проблем със Е36 compact след swap 1.6--->2.0 24V

[baks Профил]

Колеги, реших да сменя двигателя на БМВ-то си защото стария ми се виждаше слабичък. Куипих си двг със инсталация ЕЦУ и всичко нужно за swap-a. Качих мотора. Работи перфектно. И имам два малки въпроса (проблема) :

1. Интересува ме, въможно ли е да му сложа тракшън контрол? Ако да, то какво ми е нужно.? Защото от първа като включа на втора и едва го удържам в пътя

2. Понеже оставих оригиналното табло, сега оборотомера не функционира правилно. Възможно ли е да преправя това табло или ми трябва от 320?

Предварително ви благодаря

[EnimEn Профил]

вземи табло от 320 ...
тва за асц-нали знаеш, няма невъзможни неща, ама ще е скъпо! Трябват ти, мисля, че, цялата дроселова клапа, блока за абс и асц, по дифа и т.н. и т.н. ама не си мисли, че ще му се радваш

[MOGY]

Къв е тоя мотор където не можеш да го удържиш на пътя бе ще му свикнеш и ще ти се струва даже че и тоя е малък разликата от 1.6 до 2.0 е голяма

[barty]

Има колега, който си продава дифа с тракшъна, търси в продава slowunder

[стан Профил]

1. Интересува ме, въможно ли е да му сложа тракшън контрол? Ако да, то какво ми е нужно.? Защото от първа като включа на втора и едва го удържам в пътя

Научи се да караш и все някак ще успееш да го удържиш в пътя тоя 150 коньов звяр Ако пак не става иди на реглаж може да имаш някакъв проблем.

[baks Профил]

не ми е проблем, мога да карам и така, но искам да си сложа тракшън!!!

[DirtySouth]

Братле като знам в БГ повечето 20ки кви са покойници и как компотите TI ги наказват едва ли не се одържа в пътя .... Поне доста колеги има тук с 318 ТI и те не са споделяли такива проблеми

[PeReZ]

Колега, айде да не почваме пак вечния малоумен спор 320 vs 18, 16, 14, 1.3i и т.н. Радвам се че знаеш как са "повечето" 20-ски, но темата тук е друга. Може би пича наистина има проблем, а може би просто не е свикнал все още (понеже разликата е осезаема).
baks, смени си таблото с уредите (иначе май няма как да ти отчита правилно оборотите). ASC е много зор да се сложи. Само в последната седмица в този форум бяха пуснати поне 3 такива теми и доколкото разбирам от отзивите и коментарите по тях - е почти невъзможно и не си струват усилията. От друга страна Dirtysouth намекна нещо що годе вярно - доста хора караме 20-ски и ги удържаме и без ASC (дори с шпер горе долу успяваме да ги удържим ...) така че иди при някой познат, покарай неговата 20-ска и ако и нея не можеш да удържиш върни си пак м43б16 ...

[baks Профил]

Вие момчета ме изкарахте еднорък с два леви крака . И аз съм имал 320 купе и си го карах няма проблеми и 325 с 4 врати пак няма проблеми. Копмпакта се кара и от приятелката ми, та за това най вече ми е интересно дали мога да сложа ASC.
Благодаря на всички който помогнаха с инфо за таблото. До няколко дни го сменям

[vld]

На мен ми се иска да видя как се държи компакта с такъв мотор
Ако си в софия дали е възможно да му направя едно кръгче
А относно тъблото ,можеш и да не го сменяваш,самоче трябва да се смени софтуера за оборотомера да е за 6 цилиндрово.

[Димитър Димитров]

Колега много ме учуди това че не се одържа аз карам 318ти с чип горе-доло 150к.с. и ми е супер слаб. Жена ми има книжка от 6месеца и си го кара без проблем. Даже ако трябва да съм честен с гуми 205/60/15 направо умира - върти ги но съвсем не е чак неодържим. аз съм се замислил да скачам на 2.5 или 2.8 - да видим дали ще е неодържим

[/////M Профил]

аз съм се замислил да скачам на 2.5 или 2.8 - да видим дали ще е неодържим

Удържа се много добре

[Игнатов Профил]

.....вземи табло от 320 ...

Ще влезне ли таблото от 320-ка на Компакт......... външната форма и местата за захващане на таблата за Е36 еднакви ли са при седан/купе/комби и компакт?