Утечка от плафоните

[Barovski Профил]

Имах малък проблем с паленето или по точно с акумолатора. Хванахме проблема с отечката - някой датчик на плафоните ( най-вероятно тези в багажника двата които са) ми прави въртел. Модула, който е отзад в дясно ( в черната кутийка) когато е пуснат ток на колата има едно реленце,което включва и колкото и време да минава неще да изключи. Като го прекъснахме (изкарахме от мрежата) отечката падна от 0.17 до 0.07. Значи това с датчиците ще го оправим,но нормално ли е 0.07 при изгасен автомобил и всичко изключено - само алармата е вкл. ? Пробвахме и да махнем модула за централното и ел стъклата - отечката спада на 0.01 ама няма нито централно нито джамове. Нормално ли е на 0.07 или да ровичкаме още да осакатим нещо?
Благодаря предварително!

[\MITETO\ DSB]

При 0.07 нямаш никакви проблеми напълно нормално е.

[cod-cdbp Профил]

не забравяйте да мерите на затворени врати, мойта в такъв случай е 0.03А което е нормалната утечка.

[Barovski Профил]

Колеги - на затворени врати е 0.07

[cod-cdbp Профил]

Колеги - на затворени врати е 0.07

продължавай да търсиш

[Barovski Профил]

Ми то аз го намерих,ама не знам как да го оправя - като махна белия модул отзад под седалката отечката става 0.01 ама много неща ми се загубват тогава...

[cod-cdbp Профил]

ох колега далече си ми иначе с кеф ще ти я разглобя колата за да търсим отечката

[Barovski Профил]

ох колега далече си ми иначе с кеф ще ти я разглобя колата за да търсим отечката

Колега, а според тебе ако я оставя засега така - 0.07,дали ще имам проблеми? Колата я ползвам всеки ден и си мисля 4е за 10-15 часа 1 ампер не е кой знае какво. Акумолатора ми е 100 амперчаса. Може ли да ми направи кой знае какъв проблем?

[cod-cdbp Профил]

ааааааа чакайте да се разберем 0.7А е близо до 1А, но 0.07А е много по далече, така че първо трябва да си сигурен коя от двете стойности ти дава. Ако е 0.07 може да си стои, но ако е 0.7А си е за притеснение.

[Barovski Профил]

ааааааа чакайте да се разберем 0.7А е близо до 1А, но 0.07А е много по далече, така че първо трябва да си сигурен коя от двете стойности ти дава. Ако е 0.07 може да си стои, но ако е 0.7А си е за притеснение.

Колега,в началото ми беше 0.17А,но сега ми е 0.07А тва съм сигурен.

[cod-cdbp Профил]

защо не дойдеш да ти давам джантите и да ти гледам утечката
тамън две в едно.

[Barovski Профил]

защо не дойдеш да ти давам джантите и да ти гледам утечката
тамън две в едно.

Изтръпна ми джоба,колега! Смених 6 броя подгревни свещи бош и сега малко финансова криза иначе с удоволствие. А сега ходих да си взема моя акумолатор (щото беше в магазина за 24 часово зареждане) и ми казаха,че с утечка 0.07 ако съм оставел колата за 4-5 часа без да я паля нямало да може да завърти после,което на мене ми се струва невъзможно,щото по моите сметки с такава консумация за 100 часа (което е малко повече от 4 денонощия) ще изконсумира 7 ампера,а акумолатора ми е 100,така че... А и между другото нали датчиците за плафоните в багажника са двата пишляка от двете страни на ключалката? Сега съм изключил автоматичното светване на всички плафони,щото като го включа и ми се получава около 0.25 консумация. Мисля,че някой от тези датчици за плафоните ми прави катерици.