergo Профил]

аз си взех големия но не съм го сменил още, доколкото разбирам в повечето случаи проблема е в малкия , така ли?
явно ще се сменят и двата , вече е купен големия така че връщане няма

[Jenerala Профил]

[ThE BeAsT Профил Уеб-сайт]

Още не съм сменял и реших да потегля с загасен климатроник... подминава синия сектор за 4км или 5мин, пускам климатроника и духа студено и стрелката се връща в синия сектор и след още 5км излиза от синия и си духа топло .... термостат ли е или пък е нормално

[kaspar_ivo Профил]

Още не съм сменял и реших да потегля с загасен климатроник... подминава синия сектор за 4км или 5мин, пускам климатроника и духа студено и стрелката се връща в синия сектор и след още 5км излиза от синия и си духа топло .... термостат ли е или пък е нормално

е нормално в като пуснеш парното да върне малко температура все пак перката се включва и духа топлото

[Torque_power Профил]

Е последно в бензиновите е46 преди фейс-лифта два термостата ли има или един?

[kitenov Профил]

карам 320 дизел 46 купе бих искал някои по компетентен от мен да ми каже каде се намират двата термостата
Благодаря предварително

[MICHO7 Профил]

малкия е точно под средната пластваса на двигателя отгоре !!! даже като отвориш капака се вижда малкия между 1-вата и 2-рата кора над мотора ! а втория(големия) над ремъците и ролкито като си застанал пред мотора от твойта лява стръна е на самия блок със 4-ри болта е хланат и е една голяма пластваса от която излизат два дебели маркуча !!! надявам се че горе доло ти обясних каде е !

[IvaN66 Профил]

Погледни жалузите зад радиатора дали се затварят.

[Пепинко Профил]

Втория е точно между предните 2 кори,като отвориш капака и се вижда.

до колкото знам само дизелите са с 2.... или греша?

Грешиш 318i след лифта е с два термостата. Струва ми се, че тя беше единствената бензинка с 2 термостата

[ThE BeAsT Профил Уеб-сайт]

Продължавам да се бъзикам и да не сменявам термостат (нито 1) днес се разходих до ботевград и по магистралата където изклиюча от скорост ... влизх в синия сектор отново ... а за цялото време изобщо не застана на 12ч стрелката дали имам термостат за смяна и 2та ли да сменявам ми е въпросът? Освен че загрява чак когато почна да праа метли и я вкарам известно време в 4000 оборота или ако я покарам 15мин по нанагорнище иначе ... до ботевград не загря като не съм я вкарвал в над 3000 оборота, едва излизаше от синия сектор. 5км по инерция и айдеее почва да духа студено и в синъото стрелката.

[kitenov Профил]

и моита прави така в сабота сменихме големия термостат и ефекта беше нулев стрелката неможе да мрадне повече от първата бяла черта ! Трябвали да сменя и малкия термостат защото в магазина на ауто плюс ми казаха че имало някаква букса с някакви игли ватре незнам и аз за какво става въпрос но и от нея зависило температурата на автомобила дали да им варвам или да си сменя и малкия термостат? Благодаря предварително

[ангелски Профил]

Здравейте,колеги.Можете да направите следния тест.При студен двигател палите,парното спряно.Ще намерите начин да имате достъп до радятора отпред и ще го пипате,ако започне да топли когато стрелката е още в синия сектор,заминал е големия термостат.При изправен такъв, радятора трябва да започне да грее когато стрелката достигне приблизително 12 ч.Ако всичко е ок значи е малкия за смяна.
Ако имате въпроси питайте,че нещо май нестана супер обяснено

[baga Профил]

Аз смених първо малкия, защото е на удобно място и се сменя много бързо, но нямаше ефект. Това за което говореше ангелски, с топленето на радиатора докато не е загряла, го имам. Сега имам един излишен термостат-егр и трябва да сменя големия, чиято смяна не е толкова лесна - 20-30лв

[Пепинко Профил]

Продължавам да се бъзикам и да не сменявам термостат (нито 1) днес се разходих до ботевград и по магистралата където изклиюча от скорост ... влизх в синия сектор отново ... а за цялото време изобщо не застана на 12ч стрелката дали имам термостат за смяна и 2та ли да сменявам ми е въпросът? Освен че загрява чак когато почна да праа метли и я вкарам известно време в 4000 оборота или ако я покарам 15мин по нанагорнище иначе ... до ботевград не загря като не съм я вкарвал в над 3000 оборота, едва излизаше от синия сектор. 5км по инерция и айдеее почва да духа студено и в синъото стрелката.

Ами вече доста пъти ти казаха хората, когато термостатът не ти работи и ти е останал отворен върти през големия кръг непрекъснато и няма да ти загрее колата ако ще и 20 км да я караш "по нанагорнище" Един термостат не струва милиони, смени си го и си карай нормално.

П.П. Както казаха колегите, за 2 км вече трябва да духа топло и да ти е приятно. Докато си изчистя колата сутрин гледам един комшия как отива на работа с шал, шапка и ръкавици, и бърше с едни парцали, понеже стъклата се запотяват. Жалка работа! Да се циганиш за 50лв е глупаво