Виж темата - BMW 325 TDS

от **kiret0** » 02 Фев 2009, 10:41

Здравейте! значи на скоро си купих 325 тдс и имам няколко въпроса
1.вече разбрах за проблемите с ел.стъклата .... иии дясното ми стъкло излезе от релъите на вратата . от къде мога да си купя нови уплътнения за да върви свободно ,а да не се връшта постоянно на долу?
2.Температурата на водата, когато си я карам лекичко загрява малко над синьото , а като я карам примерно кам витоша и я понастъпвам стрелката застава посредата ... за нов термостат ли сам? штото ми казаха да не избързвам, да изчакам до лятото ?

Колега привет :!:

За пъврия ти въпрос :
Освен по автоморгите да пообикаляш :roll:

За втория ти въпрос :
Просто като я разръчкаш ясно че бързо ще дигне температурата. И при мен е така. Не си за термостат

от **maiden** » 02 Фев 2009, 11:43

Колега, нормално е стрелката да е в средата!!!
Имаш някакъв проблем, най-вероятно термостат!

от **kiret0** » 02 Фев 2009, 11:49

maiden написа:Колега, нормално е стрелката да е в средата!!!
Имаш някакъв проблем, най-вероятно термостат!

ти имаш ли други проблеми по колата .... са зимата от първото подгряване ли палиш?

от **kiret0** » 02 Фев 2009, 11:51

///sa6koludia написа:Колега привет
За пъврия ти въпрос :
Освен по автоморгите да пообикаляш

За втория ти въпрос :
Просто като я разръчкаш ясно че бързо ще дигне температурата. И при мен е така. Не си за термостат

Колега твоита колко коня е ? 60-70 ?

от **plradev** » 02 Фев 2009, 11:57

kiret0 написа:
///sa6koludia написа:Колега привет
За пъврия ти въпрос :
Освен по автоморгите да пообикаляш

За втория ти въпрос :
Просто като я разръчкаш ясно че бързо ще дигне температурата. И при мен е така. Не си за термостат

Колега твоита колко коня е ? 60-70 ?

102-103 коня е неговта,колко са останали живи той да ти каже :mhihi:

.А по твоя въпрос,кажи след колко време загрява след нормално каране и дали изобщо стига средата ...Щото на баир и на ръчка е нормално да си достигне работна температура ,ама на връщане от Витоша изстива ли?!Ако се връща пак във синьото ходи сменяй термостат

Всичките са си живи :twisted:

от **kiret0** » 02 Фев 2009, 12:05

значи си е термостат .... от каде може да го взема по евтино ?

от **plradev** » 02 Фев 2009, 12:14

kiret0 написа:значи си е термостат .... от каде може да го взема по евтино ?

Е те точно за този елемент от охладителната система не трябва да се пестят средства

.Още по-малко при тдс.БМВ по принцип са много капризни коли откъм охлаждане и компромиси с това не бива.Взимай истински термостат ,за да ти е мирна главата :winky:

.Щото сега се блокирал в отворено положение,ама следващия път недай си боже може да стане обратното и няма да разбереш кога ще ти "роди" мотора.Към 60-70лв стува оригинален термостат в оторизираните магазини..

от **kiret0** » 02 Фев 2009, 12:28

Мерси за съвета

да те питам оште 1 нещо
Значи колата са пали трудничко... подгрявам и върта 2-3 пъти и тогава запалва вече. После след тово си пали от рас...
Предполагам че някоя подгрявящя свещ си е отишла ?

от **plradev** » 02 Фев 2009, 12:45

kiret0 написа:Мерси за съвета да те питам оште 1 нещо
Значи колата са пали трудничко... подгрявам и върта 2-3 пъти и тогава запалва вече. После след тово си пали от рас...
Предполагам че някоя подгрявящя свещ си е отишла ?

Най-вероятно е някоя свещ,ама колегите с печките ще ти помогнат по-добре

.С дизелите малко ме нема.Пробвай да подгряваш няколко пъти преди да въртиш,може да улесниш старта

.Защо ако са заминали 2 или 3 свещи в студовете изобщо няма да запалиш(или ще е адски трудно).. Изчакай все пак и тесните специалисти по дизели да се изкажат относно този проблем ...

от **vaskess** » 02 Фев 2009, 12:59

провери си свещите,100% има една,две изгорели

от **flober** » 02 Фев 2009, 22:28

ако имаш изгоряла свещ първите секунди мотора ще тресе докато запалят и цилиндрите с неработещи свещи,тъка че ще го усетиш.

от **stony1** » 02 Фев 2009, 23:04

flober написа:ако имаш изгоряла свещ първите секунди мотора ще тресе докато запалят и цилиндрите с неработещи свещи,тъка че ще го усетиш.

То не само се трсе мотора, ами направо се чуди дли да запали или да угасне. И на акумулатора му се разказва играта, защото първо го тормозиш като подгряваш няколко пъти и второ въртиш повечко, а стартера си дърпа доста ток.

Виж темата - BMW 325 TDS

Официален форум

BMW 325 TDS

BMW 325 TDS

Кой е на линия