Виж темата - BMW,Audi и MB-тата чупели турбини на 100 000 км +/- 1000км

от **Bass_Man** » 30 Яну 2009, 2:10

Как ще коментирате тази тема в Тойота форума пусната от човек със сигурни източници :lol:

http://toyotabg.net/viewtopic.php?t=9246&start=0

от **AGT** » 30 Яну 2009, 2:54

Ами прочетох........пък се посмях от сърце.

от **cod-cdbp** » 30 Яну 2009, 2:56

аз до сега само авдита, фордежи и други подобни съм виждал с сдухани турбини...

от **bozukov_g** » 30 Яну 2009, 8:02

Аве тес жълтурковци от де земат бяло е баси ко яко са се напраили

от **Binev_OuT** » 30 Яну 2009, 10:32

Батко ми бачка във Мкар в Пловдив и досега не ми е споменал за подобен дефект на автомобили на около тези километри.
При факта,че на ден минават по около 40 до 70 автомобила за техническо обслужване нови автомобили такъв дефект не е имало до сега.
Единствения дефект,който е споменат е за скоростните кутий на Х5 3.0Д (типтроника) и за механизма на седалките на Х3 преди фейслифта.

от **cecoboy** » 30 Яну 2009, 10:35

Абе верно тва момче нещо не е на себе си!Някъв негов щял да произвежда части за Мерцедес!Ебати смеховката!На мойта талига аз и навъртях 100 000км през последните 2 години а я взех 160 000 на километраж 320 000 на компютър и чак сега от около 1000км взе нещо да вие като наебана в гъзъ хиена!

от **! Алекс** » 30 Яну 2009, 13:34

недейте така
момчетата са много навътре с мат'ряла
сигурни източници ала бала кво знаете вие :lol:

да се смея ли да плача ли :roll:

от **Hellrider** » 30 Яну 2009, 13:54

един смешник от квартала така се възгордял, че си пее: Какво карат гъзарите? -карат тойоткиии!

от **Transportera** » 30 Яну 2009, 14:12

За Ауди съм съгласен,но за БМВ и Мерцедес не съм чувал че са с проблемни турбини :roll:

от **Bass_Man** » 30 Яну 2009, 15:18

Тоя дефект се проявявал главно при коли не по-стари от 6 години :shock:

и то само при немските возила !!! И тя за това темата е дали и при Японските е така :shock:

.
ПС: Я сега да намери 3-ма ( толкова са неговите сигурни източници ) с нови БМВ-та на по 101 000 км и да развенчаем мита :twisted:

.

от **Cobra** » 30 Яну 2009, 16:14

Всички common rail мотори имат проблем с турбото,но не само на изброените марки....моите лични впечатлениа са че независимо от качествената поддръжка турбо на БМВ над 150к км е строшено с мойто каране!

П.С. Преди клавиатурни карачи на ме нападнат това е опит от изкарани 4 чисто нови БМВта и доооста стари, сега чакам резултати от новата ми кола тя е на 13к км от Камор да видим и тя докъде ще изкара...джипа на 120 духна турбо....

от **slowtraveler** » 30 Яну 2009, 16:17

Що се криете бе колеги - срам ви е да си признаете, че си носите турбините в багажника от страх да не се счупят сигурно :lol:

Като гледам на 325тд турбото е Мицубиши, тъй-че съм спокоен.... :lol:

от **BT9028BA** » 30 Яну 2009, 17:07

Transportera написа:За Ауди съм съгласен,но за БМВ и Мерцедес не съм чувал че са с проблемни турбини

Съгласен съм с колегата

от **alx** » 30 Яну 2009, 19:35

които не си сменя маслото... рано му отива турбината/те

също ако караш здраво и гасиш веднага мотора без да го почакаш да поработи нормално...

иначе е нормално турбина да си отиде на 150-200к км... поне това е моя опит и наблюдения...

от **MICH__** » 30 Яну 2009, 22:33

Cobra написа:Всички common rail мотори имат проблем с турбото,но не само на изброените марки....моите лични впечатлениа са че независимо от качествената поддръжка турбо на БМВ над 150к км е строшено с мойто каране!

И аз такива наблудения имам

Виж темата - BMW,Audi и MB-тата чупели турбини на 100 000 км +/- 1000км

Официален форум

BMW,Audi и MB-тата чупели турбини на 100 000 км +/- 1000км

BMW,Audi и MB-тата чупели турбини на 100 000 км +/- 1000км

1

Кой е на линия