парнотооооо

[jmucito Профил]

колеги имам въпрос.та значи он зи ден ми се повреди вратката дето контролира парното дали да духа топло или студено...сега се върти насам натам но парното си духа само студено...как с еразглобява това чудо за д амога д аси оправя врътката да пуска и топлото че идва студа...благодаря предварителнона отзовалите се

[vld]

Най вероятно се е откачило жилото.
Като издърпаш копчетата към теб ,зад тях има два винта.
Като ги развиеш ще стигнеш до задната страна на панелчето на което са закачени жилата.

[jmucito Профил]

благодаря ти колега ще опитам да видя какво ще стане

[Борис_Малинов Профил]

Най вероятно се е откачило жилото.

Регулирането на топло и студено,не е с жило а с електромагнитен клапан.

С жилата само отваряш и затваряш съответно клапите за обдухване на предно стълко,в краката и т.н.(за кола без климатик/климатроник)

Провери дали този клапан ти отваря.Просто хвани маркучите при загрят двигател,трябва да са топли и двата(входящия към купето и изходящия от купето)
Този клапан се намира,отпред отляво до серво-усилвателя)

[ned_gm28 Профил]

Колега,не зная за какви жила си говорите!Парното на тези BMW-та са с електронно управление!Зад врътката има ел.модул управляващ електромагнитни клапани,управляващи притока на антифриз от блока на двигателя към радиатора на парното.Те се намират,като вдигнеш капака,от лявата страна на сервото на спирачките.Най-вероятно проблемът на автора е в тях.Има доста изписано във форума по тези въпрос.Ползвайте търсачката!Успех!

[Борис_Малинов Профил]

На колите с климатик/климатроник всичко се управлява електронно включително и клапите за насочване на потока въздух,но на тези без климатик електронно се управлява само ел.магнитния клапан за постъване на охладителна течност в топлообменика намиращ се в купето,а за потока въздух си е с жила (без климатик).

[BorisMW Профил]

На колите с климатик/климатроник всичко се управлява електронно включително и клапите за насочване на потока въздух,но на тези без климатик електронно се управлява само ел.магнитния клапан за постъване на охладителна течност в топлообменика намиращ се в купето,а за потока въздух си е с жила (без климатик).

Имам въпрос към теб,колега:При мен климата е с врътките и отделно от това имам и парно,врътката за потока въздух в купето е с жило,а не ел.Май изразих коментар А въпросът ми е:На твоята кола като включиш климатроника още когато е студено на 26 градуса,започва ли да духа топло-използваш само климатроника.Искам да разбера нормално ли е да не може да си отопля колата с климатроника преди да е загряла и да премина на парно само?

[viper Профил Уеб-сайт]

Само парното - уви!

[Gottlos Профил]

и аз предполагам,че жилото ти се е разкачило.

дигитален,недигитален-жило има.

[phantomas Профил]

да ми кажете врътката за парното - студено/топло има ли някакво дори малко усилие при въртене от едната посока в другата , понеже моята много лесно се върти и ме съмнява там да ми идва проблема , усещат се само съвсем леки многобройни прещтраквания при въртене , така ли трябва да е ?

[ned_gm28 Профил]

да ми кажете врътката за парното - студено/топло има ли някакво дори малко усилие при въртене от едната посока в другата , понеже моята много лесно се върти и ме съмнява там да ми идва проблема , усещат се само съвсем леки многобройни прещтраквания при въртене , така ли трябва да е ?

Да,колега.Прочети първите мнения и ще схванеш защо е така!

[jibo Профил]

колеги парното има проблем парво духа топло после студено и накрая е хладно спирам пускам и само хладно вместо да се стопля аз замразвам

[flober Профил Уеб-сайт]

за да не пускам нова тема реших да попитам тук за компетентни мнения ,при мен проблема е следният -струята на въздушният поток е много слаба от 4етирите централни конзоли ,при условие ,4е вентилатора ба4ка на мах и филтъра на купето е нов .когато колата е на място по4ти не се усеща от тях, 4е въобще духа някаква струя .Възможно ли е някаква клапа да е останала полуотворена и и да не допуща топлия въздух, а ми казаха,4е ксенона,който съм сложил влияе на електрониката. Как да отстраня повредата? Благодаря предварително!

[flober Профил Уеб-сайт]

идеи ?

[BMW Addiction Профил]

здравейте,

да не отварям нова тема, реших да питам тук (не намерих отговора в други)...

Извинявам се за тъпия въпрос, но каква е връзката между климатроника и парното на колата ? (климатроника ми е дигиталния)

За изстудяването през лятото - се натиска копчето със снежинката.

Но как действа през зимата - имам предвид, необходимо ли е наистина ползването на климатроника за топъл въздух, не би ли следвало той да се доставя от работещия двигател ? Или може би просто контрола си от панела на климата, т.е. да се включва и изключва, но да работи само на принципа на парното.

Накратко това което ми е любопитно е дали ми се вдига разхода на гориво от затоплянето през климатика (по аналогия със изстудяването през лятото) или затоплянето си идва от двигателя (като на колите без клима) ?

Благодаря.