Псевдо шпер

[biko Профил]

http://vbox7.com/play:729af69a
а тоева е от магазина на fantom grip

[S-stail]

http://vbox7.com/play:729af69a
добре де ето го в деиствие

хаха луд човек тоя ей,ся ще го видим с 28цата

[S-stail]

Единият диф вече има към 30к км.Крика са го нацелили доста точно
щото си държи на напрежение доста добре дори и на писта.
За сняг е идял,не отключва никъде.

усещам че криете нещо? нещете другите да знаят как се прави да не сатанат 80 процента от бмвта с такива джаджи или? къжете само от къв матерял са пластинтие де ...

кво да крия бре пич,крика ти го написа като пряко участващ и аз кат чул недочул от кво и как е правена тая хуйня.
Според мен е ташак тоя вид локъри,ма е факт че на тая бялата е30ка на якия асвалт на картинг пистата в плевен не отключва а вервай ми на шофера кат му залепнат бушоните тая кола вижда страшно напрежение.

[ico-bmw Профил]

Доста интересно трябва да се пробва
Имам един Диф който ми седи в гаража ако стане направо ще си искефя на макс

[SuPeR_FLY]

Понеже в другата тема за шперовете никой не ми даде отговор го поствам тука

В крайна сметка откъде могат да се вземат фрикциони освен ремонтния кит от 800лв и колко беше... Стават ли от нещо друго, изработват ли се не ми е ясно Моя вие при завой - от фрикционите ли е или от някви лагери? Дайте по-подробно инфо как сте ремонтирали вашите, защото от 2 снимки и "става" нищо не се разбира Също така няколко човека питаха дали може да се увеличат процентите, но нямаше никакъв отговор - та въпроса е как става?

Също така някакви чертежи, размери и т.н. за тея пластини може ли да даде някой

[KIM Профил]

Единият диф вече има към 30к км.Крика са го нацелили доста точно
щото си държи на напрежение доста добре дори и на писта.
За сняг е идял,не отключва никъде.

усещам че криете нещо? нещете другите да знаят как се прави да не сатанат 80 процента от бмвта с такива джаджи или? къжете само от къв матерял са пластинтие де ...

кво да крия бре пич,крика ти го написа като пряко участващ и аз кат чул недочул от кво и как е правена тая хуйня.
Според мен е ташак тоя вид локъри,ма е факт че на тая бялата е30ка на якия асвалт на картинг пистата в плевен не отключва а вервай ми на шофера кат му залепнат бушоните тая кола вижда страшно напрежение.

тва би трябвало да значи че за отключване при нормално каране и дума да не става,което си е като заварен диф което е малко опасничко при каране на дъго в завой

[E30_M_Tech_ll Профил]

дам и на мен товая ми е много интересно... как като не му даваш зор применро в завой ще е отключен а като му стъпиш на врата ще се заключва и ще почне да върши работа чак тогава... щото ако не е така в пъти по добре е да си завариш дифа хем знаеш че винаги ще е заключен и ако ефекта е същия и при двата при нормално каране просто няма никъв смисъл от това...

[KIM Профил]

ами точно,а като му сложиш по-меки пружини пък колкото повече зор на сцепление толкова повече се отключва

[NLefterov Профил]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=81855&highlight=%F8%EF%E5%F0

Има направени диференциали и се представят много добре

[S-stail]

Понеже в другата тема за шперовете никой не ми даде отговор го поствам тука

В крайна сметка откъде могат да се вземат фрикциони освен ремонтния кит от 800лв и колко беше... Стават ли от нещо друго, изработват ли се не ми е ясно Моя вие при завой - от фрикционите ли е или от някви лагери? Дайте по-подробно инфо как сте ремонтирали вашите, защото от 2 снимки и "става" нищо не се разбира Също така няколко човека питаха дали може да се увеличат процентите, но нямаше никакъв отговор - та въпроса е как става?

Също така някакви чертежи, размери и т.н. за тея пластини може ли да даде някой

За тея фрикциони бат Кольо се занимава с тех,направил си е усталък с който ги прави ги,донатяга също стари такива след тва закалка кат си му е реда и така нататък.

Моя щпер ще му го пращам за смяна на предавателно число и да го натегне.

[S-stail]

Единият диф вече има към 30к км.Крика са го нацелили доста точно
щото си държи на напрежение доста добре дори и на писта.
За сняг е идял,не отключва никъде.

усещам че криете нещо? нещете другите да знаят как се прави да не сатанат 80 процента от бмвта с такива джаджи или? къжете само от къв матерял са пластинтие де ...

кво да крия бре пич,крика ти го написа като пряко участващ и аз кат чул недочул от кво и как е правена тая хуйня.
Според мен е ташак тоя вид локъри,ма е факт че на тая бялата е30ка на якия асвалт на картинг пистата в плевен не отключва а вервай ми на шофера кат му залепнат бушоните тая кола вижда страшно напрежение.

тва би трябвало да значи че за отключване при нормално каране и дума да не става,което си е като заварен диф което е малко опасничко при каране на дъго в завой

Пич няма такова нещо,с пластините на обратен завой с малко газ се държи като отключен,на вдигната едната гума не можеш да я помръднеш на ръка.Държи се точно като щпер,въпроса е да се догоди.

[KIM Профил]

може,нищо не пречи да се пробва

[E30_M_Tech_ll Профил]

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=81855&highlight=%F8%EF%E5%F0

Има направени диференциали и се представят много добре

оня ден приакзвах няколко часа с човека ... проблема при него е че дисковете издържат около 1000 км и се износват и става като отворен затова не трябва дасе слагат дискове а трябва да се направят пластините от някъв специален метал...

[MoToRsPoRtS_VT Профил]

Имам готови плочите за псевдо шпер за малко пресе на Е30 или Компакт цена 60лв

[E30_M_Tech_ll Профил]

я дай снимки да ги видим ?
и от какъв матерял са? от къде да сме сигурни че и тоя няма сдаде багажа след една седмица който е основния проблем до момента...
ти защо не си си ги сложил?